Работа печки в районах крайнего севера. - Страница 9

[Bombat]

Сегодня был на тестдрайве жука. Правда была только одна комплектация: 190 л.с., полный привод. Управляемость и резвость суперские. Подвеска в меру жесткая и тихая. Шумка на 3-ку. Звук двигателя - 5 (турбина делает свое дело). Из минусов (но это конкретного автомобиля): пробег тестдрайвовской машинки менее полутора тысяч км, но уже сломаны дворники и стук в рулевую колонку. Может рейка, может яйца, неприятно. Спрашивал о проблеме с открыванием/закрыванием дверей - говорят что не слышали про такое. Работу печки оценить не удалось, т.к. на улице было всего -5.

[serg.vi]

Спрашивал о проблеме с открыванием/закрыванием дверей - говорят что не слышали про такое.

Никогда не спрашивайте у дилера перед покупкой о каких то косяках, о которых все знают.
С его стороны будет закос под дурочка, это сто процентов, убеждался многократно.

[ХАС]

Сегодня был на тестдрайве жука. Правда была только одна комплектация: 190 л.с., полный привод.

Такая же история, а другого не было. Даже кататься не стал. Смысл? Мне-то надо монопривод 117л.с., а это почти другой автомобиль...

[Bombat]

ХАС
Я хотел посмотреть насколько он шумный и управляемый. В нормальном режиме с отключенным задним приводом думаю что разница не очень большая. При разгоне конечно турбина дает о себе знать, а на крейсерской скорости скорее всего одинаково.

[Dan Rous]

Bombat, разницы в шуме 2WD / 4WD услышать невозможно, на крейсерских скоростях до 160 двигателя вы не услышите вовсе, а также не услышите нешипованую резину, и зеркала с закрытыми окнами
шум мотора есть лишь при разгоне авто с подключением турбины с 3.5 до 6.5 оборотах (турбина на 3х врубается)
управляемость сложно передать, ну представьте круговое движение (с радиусом закругления 50м) на зимней дороге без снега на скоростях до 100 км/ч не отличимое от асфальтового для многих недоприводов

[gnus68]

117 и 190 это совсем разные машины с разной управляемостью задний привод как раз и нужен для управляемости и ездить на полноприводном жуке с отключеным задним приводом как-то странно для меня...а уж про динамику я вообще молчу турбину как раз хочется слушать и слушать-это не шум,а песня

[Dan Rous]

gnus68, абсолютно согласен, и езжу на принудительном 4WD не ограничивая себя в скоростях и перестроениях через снежные накаты меж полос
лишь одно НО: еще раз повторюсь - Turbo Juke тормозит дольше и длиннее, чем разгоняется - обязательно следует учитывать этот факт

[ROCK]

Dan Rous, ездите на 4wd или 4wd-avto?

[gnus68]

блин...вот к тормозам у меня как-то никаких претензий.правда я езжу быстро,но аккуратно и экстренно торможу редко,стараюсь чуть-чуть просчитывать ситуацию наперёд

[Dan Rous]

ROCK, езжу на принудительном 4WD
что не ясно написано?!

блин...вот к тормозам у меня как-то никаких претензий.правда я езжу быстро,но аккуратно и экстренно торможу редко,стараюсь чуть-чуть просчитывать ситуацию наперёд

если не плетусь за кем либо, меньше 80 не еду.. на обгонах до 120 примерно
а если никого (часто выезжаю по ночам) рядом не стояло.. 100-120
я про город ессно

и ваще тут тема про печку.. оффтопим. сорь

[gnus68]

4wd-avto всегда)

[ROCK]

Если оно работает (4wd, без авто) как я думаю, то в этом режиме: низкая управляемость, повышенный расход, более быстрый износ шин и трансмиссии. А плюсов нет, этот режим для легкого бездорожья.

[gnus68]

да я вообще на скорость не смотрю...педаль в пол и сколько можно по дорожной обстановке)единственно у меня на магнитоле предупреждения о камерах выскакивают-тут уж до 80 приходится притормаживать)

[Dan Rous]

ROCK, повышенная управляемость (даж на БК кажет что задние гребут всегда), на расход мне поф (16.1 по БК за 1.5 года), про шины ваще не заморачиваюсь. и еще раз Juke - не для бездорожья.
это маленький гоночный городской болид

[gnus68]

Если оно работает (4wd, без авто) как я думаю, то в этом режиме: низкая управляемость, повышенный расход, более быстрый износ шин и трансмиссии. А плюсов нет, этот режим для легкого бездорожья.

я тоже так думаю-для снегопада,там вроде даже ограничение по скорости есть-инструкцию лень читать)а расход у меня и так больше 20л.,правда с автозапусками

[JUKE2014]

вот люди жиру бесятся. видите ли у них окно затягивает. у нас тут -60, не то что затягивает, льдом покрывается. все машины в обязательном порядке утепляются и двойные стекла. при холостом и с печкой на максимуме на любой машине температура падает у нас, даже с двигателями 4 литра. не знаю, как мой жук зиму переживет, думаю сильно ездить в -60 не буду, для этого более крепкие машины есть.

[nova]

terminator_yakut,
не совсем понятно возмущение. Авто себя позиционирует как экономное, за счет чего якобы печка слабая. Я еще раз убедился, что ничего экономичного в этом авто нет. Сейчас расход 10.2 при активной езде, что в принципе не так мало, а за счет чего получается такие проблемы с печкой? тупо печка заточена под теплый климат и двигатель тут не при чем, отсуюда и возмущения владельцев, которые до этого ездили на более старых авто и не испытывали таких бредовых трудностей...

[Jukangel]

Меня смущает только то, что по сравнению с моим прежним авто (РАВ-4), салон на холостых нагревается очень плохо. Но стоит начать движение, и уже тепло. А на рафике пока движок греется, садишся- уже тепло. В остальном печка показала себя очень неплохо, морозу уже до -48 были. С дверями проблем не было, а вот замок багажника мозг поимел, когда я его в мороз открыла, он замерз и всю дорогу горела лампочка, что багажник открыт.
З.ы. расход топлива при -43 показал 14,5 по городу.

[nova]

Jukangel,
у нас ОД пользуется белой смазкой-аэрозолью ликвимоли, можно купить и сбрызгивать замки раз в полгода

[d.b]

Jukangel,
у нас ОД пользуется белой смазкой-аэрозолью ликвимоли, можно купить и сбрызгивать замки раз в полгода

Сам пользуюсь такой на обеих машинах - смазка "супер" Даже звук захлопывания меняется, становится не "железным", а таким приглушённым и чётким. Только обязательно тщательно очистить обрабатываемый узел от старой смазки и грязи (можно зубной щёткой и т.п.), После нанесения обязательно дать высохнуть минут 20 не меньше не закрывая дверь или крышку багажника. Самое главное, что со временем обработанный узел остаётся чистым ( не как после обработки всякими силиконовыми смазками). Т.к. смазка эта грязеотталкивающая!!!
Купить можно например здесь:
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/223/11807CB8
или меньший объём:
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/223/03A07CB8
Обрабатывать в 2-3 слоя с промежуточной сушкой минут 5-10.