Дорожный просвет

[ENN]

Друзья,
1) Кто-нибудь делал замер (прям линейкой) реального дорожного просвета на турбо-версии? В спецификации написано 170 против 180 на версии без турбы - а что на практике?
2) Кто-нибудь анализировал возможность увеличения дорожного просвета на пару-тройку см, например за счет проставок или увеличения размера колес?
Думаю, что эта тема может оказаться актуальной для многих заложников московских дворов и подмосковных грунтовых дорог. Т.е. для тех, кто хочет при сохранении относительно компактных габаритов и неплохой динамики иметь чуть больше маневра при парковке на бордюрах и штурме дачных тропинок.
Заранее спасибо всем за Ваши идеи и комментарии.

[Night Racer]

Только давайте сразу учтем, что увеличение клиренса (если это происходит не заменой колес на большего диаметра) проставками приведет к ухудшения управляемости ТС, к увеличению кренов.

[Nigilist]

Увелечение клиренса за счет колес обсуждался... вроде хотели думали ставить 215/60R17, но реально никто не пробовал вроде как.

Проставки очень интересная тема. Если найдутся умельцы первым пригоню свою джук для офроуд тюнинга

[ENN]

Теоретически, все плюсы и минусы обоих вариантов понятны. Полагаю, что увеличение за счет замены колес является бОльшим злом, т.к. под них надо подстраивать одометр (и прочие "мозги"), это не считая ухудшения динамики и увеличения радиуса разворота. А в случае с проставками, ухудшение управляемости и вероятность "взлета" над дорогой на высоких скоростях по идее должны быть не такими серьезными, если подойти к вопросу "без фанатизма" и говорить про увеличение на 1-2 см (у меня сейчас suzuki sx4 с просветом 175, меньше мне уже никуда с моими бортами во дворе). К тому же с проставками получится существенно дешевле, т.к. не надо полностью менять комплект дисков и резины. Поэтому, все-таки ВОПРОС ПРО ПРАКТИКУ: кто-нибудь измерял реальный просвет на турбо версии и/или имел опыт с использований проставок (не обязательно на джуке, и даже на ниссане)?

[Night Racer]

Врят ли кто мерил - отвечу за большинство.

Сегодня на скорости 120 с левом ПОЛОГОМ повороте с поперечными волнами меня хорошо кинуло до середины соседнего ряд - при условиия что стабилизация включена, полный привод включен и руль я держал крепко. +2 см к клиренсу считаю существенно скажется на управляемости.
Но тут каждому конечно свое и все зависит от манеры езды и от того как и где вы будете эксплуатировать ТС.

[ENN]

Ну хотя бы 1 сантиметрик ... что к сожалению нереально, т.к. проставок меньше 1,5-2 см. в природе кажется не существует, поскольку для большинства потребителей теряют всякий смысл. А про уровень управляемости при штатном клиренсе (пока не знаем каком точно ) всего-лишь на 120 км/ч Вы меня прямо пугаете... будем надеяться, что это был частный случай, вызванный чередой совпадений.

Night Racer, а у Вас ведь как-раз турба, я правильно понимаю? Может быть, когда будете делать ближайшее ТО/ менять колеса/ ставить защиту картера и т.д ради интереса попросите механиков или посмотрите сами актуальную величину клиренса? Думаю, что многие будут Вам за это благодарны. Возможно, что про 170 это неправда, и в частности для меня этот вопрос автоматически отпадет.

[Night Racer]

Я итак могу вам сказать - это не правда! Сзади под выхлопухой меньше!
Да у меня турба. Будет возможность замерю конечно.

[bii83]

Night Racer, просвет между дорогой и трубой д.б. именно 17 сантиметров, т.к., если не ошибаюсь, дорожный просвет считается от наиболее низкой точки кузова (если считать от порога - там все 19-20 будут).

[Night Racer]

bii83, я с тобой согласен. Но мое субъективное мнение - там нет 170 мм
Как померию - отпишусь сразу

[bii83]

Если често, то по визуальному восприятию мне кажется, что там тоже 17 нет. Если это так, то спецификиции автомобиля вводят клиента в заблуждение)))))

[Ranger]

Авторевю меряли на переднеприводной версии и намеряли честные 180мм. Но возможно это была скрытая реклама.

[bii83]

Авторевю меряли на переднеприводной версии и намеряли честные 180мм. Но возможно это была скрытая реклама.

Почему скрытая, полностью открытая))))

[Nigilist]

Авторевю меряли на переднеприводной версии и намеряли честные 180мм. Но возможно это была скрытая реклама.

Почему скрытая, полностью открытая))))

Там схема была... от трубы до асфальта 180 см. Я им склонен верить! Но теперь в субботу когда доберусь до своего джука обязательно ещё раз проверю.

[Night Racer]

Блин. Самому стало интересно - вечером буду мерить. Осталось тока линейку найти.

[НаталиЯ]

Почему скрытая, полностью открытая))))

Там схема была... от трубы до асфальта 180 см. Я им склонен верить! Но теперь в субботу когда доберусь до своего джука обязательно ещё раз проверю.

180 см - это круто, конечно)))) Это ж Жук из киношки ужасов получается какой-то.
На самом деле, труба глушителя реально низко висит, у меня на полном приводе, по крайней мере.

[Nigilist]

180 см - это круто, конечно)))) Это ж Жук из киношки ужасов получается какой-то.
На самом деле, труба глушителя реально низко висит, у меня на полном приводе, по крайней мере.

Ну вот стоило опечататься и сразу затроллили

[AL11]

На самом деле, труба глушителя реально низко висит...

Видимо, наследие Мурано...
Была бы машинка, а просвет в два счета замерю на яме!

[Night Racer]

AL11, прям хоть к тебе на яму приезжай

[AL11]

Night Racer,

[Ranger]

180 см - это круто, конечно)))) Это ж Жук из киношки ужасов получается какой-то.
На самом деле, труба глушителя реально низко висит, у меня на полном приводе, по крайней мере.

Ну вот стоило опечататься и сразу затроллили

Нормальный такой бигфут получился бы.