глубокий тюнинг: нулевик, прямоток... - Страница 20

[Чайка73]

Клубни,а кто поставил сзади "зонтик"?! При перезде больших неровностей кузов гуляет "а-ма". Спереди стянул распоркой и теперь только сзади скрепит...

[залетчик]

ну вот, только заговорил о блокировке, как появилась инфа, что у Nismo RS она будет в стоке! завтра официальная премьера, посмотрим насколько подтвердится эта инфа

можете создавать отдельную тему про новую версию))

кстати прошел также слух что RS будет только моноприводным

[Tony Pizzicato]

в US продают Juke уже 3 года, чуть более двух лет активно тюнингуют, пробеги у них ПОБОЛЕЕ наших, случаев накрывания варика я в форумах не встречал...

вот я тоже искал и не нашел, стало быть на стоке можно не стесняться давить

[santana75]

никому случайно распорка не нужна такая
http://www.impactracingzone.com/pd-niss ... ut-bar.cfm
сорри, что в этой теме, но она под холодный впуск "заточена", со штатным впуском её не поставить (вроде бы )
Cusco же наоборот, с холодным впуском не совместима.

[1806]

Cusco же наоборот, с холодным впуском не совместима.

у меня Cusco совместима с Injen SRI:)

[SkyMag]

santana75, скока денех хош?

[serg.a59]

Никто не задумывался об отрицательном развале? У коллеги shaft на еноте зачётно смотрится.

[SkyMag]

serg.a59, а смысл на сток дисках и подвеске? Тюн рычагов развальных для жука нет, можно забацать конечно колхоз, но опять же - смысл? Вот если на лето решусь 275\30\20 тогда может поколдую
Я заваливал зад, чтобы спрятать чуть протектор, можно еще было завалить во внутрь, но резину жалко

[serg.a59]

SkyMag, Понятно, что минимум не сток резина и диски. Надо со shaft посоветоваться, он как- то проще колёса завалил. Я планирую следующую NISMO, подготавливаюсь. Как-то бэхи ездят, конечно в тонкостях не силён, но реализовано без критичного жора резины.

[SkyMag]

serg.a59, за счет схождения нивелировано, но один хрен практичности нет, на повседневку нереал, красиво - да, безусловно - когда лежит на пузе без движение, не более - stance, хуле

[serg.a59]

SkyMag, Сцуко охота пуще неволи Я на нынешнем поэксперементировал бы. Не в обиду Джуче конечно Приору хоть покупай-для опытов

[SkyMag]

serg.a59, "....он идееееет в такую тьму, саликамскую тюрьму...."(с) - не ссы, все будет

[serg.a59]

SkyMag, Соликамск оказывается знают люди. Только известность сомнительная. Клеймо Белого лебедя

[SkyMag]

serg.a59,

 

ну Магадан тоже не за теплое море и белый песок

[serg.a59]

SkyMag, У нас и моря нет Если по теме, то shaft на моноприводе( енот с балкой) завалил колёса, а секретом не делиться.

[Sergo999]

Чайка73, ага, шумка понадобится)

Звук что то не айс совсем.

[skyordie]

повидал по роду деятельности много выхлопов и борла и HKS и fujitsubo.
могу сказать одно. японские выхлопы на голову выше американских по качеству изготовления.
борла так вообще такое ощущение что сварена на коленке у дяди васи в каком то гараже.
поэтому я однозначно за японские выхлопы. их берешь в руки и понимаешь - ВЕЩЬ! даже ставить на машину приятней.

поэтому кому надо выхлоп из японии вэлкам в личку. но цене постараюсь не расстроить

[1806]

повидал по роду деятельности много выхлопов и борла и HKS и fujitsubo.
могу сказать одно. японские выхлопы на голову выше американских по качеству изготовления.
борла так вообще такое ощущение что сварена на коленке у дяди васи в каком то гараже.
поэтому я однозначно за японские выхлопы. их берешь в руки и понимаешь - ВЕЩЬ! даже ставить на машину приятней.

