Разрядился аккумулятор, что делать? - Страница 18

[Primorets]

Не не так! Просто сига следит за напряжением и если достигнут предел например 11.5 вольт - даёт сигнал на запуск и тарахтит настроенное кол-во минут.

Если я не ошибаюсь, двигатель работает ровно такое время, какое указано в длительности работы при дистанционном запуске. А это, как правило, не более 20 мин. Сможет ли генератор за это время компенсировать пуск стартера, да еще и зарядить аккумулятор хоть на сколько-нибудь? А если на автомобиле не отключен "евросвет" и установщиками сигналки не реализовано гашение света при запуске, то мы получим дополнительных потребителей примерно на 150Вт - это около 10А. Будет ли вообще заряд с таким потреблением?

[AlexXYS381]

Выход один, возить в багажнике еще одну АКБ, и периодически ее заряжать (раз в полгода).

[Primorets]

Выход один, возить в багажнике еще одну АКБ, и периодически ее заряжать (раз в полгода).

Если стоит сигнализация с замком капота без резервного троса и без резервного питания, то только лишь запасная АКБ в багажнике не поможет - надо еще до основного аккумулятора добраться.

[NisMan]

Да если свет горит, то будет хуже! Есть ещё вариант - пускозарядные аккумуляторы: http://www.ulmart.ru/goods/716029#tab-properties

[Primorets]

Есть ещё вариант - пускозарядные аккумуляторы

Лично у меня скепсис насчет подобных пуско-зарядных устройств.

[aleshke]

Кстати электрозамок на багажнике еще тот геморой, без аккумулятора багажник не откроешь.

[Primorets]

Кстати электрозамок на багажнике еще тот геморой, без аккумулятора багажник не откроешь.

Изнутри вроде как можно - есть специальный рычажок. Или это только на рестайле появилось, точно не помню.

[aleshke]

Кстати электрозамок на багажнике еще тот геморой, без аккумулятора багажник не откроешь.

Изнутри вроде как можно - есть специальный рычажок. Или это только на рестайле появилось, точно не помню.

Наверное только на рестайле, у меня точно нет ни какого рычажка для открытия багажника, Nissan наверное поняли что это засада с багажником.

[Primorets]

Я бы не переживала, если бы в скором времени не надо было бы уехать на длительный срок. а малыша оставить (да, с включенной сигналкой) на крытой стоянке... не уверена я, что когда я вернусь, он заведется... вот готовлюсь как могу к этому...

psihoobraz, есть еще такой вариант (если нет замка капота, управляемого сигналкой, и сирена не автономная): перед отъездом на парковке нужно открыть капот, все остальное закрыть, поставить на охрану. Потом скинуть с аккумулятора клемму массы, захлопнуть капот. По приезду жалом ключа открыть дверь водителя, открыть капот, закрыть дверь водителя, накинуть клемму на аккумулятор, снять с охраны, закрыть капот.

[psihoobraz]

Primorets, замка нет, вообще кроме сигналки ничего нет навороченого
что значит не автономная сига?

[NisMan]

Кстати электрозамок на багажнике еще тот геморой, без аккумулятора багажник не откроешь.

Изнутри вроде как можно - есть специальный рычажок. Или это только на рестайле появилось, точно не помню.

У меня на обшивке двери напротив кнопки есть лючок, наверно там есть чем открыть. А так да засада.

есть еще такой вариант (если нет замка капота, управляемого сигналкой, и сирена не автономная): перед отъездом на парковке нужно открыть капот, все остальное закрыть, поставить на охрану. Потом скинуть с аккумулятора клемму массы, захлопнуть капот. По приезду жалом ключа открыть дверь водителя, открыть капот, закрыть дверь водителя, накинуть клемму на аккумулятор, снять с охраны, закрыть капот.

На охрану можно не ставить, всё равно питание отключать. Да, если капот будет открытый - сигналка пропикает, что датчик капота не работает!

Primorets, замка нет, вообще кроме сигналки ничего нет навороченого
что значит не автономная сига?

