117 или 190 л.с.? - Страница 5

[Maksimm1]

Все маемся с выбором лошадок...После 140 л.с. с опаской думаем садиться на менее слабый авто. Но по отзывам..117 вполне хватает для комфортной езды по городу. Кто что по этому поводу думает?

Мой джук 117 сил едет так же как икс рейд 141 сила, так что не парьтесь )

[Stas87]

вроде как турбовый движок с прямым впрыском.. в россии бензин еще ничего как я понял (есть фирменные заправки), а вот в казахстане качество намного хуже 95го.. поэтому не вариант для нас
тож думал на эту тему.. но все таки разум победил эмоции)) ну и также повлияла новость о последующем выпуске Жука с 3,5 литровым мотором... лучче потом его взять если Жук понравится

Его выпустят 2 шт. один с левым рулем, другой с правым...

где это вы нашли такую статейку про жука с 3,5 литровым мотором??) хорошо бы атмосферник 3.5)) прям мурано_

[Hedgic]

to CaRNeGi:
Насколько я понял, у тебя SE+ Sport Turbo 2x4?
В данном топике обсуждается лишь сравнение 117 и 190 движка...
А как насчет трансмиссии и кпп? По "накатанному" опыту есть ли какое-то мнение о правильности выбора?
К сожалению, нет варианта 4х4 с механикой и 190...

[Danka]

Собственно многие упоминают про "малый" вес а/м, но ведь это без малого 1300кг, и всего 117лошадок.... Да, я мелость избалованн своими 150л.с. с наддувом на 1250кг, машину берём жене, у неё Пунто 1.4 77л.с., там при весе в тонну с хвостиком 12.9с до сотки. Следующая машина нужна немного пошустрее, хотя бы 11.5-12с, а тут уже от двух манагеров из разных ДЦ услышал про 13с, что вполне разумно при таком весе... Вот и получается какая-то ерунда, лошадок вроде не так уж и мало, а разгон как на малолитражке....
Сравнивать 1.6 Жука и 2л Х-трэйла не уместно, т.к. 2й с таким мотором обладает пожалуй наиспокойнейшим нравом. Кто-нибудь здесь пересаживался с тех же Лансеров 1.5, Крузов 1.6 или типа фокусов 1.6 на мешалке на 1.6 Жука???? Как ощущение, то на то???

[Barbados]

Транспортный налог за год пользования (в помощь любопытствующим).
Москва:
117*30*12/12=3.510 т.р.
190*45*12/12=8.550 т.р.
Питер, Башкортостан, Татарстан:
117*35*12/12=4.095 т.р.
190*50*12/12=9.500 т.р.

[ROCK]

Собственно многие упоминают про "малый" вес а/м, но ведь это без малого 1300кг, и всего 117лошадок.... Да, я мелость избалованн своими 150л.с. с наддувом на 1250кг, машину берём жене, у неё Пунто 1.4 77л.с., там при весе в тонну с хвостиком 12.9с до сотки. Следующая машина нужна немного пошустрее, хотя бы 11.5-12с, а тут уже от двух манагеров из разных ДЦ услышал про 13с, что вполне разумно при таком весе... Вот и получается какая-то ерунда, лошадок вроде не так уж и мало, а разгон как на малолитражке....
Сравнивать 1.6 Жука и 2л Х-трэйла не уместно, т.к. 2й с таким мотором обладает пожалуй наиспокойнейшим нравом. Кто-нибудь здесь пересаживался с тех же Лансеров 1.5, Крузов 1.6 или типа фокусов 1.6 на мешалке на 1.6 Жука???? Как ощущение, то на то???

так вроде на 1.6 джуковском 11 сек. до сотни на мешалке и 11.5 на вариаторе, я думаю что после 77 сильного пунты нормально будет, не хуже точно.

[AL11]

Транспортный налог за год пользования ...

Разница в 13р в день - оно того стоит!

[Barbados]

Транспортный налог за год пользования ...

Разница в 13р в день - оно того стоит!

+100500

[Stas87]

Собственно многие упоминают про "малый" вес а/м, но ведь это без малого 1300кг, и всего 117лошадок.... Да, я мелость избалованн своими 150л.с. с наддувом на 1250кг, машину берём жене, у неё Пунто 1.4 77л.с., там при весе в тонну с хвостиком 12.9с до сотки. Следующая машина нужна немного пошустрее, хотя бы 11.5-12с, а тут уже от двух манагеров из разных ДЦ услышал про 13с, что вполне разумно при таком весе... Вот и получается какая-то ерунда, лошадок вроде не так уж и мало, а разгон как на малолитражке....
Сравнивать 1.6 Жука и 2л Х-трэйла не уместно, т.к. 2й с таким мотором обладает пожалуй наиспокойнейшим нравом. Кто-нибудь здесь пересаживался с тех же Лансеров 1.5, Крузов 1.6 или типа фокусов 1.6 на мешалке на 1.6 Жука???? Как ощущение, то на то???

сложно сравнивать машины с разными моторами, разными аэродинамическими способностями и разными вовсем! погоняй по тест-драйвам, поездий на палке и варике 117 и турбо можно для сравнения кстати говоря круз 1.6 автомат, после жука не турбо - вялый очень.. хотя для города если, то и 50 лс хватит!

[zOn]

если брать 117 л.с., то только на палке, т.к. для варика маловато силёнок.
и на тест-драйве даже манагер согласился с этим.

[Stas87]

Все маемся с выбором лошадок...После 140 л.с. с опаской думаем садиться на менее слабый авто. Но по отзывам..117 вполне хватает для комфортной езды по городу. Кто что по этому поводу думает?

