На каком режиме лучше ездить - Страница 2

[qpaycT]

Asechka_love_redJuke, хуже работает.

[Рыська]

Сначала ездила на Эко, потом переключила на Нормал, и расход постепенно стал меньше, чем на Эко был. Смотрю не по компу, а по тому, что реже заправляться стала. А когда хочется расслабиться после загрузки на работе, то переключаю на Спорт. Эко в последнее время вообще не использую.

[Dokk]

"Нормал" - 90%. "спорт" при обгонах на трассе, когда надо быстрее ускориться. В городе "спорт" не очень удобен на МК - 1-2 передачи короткие, обороты быстро взлетают до 5-5,5тыс. реву много, пешеходы шарахаются))), поэтому в "нормал" трогаться комфортнее (на 4-5пер. можно переключиться и в "спорт"). Пробовал на "эко" зимой ездить, так при движении в горку на малых скоростях при небольших пробуксовках глохнет, не хватает тяги, напрягает (в Мурманске сплошные сопки и зима 9 мес.)))

[Yula]

У меня всегда спорт стоит.

+100500 Только первый год ездила ЕКО+Нормал - обкатка машины Сейчас постоянно на Спорт и зимой и летом уже 3 года, даже не задумываясь о переключении.
Расход на Спорте тот же : у меня 6,9-7,0 - меня устраивает на все 1000.

[svetovod]

Езжу стандартно на нормале.
За год нормал обучился, теперь без переключения на спорт на обгонах шустрит.
Манагер в салоне говорил. что кроме повышенного урчания в усладу слуха драйвера, спорт мало что дает, а вот обучаемость стилю езды имеет место быть и гипотетически и эко до спорта можно обучить.

[Рыська]

Езжу стандартно на нормале.
За год нормал обучился, теперь без переключения на спорт на обгонах шустрит.
Манагер в салоне говорил. что кроме повышенного урчания в усладу слуха драйвера, спорт мало что дает, а вот обучаемость стилю езды имеет место быть и гипотетически и эко до спорта можно обучить.

В этом вы правы. На Эко тоже можно отлично рвануть со светофора или просто при необходимости уступать дорогу. По крайней мере вариатор отлично подстраивается под манеру езды.