|
Активные темы на форуме: (2) Продаю Жука кожа итд :)) @SeaBreeze (2) Продаю салонный фильтр Nissan Juke @sid@juke (27) Сайлентблоки подрамника @Mauroder (185) Вариатор приказал долго жить - пробег 18500, часть 3 @Димон77 (408) техцентр JNI-MOTORS @jni-motors |
(7) Доработка направляющих суппортов тормозов @SuperPrint (... и еще несколько тем)(347) Накрылась печка!!! @AzriMan (2) Продам комплект дисков и колодок фирмы Advics @NoSik (18) Загорелось АВС и ESP @aleshke (13) Распродажа после продажи авто (новое подешевле нового) @opv88 |
Видимо Вам просто редко приходится ездить по Россииessh писал(а):Я на ведрах уже лет 15 не езжу!
Я вот и рад бы отказаться, да замены попросту не вижу. Туда куда я на Шниве залажу, ни один Геленваген не сунется, а уж про этого "выкидыша" Рено и говорить не приходится.Один в один мои впечатления. Причём они сформировались ещё метров за 5. Ближе никому приближаться не советую, чтобы психику не повредить. Убедить, что это "европейский" автомобиль можно только слепо-глухо-немого, в состоянии аффектаAL11 писал(а):На днях посмотрел в салоне дилера... но лучше бы глаза мои ЕГО не видели, ей-богу…
Крутизна ....авторитетно ...для пионэрофф!!!!!Слушайте, а вот это уже очень интересно. 100 тыс. на неподготовленном для турбины движке это серьезно. Каково давление наддува, сколько примерно выдает лс и крутящего? Что ещё было сделано кроме собственно установки турбины?Katalizator писал(а):Вот в чём беда нашей страны - любовь к категоричным выводам не владея темой вообще. У Вас лично была Шнива? А турбированная? А я на такой без малого 100 т.км накатал. Полный бред про то что "трансмиссия полетит", кат не выдержит, повеска полетит... Да, ресурс двигателя сокращается, но на сколько, пока неясно, т.к. я продал свою со 120 т. пробега без малейших признаков износа. Вы хоть зайдите на форум шнивоводов, что-ли... А с дуру можно и бескостные члены организма сломать.essh писал(а):Тож поражен подобной постановой!Какой чип-тюнинг нах!!!Вы о чем!!!!Шниву кто-нить турбит-безумие блин!
Что до УАЗА и Патриота, то я их как городской автомобиль не рассматривал, ввиду полного отсутствия элементарного комфорта, который Шнива вполне себе обеспечивает, если не гонять больше 110 км. ч.
Думаю, что спрос на Duster будет огромным.
вы наверное не в курсе, но он (спрос) просто ОГРОМЕН, т.к. еще месяц назад запись на 2012 год закончилась. сейчас заказы принимаются на весну 2013. 
(хотя плюс это или минус, ещё вопрос при муфтовом 4ВД)Ну, а что ещё ожидать когда дизайнер - МОНГОЛ!Katalizator писал(а): Ближе никому приближаться не советую, чтобы психику не повредить. Убедить, что это "европейский" автомобиль можно только слепо-глухо-немого, в состоянии аффекта
И судя по нашему местному форуму процентов 80 из записавшихся, машину брать не собираются.zOn писал(а):Tatusya,Думаю, что спрос на Duster будет огромным.
Естественно нет.rockabanda писал(а):И судя по нашему местному форуму процентов 80 из записавшихся, машину брать не собираются.zOn писал(а):Tatusya,
Я не слишком "рукастый" чтобы забивать себе голову всяческими цифирями. Ставил вот здесь: http://www.saabzauto.ru/index.php?p=con ... uaz&area=1. Ничего больше не делал, т.к. "тормознутость" была вылечена и езда по городу стала вполне комфортной. Реальная прибавка мощности лошадей 20-25, т.е. переваливает за сотню, а Шниве больше и не надо.ROCK писал(а):Слушайте, а вот это уже очень интересно. 100 тыс. на неподготовленном для турбины движке это серьезно. Каково давление наддува, сколько примерно выдает лс и крутящего? Что ещё было сделано кроме собственно установки турбины?
"Скакание"??? А что Вы коллега под этим словом понимаете? Автомобиль из разряда "не рыба, не мясо" (ни скорости, ни проходимости). "Скакать" на нём можно разве что по "дорожным полицейским" и то очень ограниченное число разessh писал(а):Скакание на кашкае всяко лучше перемещению на шниве!
И проблема Дастера в этом же 
Декларируется как "внедорожник" при этом фактически является паркетником, да ещё собранным на уровне Шнивы (хотя там таких косяков даже поменьше в люксовой версии будет). Очередь на него обусловлена завышенными ожиданиями (сам из числа таких бывших "ждунов"). Большинство из записавшихся до конца года даже вживую машину не видели, не то что тест-драйв делали. Все впечатления основаны на картинках с сайта.