Мой джук 117 сил едет так же как икс рейд 141 сила, так что не парьтесь )

у меня тоже едет бодро, я даже когда тестил 190лс варик на спорт-режиме, то особо не парился по поводу нехватки мощи, скорее полного привода! темболее езжу на нормале, да еще и с вариком 117 сильным, так поидее у меня ваще еле ехать то должен, самое слабое сочетание а едет быстро!

[шурик986]

Danka, у меня служебный Фокус 1.6 мкпп (115л.с),Жук его сделает ,да и после Жука,сажусь в него:и кажеться огромный ход сцепления,тугие педали,а вот мкпп лучше переключается

[Brooklyn]

Если деньги есть купить и потом кормить - однозначно 190. Хотя после 300 (STI) - и он овощ.

[ТВК]

У меня кашкай+2, 114 л.с. Со светофора в 90% случаев ухожу первым
До этого был кашкай обычный МКПП 141 л.с., ездил так же
Разница веса скорее всего.
Да и вообще 1.6 у ниссана очень резвый

[sviton]

У меня кашкай+2, 114 л.с. Со светофора в 90% случаев ухожу первым

У меня 190 л.с., а со светофора в 90% случаев почему-то ухожу НЕ первым
Наверно, это потому, что самая резвая машина на наших дорогах - это 1.6 л жигульмобиль. Даже кашкаю за ним трудно угнаться

[Danka]

Собственно многие упоминают про "малый" вес а/м, но ведь это без малого 1300кг, и всего 117лошадок.... Да, я мелость избалованн своими 150л.с. с наддувом на 1250кг, машину берём жене, у неё Пунто 1.4 77л.с., там при весе в тонну с хвостиком 12.9с до сотки. Следующая машина нужна немного пошустрее, хотя бы 11.5-12с, а тут уже от двух манагеров из разных ДЦ услышал про 13с, что вполне разумно при таком весе... Вот и получается какая-то ерунда, лошадок вроде не так уж и мало, а разгон как на малолитражке....
Сравнивать 1.6 Жука и 2л Х-трэйла не уместно, т.к. 2й с таким мотором обладает пожалуй наиспокойнейшим нравом. Кто-нибудь здесь пересаживался с тех же Лансеров 1.5, Крузов 1.6 или типа фокусов 1.6 на мешалке на 1.6 Жука???? Как ощущение, то на то???

сложно сравнивать машины с разными моторами, разными аэродинамическими способностями и разными вовсем! погоняй по тест-драйвам, поездий на палке и варике 117 и турбо можно для сравнения кстати говоря круз 1.6 автомат, после жука не турбо - вялый очень.. хотя для города если, то и 50 лс хватит!

Потестил варик, в принципе хорошо подхватывает от 70 до 110 , в принципе чего и достаточно, что бы вжимало от него и не ждал. На палке явно веселее и без тупняков на старте. Круз 1.6АКП и после десятки 8кл-й будет вял... Теперь озадачен выбором комплектации.

[Danka]

Собственно многие упоминают про "малый" вес а/м, но ведь это без малого 1300кг, и всего 117лошадок.... Да, я мелость избалованн своими 150л.с. с наддувом на 1250кг, машину берём жене, у неё Пунто 1.4 77л.с., там при весе в тонну с хвостиком 12.9с до сотки. Следующая машина нужна немного пошустрее, хотя бы 11.5-12с, а тут уже от двух манагеров из разных ДЦ услышал про 13с, что вполне разумно при таком весе... Вот и получается какая-то ерунда, лошадок вроде не так уж и мало, а разгон как на малолитражке....
Сравнивать 1.6 Жука и 2л Х-трэйла не уместно, т.к. 2й с таким мотором обладает пожалуй наиспокойнейшим нравом. Кто-нибудь здесь пересаживался с тех же Лансеров 1.5, Крузов 1.6 или типа фокусов 1.6 на мешалке на 1.6 Жука???? Как ощущение, то на то???

так вроде на 1.6 джуковском 11 сек. до сотни на мешалке и 11.5 на вариаторе, я думаю что после 77 сильного пунты нормально будет, не хуже точно.

да и в правду, а то я уши развесил... манагер из ррт про 13 уверял....эх, не профессионально.

[dager]

я тестил перед покупкой 117 и 190. 117- ти в городе и нормальном передвижении по трассе хватает за глаза.
в итоге девушке все таки взяли 190, но не из за количества лошадей, а из за полного привода. бОльшая уверренность на дороге и по зиме возможность безболезненно и без лопаты вылезти из некоторых дворов.
вчера это успел и оценить - запарковался и выполз с парковки, где у нас паркуется обычно только уаз или моя Тахо.
был бы полный привод на 117 кобылках, брал бы его.

[STiER]

да был бы на 117 подключаемый полный привод на пониженной передачи, ну так для проходимости получше а не для маневренности на дорогах, было бы чудесно)

[ТВК]

я тестил перед покупкой 117 и 190. 117- ти в городе и нормальном передвижении по трассе хватает за глаза.
в итоге девушке все таки взяли 190, но не из за количества лошадей, а из за полного привода. бОльшая уверренность на дороге и по зиме возможность безболезненно и без лопаты вылезти из некоторых дворов.
вчера это успел и оценить - запарковался и выполз с парковки, где у нас паркуется обычно только уаз или моя Тахо.
был бы полный привод на 117 кобылках, брал бы его.

Мы тоже уже подумываем о 190 л.с. только из-за 4ВД.
Спрашивал у знакомого из руководства НМР, 4ВД на 117 л.с. ставить пока не будут