Komers писал(а):Skavit писал(а):
Другое дело что жука качать и качать, а С4 только затонировать, разумеется про всякие молдинги и обвесы речи не идет.
а чего его качать то? Защита двигателя , решетка в бампер да коврики! а по комплектации? Жук поболее напичкан мне кажется.
Кстати, не знаю как сейчас комплектуются автомобили славного концерна Пежо-Ситроен, но защита картера и даже коврики в салон уже прилагались в новом авто. Французы не пользуются бешеной популярностью у угонщиков, поэтому достаточно иммобилайзера и центрального замка, активируемого с ключа (которые уже тоже предустановлены производителем), по крайней мере за все время владения Пыжиком каких-либо попыток угона не наблюдал
Парктроники для подобных авто нужны только уж очень начинающим автолюбителям, т.к. такие хэтчбеки прекрасно паркуются по стеклу багажной двери. Поэтому думаю при покупки авто типа Ситроен С4 расходы на допы должны минимальны, да и по стоимости они несопоставимы с такими же,но у дилера ниссан. Это я уже ощутил, когда заказывал Жука за одно и тоже разница достигает 3-4 раз, по сравнению с ценниками на французов.