вы наверное Stillen не видели, а сравниваете HKS vs Borla:) как раз они в Хабаровске и продаются по конским ценам...
вот японские глушаки http://injapan.ru/search/do.html?query= ... 2084005143, 20дней и глушак у вас, ~18тр за HKS и Fujitsubo однотрубные...
у меня опыт не большой, на Juke ставил US выхлопы 3шт:
1. Stillen 2wd-качество изготовления в целом на 5, весь из нержавейки полированной, вообще больше похож на игрушку, жалко ставить, но громкий зараза, все сильно жалуются на гудеж, НО ежели хочется по молодежному то само то.
2. DougThorley 2wd-качество изготовления банки на 4, наконечник на 5, на нетурбе звук приятный, , громкость средняя, на турбу не ставил.
3. Borla 4wd-качество изготовления в целом на 5, весь из нержавейки полированной, вообще больше похож на игрушку, жалко ставить, на турбе звук приятный, громкость средняя.
вообще качество изговления и материалы Stillen и Borla выше всяких похвал, что же там такое делают в JP мне сложно представить, по виденным фото показалось что HKS и Fujitsubo ничем не лучше, да и замеров мощности на стенде японцы не делают(или не выкладывают) а больше упор делают на звук, как раз замеры звука приводятся всегда. Есть еще некоторые производители которые за внешним видом не гонятся.
HKS по качеству похож на Stillen, хотя тут на фото видна ржавчина, и это позор конечно, у Stillen такого не было...
Fujitsubo один в один как Borla, выбирал между ними, но первый стоил дороже на 5тр, купил Borla, и не жалею:)
Так же хочу обратить внимание что после установки вы будете видеть только кончик наконечника, а остальную красоту увидите только при перепродаже глушака, так что деньги на ветер.

хваленый HKS, новый и ржавый...

[skyordie]

повидал по роду деятельности много выхлопов и борла и HKS и fujitsubo.
могу сказать одно. японские выхлопы на голову выше американских по качеству изготовления.
борла так вообще такое ощущение что сварена на коленке у дяди васи в каком то гараже.
поэтому я однозначно за японские выхлопы. их берешь в руки и понимаешь - ВЕЩЬ! даже ставить на машину приятней.

у меня опыт не большой, на Juke ставил US выхлопы 3шт:
1. Stillen 2wd-качество изготовления в целом на 5, весь из нержавейки полированной, вообще больше похож на игрушку, жалко ставить, но громкий зараза, все сильно жалуются на гудеж, НО ежели хочется по молодежному то само то.
2. DougThorley 2wd-качество изготовления банки на 4, наконечник на 5, на нетурбе звук приятный, , громкость средняя, на турбу не ставил.
3. Borla 4wd-качество изготовления в целом на 5, весь из нержавейки полированной, вообще больше похож на игрушку, жалко ставить, на турбе звук приятный, громкость средняя.
вообще качество изговления и материалы Stillen и Borla выше всяких похвал, что же там такое делают в JP мне сложно представить, по виденным фото показалось что HKS и Fujitsubo ничем не лучше, да и замеров мощности на стенде японцы не делают(или не выкладывают) а больше упор делают на звук, как раз замеры звука приводятся всегда. Есть еще некоторые производители которые за внешним видом не гонятся.
HKS по качеству похож на Stillen, хотя тут на фото видна ржавчина, и это позор конечно, у Stillen такого не было...
Fujitsubo похож на Borla, выбирал между ними, но первый стоил дороже на 5тр, купил Borla, и не жалею:)
Так же хочу обратить внимание что после установки вы будете видеть только кончик наконечника, а остальную красоту увидите только при перепродаже глушака, так что деньги на ветер.

хваленый HKS, новый и ржавый...

exhaust.jpg

31026-AN001_Nissan_Juke_Tuning.jpg

не знаю по каким параметрам ты оцениваешь качество изготовления но думаю чтобы оценить качество борлы достаточно просто взглянуть на фото из этого объявления http://khabarovsk.baza.drom.ru/vyhlop-b ... 44021.html не аккуратные швы, металл не имеет обработки, вид колхозной дешевки. если для тебя это выше всяких похвал то даже не знаю о чем можно говорить.
потом можно посмотреть на HKS хотя бы на те фотки что ты скинул. я думаю вывод очевиден. я вообще не понимаю где ты там увидел ржавчину, это просто металл изменил свой цвет в месте сварки. ржавчиной там и не пахнет. и по опыту эксплуатации в русских условиях ржавчина на японских выхлопах появляется очень не скоро. а вот то что происходит с борлой через месяц другой можно найти в интернете. вот там конкретно ржавчина.
по поводу замеров мощности тот же фуджи делает замеры мощности
к примеру вот
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail ... 8/00001552
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail ... 3/00001366

[1806]

skyordie, я сравниваю Borla и Fujitsubo,
а HKS сравниваю с Stillen, и как раз последний не меняет цвет после эксплуатации...
замеры мощности у Fujitsubo эт хорошо, но цифры то детские, на Juke Nismo всего +2лс(Cat-Back),
у Stillen +20лс(Cat-Back) http://www.stillen.com/product/exhaust/ ... 12173.html
DougThorley +10лс(Axle-Back) http://www.dougthorleyheaders.com/produ ... uctID/1056
Borla замеры мощности не публикует
еще важный показатель - диаметр магистрали:
турбо сток, Fujitsubo, DougThorley, Borla - 2"мм
Stillen - 5,715mm
TUI - 6,35mm
Injen - 7,62

я не против японского тюнинга, но именно для Juke в сфере вдох-двигатель-выдох они вообще ничего нового и интересного не сделали...