Это значит у автономной есть свой аккумулятор (отдельный).

[Primorets]

что значит не автономная сига?

Не сига, а сирена. Автономная сирена какое-то время (около получаса) орет от собственного встроенного маленького аккумулятора, при отключении или разряде основного аккумулятора.

У меня на обшивке двери напротив кнопки есть лючок, наверно там есть чем открыть. А так да засада.

Вполне вероятно, что в лючке. Детально не разбирался, просто попадалось в инструкции.

На охрану можно не ставить, всё равно питание отключать.

В охрану нужно ставить обязательно! Реле блокировки, находясь в охране (даже после пропадания питания они сохранят свой статус в энергонезависимой памяти), будут мешать попыткам угона, если угонщик доберется до аккумулятора.

Да, если капот будет открытый - сигналка пропикает, что датчик капота не работает!

Пусть пропикает, ничего страшного. При отключенном аккумуляторе это совершенно не важно.

[psihoobraz]

Primorets, спасибо Буду иметь ввиду эту схему... и зарядку куплю как вы и советовали...
На самом деле не думала, что столько проблем будет. В прошлом году поздней осенью уезжала на 16 дней, стоял малыш вообще на уличной стоянке (ничего не выключала) и ничего, дождался и все в порядке было... но в этом году реально меньше ездить стала и он не успевает заряжаться.. эх

[AlexXYS381]

Кстати электрозамок на багажнике еще тот геморой, без аккумулятора багажник не откроешь.

Изнутри вроде как можно - есть специальный рычажок. Или это только на рестайле появилось, точно не помню.

Это есть на каждом авто, поставляемом в пиндостан.

[NisMan]

В охрану нужно ставить обязательно! Реле блокировки, находясь в охране (даже после пропадания питания они сохранят свой статус в энергонезависимой памяти), будут мешать попыткам угона, если угонщик доберется до аккумулятора.

С этим полностью согласен, просто говорили про охраняемую крытую стоянку.

[Primorets]

Primorets, спасибо Буду иметь ввиду эту схему... и зарядку куплю как вы и советовали...

psihoobraz, вышеперечисленные зарядники хороши тем, что у них в комплекте идет специальный кабель с разъемом. Концы этого кабеля прикручиваются к клеммам аккумулятора на постоянку, а зарядное уже подключается в свой разъем. Заморачиваться с "крокодилами" не нужно. А если попросить людей удлинить этот кабель, то разъем можно вытащить в лючок аварийного крюка в переднем бампере - капот тогда можно вообще не открывать Все зависит от того, где будет происходить процесс зарядки, и не опасно ли (в плане воровства) оставлять дорогой зарядник снаружи авто, а не под капотом.

С этим полностью согласен, просто говорили про охраняемую крытую стоянку.

NisMan, вопреки распространенному мнению, на этих охраняемых парковках никто ответственности за автомобиль не несет. Они охраняют только место, чтобы чужие не занимали. И все. Поэтому, на охрану нужно ставить всегда.

[psihoobraz]

Primorets,
Куплю зарядку, сделаю все на даче там не опасно будет
А вот по поводу стоянки охраняемой - святые слова! нельзя доверять!

[AlexXYS381]

psihoobraz, есть два простых Бошевских ЗУ: c3 и с7.
http://autovrach.ru/product/zarjadnoe-u ... -bosch-c3/

[AlexXYS381]

AlexXYS381, Какой пробег вы считаете не малый для зарядки?
1-2 раза в неделю по 100 - 120 км это разве малый пробег для того что бы подзарядился АКБ?

Вопрос не в пробеге 100 или 120 км в неделю, вопрос в том, насколько сига "высасывает" АКБ чтобы была вероятность не завести авто, и как часто нужно совершать поездки, чтобы этого не произошло.

[psihoobraz]

AlexXYS381, мне вот этот очень понравился OptiMate 6 TM180SAE... из тех, что посоветовал Primorets несколькими страничками выше... но блин 9 000 руб...