Да, интересная машинка.Dimause писал(а):abc, Точных ТТХ пока нет, так как мотор дефорсирован для России до 150, в Европе он выдает 165 л.с., и каковы будут характеристики после смены прошивки пока неясно. Габариты Mazda CX-5: длина – 4555 мм, ширина – 1840 мм, высота – 1670 мм. Колёсная база – 2700 мм. То есть Mazda CX-5 крупнее, чем Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, Skoda Yeti и Toyota RAV4. Дорожный просвет составляет 215 мм для переднеприводной версии и 210 мм – для полноприводной.
(нашлась только с дизелем):
http://quto.ru/compare/?modif=11918%3A9 ... 23%3A17198
Но, конечно, не в конкурентах Джука, у неё своих хватает...
сикрэтт
ели едет, переваливается, раскачивается, габариты большие, пока по городу 200 км намотал был выжат как лимон. НО комфорта больше если никуда не торопишься, подвеска в разы мягче, места сзади и в богажнике раза в 1.5 больше, статус однозначно выше, на тебя уже как на мелочь не смотрят. В общем вечером я сел на своего Джучка и испытал восторг от его управляемости, разгона, маневренности. Но также и понял, Джук гораздо собраннее, качественных материалов в нем на порядок меньше, статуса не на грошь "Mazda 3" будет на дороге больше статуса иметь однозначно, если хорошенько подумаете, поймете почему. В общем Джук это обычный хетч. с повышенной проходимостью не больше но и не меньше, очень бюджетный авто из того же класса как и Focus. Пройдет совсем немного времени и он примелькается и будет еще одной серой мышкой в потоке, потому что ему не хватает, размера, более качественных материалов и более солидной, спокойной внешности. А то, что он такой весь внешне не обычный "Революционный" так это не больше чем маркетинговый ход, все не обычное имеет обыкновение быстро приедатся.
