Маленький МУК или "хочу быть Infiniti" ;) - Страница 5

[Тугут]

Итак, готовим авто к оперативному вмешательству, желательно поставить в теплый гараж на ночь, чтобы не отломить пластиковые элементы или детали! Начну с заднего бампера, парктроник на 8 датчиков, по 4 на сторону! Снимаем накладку в багажнике, вынимаем запаску и всё что в нём, дабы не мешалось!

[Тугут]

Далее размечаем места установки датчиков в бампер согласно схеме прилагаемой к парктронику!

[Тугут]

Засверливаемся сначала маленьким сверлом, я взял на 2 мм., через малярный скотч (чтобы не поцарапать краску)!

[Тугут]

[Тугут]

Теперь сверлим отверстие под диаметр датчика, сверлом с коронкой (входит в комплект с парктроником)!
Аккуратно сверлим на выходе, чтобы не порвать бампер! Под бампером прокладка из пористого материала похожего на пенопласт!

[Тугут]

[Тугут]

Далее демонтируем юбку бампера. Для этого, снимаем задние брызговики (они на пистонах), под ними по болту на сторону, откручиваем, вынимаем пистоны снизу юбки по длине.

[Тугут]

Снимаем юбку. Сверху, где она крепиться к бамперу-защелки, тянем юбку начиная с краёв!

[Тугут]

Теперь демонтируем бампер! Снимаем накладки на крылья, они на пистонах, под ними ещё по болту!

[Тугут]

Отворачиваем ещё 4 болта крепления бампера сзади. На фото видно. И снимаем бампер. По бокам (место стыка с кузовом, над колесными арками) он "сидит" на защелках!

[Тугут]

Далее, созерцаем прокладку между бампером и брусом безопасности, в ней сверлим отверстия под кабели для датчиков и что то типа каналов для прокладки кабелей. Желательно чтобы кабели свободно можно было вытащить впоследствии вместе с датчиками наружу, они соединяются через разъем с гайкой, для регулировки либо на случай замены датчика!

[Тугут]

[Тугут]

Прокладываем проводку в салон через вент отверстия!

вид изнутри салона

[Тугут]

Теперь нужно подключить питание на блок управления, там 4 проводка. Один-"масса", второй-питание задних датчиков (к лампе заднего хода), третий-питание передних (к лампе стоп-сигналов), четвертый-на замок зажигания к клеме АСС.
Снимаем задний фонарь (я решил подводить слева, соответственно снимаем левый)! Откручиваем два болта, затем очень аккуратно, но с усилием тянем вверх, фонарь на 3-х защелках! Я одну сломал !


обломок

залом

[Тугут]

Прокладываем кабель от блока управления (он будет жить в багажнике) к панели приборов под накладками порогов. Боковины в багажнике и накладки на защелка и пистонах, снимаются и ставятся легко!

[Тугут]

Ну и устанавливаем дисплей кому где нравиться! Я поставил перед носом!

[Тугут]

Теперь второй этап, передний бампер! Снова-разметка, сверление и т.д.!

Радиаторную решетку нужно снять, для прокладки кабелей! Сверху нужно извлечь все пистоны, решеточку где эмблема тянуть снизу на себя, там 2 защелки, боковые решеточки тоже на защелках, снимаются легко!

[Тугут]

После установки датчиков, самое сложное провести кабели в салон! Чтобы подсоединить датчики, снимаем юбку бампера.

[Лисичка]

Тугут,

Вы прям по бокам крайние разнесли. Передние препятствия будет видеть, как считаете?

[Тугут]

Видит! И сбоку видит! Ставили конус между датчиками. под фару-видит. На дисплее включает только ту сторону с которой препятствие. Если ставить конус под крайний датчик, включает пару полосок. Ловит машины в соседнем ряду, когда на светофоре стоишь! Если ставить крайние датчики ближе к центру, например под фару, то они в посадочное место не встают, плоскость выпуклая.