Непонятна работа режима Спорт - Страница 2

[RiSk_spb]

...всегда эко...спорт и нормал, так, подурить по городу...эко хватает за глаза...бензин должен быть нормальный...как то напоролся на плохую доставку азс...мучился пока не промыл шеллом...а тида - утюг на подставке.

[OldGreyFox]

Тоже на ЭКО постоянно, вполне хватает на MCVT и 190. Нормал - горы и серпантин. Спорт - попугать себя любимого)

[Senek]

А на ручке без турбо разница в режимах есть какая нибудь?

[MikeFly]

А на ручке без турбо разница в режимах есть какая нибудь?

Есть,и существенная!

[bearded]

Обычно нормал. Эко в пробках. Спорт,когда надо быстро совершить обгон.

[Мася]

Что сравнивать режимы в разных машинах с разной трансмиссией? Как ведет себя механика в режиме спорт на джуке за пол года езды на нем с уже немалым пробегом, я могу сказать - резко отличается от того же ноута на автомате! В городе ноуту равных не было! (особенно при старте на светофорах) - но и колодки приходилось менять с завидной периодичностью! Так и в джуке - при резвости механики в режиме спорт движок крутить надо! только после 3000 машина оживает! А про режимы нормал и эко - я вообще молчу! (на эко машина просто не едет) (И.М.Х.О.) Хотя сейчас - в снег и плохую погоду - режим эко в самый раз.... заменяет торможение двигателем...

[Yula]

Други мои, пож. поясните девочке, смысл выделенного. Что написано так то я понимаю- почему Спорт при резком разгоне, а при спусках или подъемах?. Моя ситуация: езжу по трассе, и есть один спуск-подъем (зимой довольно тяжелые). Еду на ЕКО. Что предпринимать? Не сочтите за смешной вопрос. Просто надо понять. Раньше на механике, даже и вопросов не возникало. А сегодня почитала мануал, и задумалась

Выключатель режима SPORT
Для того чтобы включить режим SPORT, нажмите на данный
переключатель, когда селектор находится в положении D. На
приборной панели загорится индикатор спортивного режима
SPORT . Повторно нажмите выключатель, для того чтобы
отключить режим SPORT. Индикатор SPORT выключится.
При переводе селектора в любое другое положение, отлич-
ное от D, режим SPORT будет автоматически отключен.
Положение OFF (ВЫКЛ)
Используйте положение OFF при движении в обычных усло-
виях для повышения топливной экономичности
Положение ON (ВКЛ)
Используйте положение «ON» при движение на длинных спу-
сках или подъемах, когда требуется торможение двигателем, а
также для интенсивного разгона. Трансмиссия автоматически
установит оптимальное передаточное отношение для наибо-
лее эффективного использования мощности двигателя.
Как только условия движения изменятся, нажмите переклю-
чатель для отключения режима SPORT.
Не рекомендуется длительное время двигаться на высокой
скорости при включенном режиме SPORT. Помните, что при
этом увеличивается расход топлива.
Принудительный переход на понижающую
передачу при резком нажатии на педаль
акселератора – в положении D -
Для обгона другого автомобиля или преодоления подъема на-
жмите на педаль акселератора до упора. При этом коробка пе-
редач автоматически переключится на более низкую передачу
в зависимости от текущей скорости движения автомобиля.
Автомобили с левосторонним расположением
органов управления (LHD)

[Ivanovich]

хороший манул спасибо много нового узнал

[SWETULKA]

Я вот про кнопочку "sport". которая на вариаторе .так и не поняла - когда ее надо включать??? Когда надо быстро перестроиться или обогнать кого-либо???

[Nevskiy]

SWETULKA, Yula как раз про кнопку написала по-моему

[Yula]

Я вот про кнопочку "sport". которая на вариаторе .так и не поняла - когда ее надо включать??? Когда надо быстро перестроиться или обогнать кого-либо???

Да,да SWETULKA я как раз и писала про эту кнопку. Но теперь и сама поняла принцип ее работы

[Serg_99]

а вот интересно, этой кнопкой на ручке мона пользовться в режиме SPORT ? типа двойной "форсаж" будет или как?

[Nevskiy]

Serg_99, Можно. Я пользовался по трассе. Просто вариатор начинает работать как-бы на фиксированных передачах.

[Kesha]

Вопрос- комплектация LE 4WD MCVT- обкатку прошел 3000 км назад. Переключаю в режим спорт, движок закуривает сия, динамика, тугой руль и тд, НО обороты растут до 7000 и нет переключения следующую "передачу", обороты не падают, сам сбрасываю
Это косяк или я что-то не так делаю?

[ROCK]

Вопрос- комплектация LE 4WD MCVT- обкатку прошел 3000 км назад. Переключаю в режим спорт, движок закуривает сия, динамика, тугой руль и тд, НО обороты растут до 7000 и нет переключения следующую "передачу", обороты не падают, сам сбрасываю
Это косяк или я что-то не так делаю?

похоже на косяк, он не должен крутить до 7, если нажать в кик-даун, то крутит до 6, затем переключается. Полка мощностная на 5600 же. Это только в режиме спорт?

[sinichka]

Kesha, это косяк...

[Dyagr]

Вопрос- комплектация LE 4WD MCVT- обкатку прошел 3000 км назад. Переключаю в режим спорт, движок закуривает сия, динамика, тугой руль и тд, НО обороты растут до 7000 и нет переключения следующую "передачу", обороты не падают, сам сбрасываю
Это косяк или я что-то не так делаю?

похоже на косяк, он не должен крутить до 7, если нажать в кик-даун, то крутит до 6, затем переключается. Полка мощностная на 5600 же. Это только в режиме спорт?

Прочитал и понял, что у меня примерно то же самое. Особо режимом спорт не баловался, но вчера специально проверил. Когда резко в пол нажимаешь в режиме спорт, двигатель раскручивает до 6000, быстро переключает все свои "условные" передачи, и уходит в красную зону. Это если держать все время в пол. Вот сижу в задумчивости.

[Kesha]

Коллеги, спасибо всем за коменты
Поеду взрывать мозг ОД, потом отпишусь

[sviton]

Когда резко в пол нажимаешь в режиме спорт, двигатель раскручивает до 6000, быстро переключает все свои "условные" передачи, и уходит в красную зону. Это если держать все время в пол. Вот сижу в задумчивости.

По-моему, все логично. С трудом представляю себе ситуацию на обычной дороге, в которой приходится долго "держать в пол". Но если уж такое происходит, то машина должна позволить выжать максимум из двигателя.

[Dyagr]

Да долго и не нужно. Достаточно 500 метров. Но в моем случае я разобрался с перекручиванием движка. На скользкой дороге дело было. Колеса прокручиваются. Это как на автомате буксовать. Кто пробовал, понимает. Позже на сухом асфальте покатался, все штатно отрабатывает машинка. До 6000 и переключает. У Kesha, думаю, тот же случай.