глубокий тюнинг: нулевик, прямоток...

[1806]

есть ли интересующиеся глубоким тюнингом Juke? например нулевик и прямоток поставить...
особенно может быть актуально для нетурбованных машин, можно мощность увеличить на 10-20-30лс.
ежели у амеркосов заказывать нулевик и прямоток, в РФ с доставкой примерно в тыщу уе выйдет, установить и самому можно, + 30лс примерно будет прибавко мощности и момент получше будет.
с гарантией каждый сам решает, можно обратно воткнуть все, можно забить на гарантию...
есть сложность: у америкосов только турбовые машины, под них все и делают, например прямоток делают в двух версиях 2wd/4wd. непонятно какие отличия под капотом и под днищем между турбо и нетурбо версиями жука, надо разбираться...

можно сдесь почитать http://www.jukeforums.com/forum/nissan- ... iscussion/

[Night Racer]

у америкосов только турбовые машины, под них все и делают, например прямоток делают в двух версиях 2wd/4wd. непонятно какие отличия под капотом и под днищем между турбо и нетурбо версиями жука, надо разбираться...

Отличия в задней подвески и следовательно выхлоп разные изгибы имеет

[1806]

Отличия в задней подвески и следовательно выхлоп разные изгибы имеет

у 2wd и 2wd турбо разная задняя подвеска?

[Night Racer]

У 4wd и 2wd точно разная
У 2wd турбо и не турбо - вроде разная выхлопная система - немного глушак другой.

[Korwin]

А не проще сразу Турбо взять чем колхозить? Я конечно понимаю что может по финансам потолок, но колхозить на такой не дешовой машине, не очень разумно ИМХО

[1806]

turbo 4wd мне ждать два месяца, а 2wd через неделю приедет, ездить охота сейчас:)
бюджет то небольшой выходит, за 25тр можно и нулевик и прямоток целиком заказать, прикрутить самому можно за час в гараже...

у 4wd и 2wd подвеска разная и буржуи делают разные версии глушителей, самой банки и средней части
STILLEN Nissan Juke Cat-Back + Mid-Pipe, +20hp, turbo 2wd/4wd

[Sergio]

Интересующиеся есть, вот только не назвал бы я это глубоким тюнингом... так bolt-on комплект

[Sergio]

и было бы больше толка, если вот это еще добавить



стоит примерно 85000р, дорого конечно, но эффект явно будет лучше, так как простым уменьшением сопротивления на входе и выходе особо ничего не добьешься, ну кроме звука конечно. Надо же мозги перенастраивать и заслонке позволять больше воздуха пропускать.

[1806]

85тр на нетурбу бессмыссленно тратить на тюних, лучше турбу брать 4вд
30лс прибавки к 117лс будет заметно, звук повеселее будет, да и 25тр деньги небольшие...

[vcube]

Надеюсь что это

+

добавит на турбо жуке лошадей 40.... По крайней мере я этим вопросом буду плотненько заниматься, как машинка моя придет =)

[Sergio]

Надеюсь что это

+

добавит на турбо жуке лошадей 40.... По крайней мере я этим вопросом буду плотненько заниматься, как машинка моя придет =)

а это только начало... потом пойдет:



275л.с. $654





еще $300

а потом надо же еще и остановить все это



$2700


так что этот процесс бесконечен и я этого боюсь, так как уже проходил, а это только stage1

[vcube]

Дааа... турбо кит конечно оч круто, но мне что то кажется что под эту гребенку необходимо ставить уже и ковку. И вопрос конечно по вариатору выдержит ли он 275 л.с. интересно в перспективе мех будет на полном приводе, или можно будет как то модернизировать мех с переднеприводной =)

[Sergio]

Дааа... турбо кит конечно оч круто, но мне что то кажется что под эту гребенку необходимо ставить уже и ковку. И вопрос конечно по вариатору выдержит ли он 275 л.с. интересно в перспективе мех будет на полном приводе, или можно будет как то модернизировать мех с переднеприводной =)

это точно - не выдержит а stage3 вообще 380л.с. вот это чума!!!!!!!!!

[1806]

http://www.drive2.ru/cars/nissan/juke/j ... 6152177072 человек получил глушитель Stillen, правда прислали не ту версию, 4WD вместо 2WD, заказал второй и ждет, этот продавать походу будет, правда на нашем форуме его нет похоже...

[CaRNeGi]

Я уже писал в его бортовике....лично я не доверяю этому stillen`у....первый раз об этой конторе слышу, хотя 6 последних лет отъездил на нисмо-каре....
Советовал бы лучше HKS:
http://www.hks-power.co.jp/db/muffler_d ... F_ID=12568
Пока выпускается только для переднеприводных, но как для турбовых, так и для атмосферок... Судя по разнице в парт намбере и в цене, они отличаются между собой http://www.hks-power.co.jp/db/product_c ... D=1&M_ID=2



А вообще, кто не знает вот хороший сайт, где собирается и постоянно обновляется весь тюнинг для Джука http://usa.auto-style.jp/?car_url=juke&lang=us

Сам планирую ставить со временем выхлоп этот, ну и наверняка нулевик с блоу-оффным клапаном...ито года через 2 и в двиг и мозги не полезу

[1806]

Советовал бы лучше HKS: Пока выпускается только для переднеприводных, но как для турбовых, так и для атмосферок...

к сожалению у япов нетурбо движок HR15DE а у нас HR16DE, то что они делают разные модели глушителей для HR15DE и MR16DDT конечно наводит на нехорошие мысли...
у америкосов просто самые низкие цены на тюнинг и доставку и они проводят динамические испытания...

[Sergio]

Тут тоже есть разные забавные девайсы для Juke
http://www.gtmotorsports.com/index.php

[CaRNeGi]

ппц конечно конструкция....хрен подлезешь чтоб нулевик поменять... Да и откуда он воздух сосать будет - не понятно

[Sergio]

Согласен, но там реально тесно

[1806]

они уже сделали новую короткую версию нулевика, доступ к фильтру хороший...
Injen SP1902P
"The short ram dyno'd 12-13 Hp over stock on a AWD" - Injen R&D
"The short ram makes a few horses less (than the CAI) but is a lot easier to install. Also the people that are worried about hydrolock can use the short ram" -Injen R&D