Режим Эко- нужен или нет??? - Страница 3

[Jimi]

Нужен!!! кто - то на форуме уже подметил - для зимы самое оно, особливо для вариатора.

[volik]

Все познается в сравнении...было бы с чем сравнивать! Сравнивать пока не с чем, много ли у нас в пользовании было машин с такой фичей? У меня такая первая, но явно видно, что зимой режим рулит. Все остальное покажет время.

[alexandrgurov]

ТАк, ребят. Объясните - режим "Эко" это тот же режим что и "winter" у лексусов ?! Или что это такое вобще ? )) Насколько мне известно это "экологичный", только сути не понимаю. Он экономнее (на сколько экономнее?) ?!

[Night Racer]

экономия зависит от стиля вождения - у меня на эко расход увеличивается например

[natal_ka]

Пришлось как то побывать на заснеженной трассе. Пожалуй тогда я впервые и оценила режим ЭКО. В сложных погодных условиях, он действительно рулит Помогает хорошо держать дорогу, чувстуешь себя поуверенней. Ну, а на нечищенных сельских дорогах по снегу, только ЭКО + обязательное отключение EPS, ибо ехать совсем отказывается

[5757]

ТАк, ребят. Объясните - режим "Эко" это тот же режим что и "winter" у лексусов ?! Или что это такое вобще ? )) Насколько мне известно это "экологичный", только сути не понимаю. Он экономнее (на сколько экономнее?) ?!

Страничкой назад все есть...
http://juke.ru/viewtopic.php?f=2&t=1318&start=20#p66055

[clyde]

думал что 5 км из салона навсегда станут последними для жука на этом режиме. ан нет. две недели назад переключился да так и остался пока на нем.

[AL11]

clyde, аналогично...

[Brooklyn]

Сегодня закончил сбор статистики по режимам (эко/нормал). Режим движения - в Москву из области (Минка, Кутузовский, набережная) обычно в 13:00 - 14:30, обратно - 19:00 - 20:00. Режимы старался усреднять по трафику, получилось вот что (пробег уже больше 4000 км., обкатывал до 2000 со сменой масла, бензин - 95 BP):
1. Eco - стабильно меньше 10 на 100 (9,2 по компьютеру и 9,1 по чекам с заправок и калькулятору ).
2. Normal - 11,1 - по компьютеру, 11,1 по чекам.
3. На Sport-е не езжу, так как и зима на дворе, и эффективность разгона в этом режиме имхо ниже.
А так, как и говорили - Eco просто супер для гололеда и снега.
И еще - на обкатке расход был выше в Eco, и разницы между режимами такой драматической не было. Сейчас - чем больше пробег (4 970), тем больше разница по ощущениям и расходу.

[Margosha]

А режим ЭКО можно прямо в пути переключить??
Я думала в дороге попробовать переключиться, но не решилась, вдруг нельзя, останавливаться было лень.
Так и не опробовала ЭКО режим, вечно забываю перед дорогой его переключить. Надо конечно заглянуть в книжецу, но может еще кто-нибудь, что-нибудь напишет о переключениях в пути на механике SE+ sport

[natal_ka]

Margosha, есть темка http://juke.ru/viewtopic.php?f=2&t=1327

[Margosha]

natal_ka, О, спасибо большое!!!

[Mint]

а я вот сегодня озадачена: эко на обкатке и в условиях зимы вполне гуд, но по расходу сегодня протестила спорт на дистанции в режиме городского цикла - 8 с малыми копейками, при 10,8 при эко! вот точно, эко - скорее экологично, чем экономично! ) хотя вроде должны коррелировать )

[Elise]

Включила сегодня в первый раз Эко в длииинной пробке. Не знаю, расход такой же вроде был как на нормал, но очень улыбнуло то, что когда пробка слегка рассосалась, а впереди был легкий подъем, машина потребовала оборотов))) переключилась обратно на нормал, поехали)) Не знаю, вряд ли буду пользоваться Эко.

[Goshara]

согласен, использую только когда стою в глухой пробке, более ни на что не нужен

[wian]

Вот сегодня только на "ECO"и ездил, тк "NORMAL" постоянно пытался буксовать и рыскать.

[Efgen]

тож самое..можно и на нормале..но на ЭКО с учетом того, что сейчас под колесами очень скользко - самое оно..
исходя именно из этого - меньше пробуксов и ускорений-торможений - следовательно - более спокойный (а значит - правильный в такую погоду режим езды)

[vitold6]

я вообще ЭКО использую либо в пробках,но больше в заснеженых дворах,проездах,где можно забуксовать-с отключенным ESP как пониженная работает))

[sasa]

а по мне так в eco машина плавнее трогается. если дистанция до соседней машины мала, то самое то, нет резкого толчка при быстром нажатии педали ( ну бывает у меня иногда такое)))) и машина плавно набирает оборот. в normal обороты двигатель набирает резче, резко трогается с места- это режим для длинных участков дороги.

[Еленка]

Эко- нужен зимой, не дает срываться в букс. Норм,пользуюсь в обычных условиях передвижения. А спорт включаю когда машинка при гружена или при пользовании климатом, а у нас уже довольно жарковато.Окна не открываю,так как не навижу пылюку в салоне