Плюсы и минусы Nissan Juke - Страница 28

[haller]

Короткая 1 передача это хорошо, нафига она длинная, это не джип. 5 повышенная, причем передаточное число подобрано хорошо, тяга есть. Была бы 6 ступка устали бы рычаг дергать по трассе.

[KissFinder]

Какие обороты на 120 кмч?

На 5-й передаче по ровной дороге без особых уклонов порядка 3500. И верещит он при этом так, что больно становится.
Сам вроде больше не разгонялся, но предполагаю, что при скорости выше 120 км/ч свист стоит такой, что прочие звуки (рёв мотора, визг тёщи и прочая музыка) попросту пропадают.

[Dimian 001]

у меня комплектация KURO куплен в 12 году:

плюсы

1.Управляемость
2.Расход(очень радует)
3.Клиренс(не кашкай но тоже хорошо)

минусы

1.Кожаный салон (летом весь потный,зимой с утра хоть стоя едь!)
2.дубовый пластик панели приборов,скрипит пока не прогреется
3 отсутствие штатного подлокотника
4 штатный головной свет

[ViktOr 911]

Минусы:
Дубовая подвеска,нет,ДУБОВАЯ ПОДВЕСКА.
Отсутствие ШУМОИЗОЛЯЦИИ.,даже после комплексной шумки по максималке лучше не стало Одним словом .овно

Плюсы:
Для города хорош, мал и шустр (только в спорте , так овощь)
Руль качественный (в руке приятно лежит).
Расход.и много ещё всего,НО
из-за первых двух пунктов не люблю его и не когда больше не куплю,если бы не .опа на рынке давно продал.

[Злой Иваныч]

Ну, а теперь обсудим первый пост нашего уважаемого админа. Пост слегка устарел, поэтому есть поправки.

ПЛЮСЫ
– Никого не оставляет равнодушным на дороге. Разве что слепых.
– Высокий клиренс;
– Удобные отсеки под фальшполом багажника;
– Идеальная машина в городском потоке и перестроениях;
– Очень удобное рулевое колесо ;
– Круиз-контроль (везде, кроме XE);
– Автоматически складывающиеся зеркала (LE);
– Маленький расход топлива.

МИНУСЫ
– Посредственная акустика;
– Отсутствие на руле кнопки MUTE;
– Передние дворники не отгибаются в режиме покоя, а под ними нет обогрева. Чтобы отогнуть дворники, надо перевести их в сервисный режим;
– Внутрисалонное освещение оставляет желать лучшего. Нет подсветки на заднем ряду;
– Отсутствие ксенона;
– Руль не регулируется по вылету, а только по высоте;
– Камера заднего вида показывает цветными рисками только расстояние до препятствия и габариты автомобиля, но не показывает траекторию движения колес (SE+, SE+ Sport, LE);
– Отсутствие датчика уровня омывайки;
– Шумоизоляция задних арок на троечку.

К плюсам добавлю:
1. Машинка короткая, что есть гуд на городских парковках, во дворах или просто легко приткнуться в обочине, при этом не оставив зад машины на половину полосы.
2. Багажник в три уровня, да ещё и складывающиеся "в пол" задние сиденья - можно напихать мноогааа.... есть ездить вдвоём.

Теперь минусы, которые не минусы.
1. Акустика вовсе не посредственная, особенно у машин из UK. Качество передачи полосы звукового спектра на 5+, а громкость... хм... ненавижу любителей сабвуферов и стритсракеров, гоняющих с разрывающими сердце звуками своей дерьмомузыки.
2. То, что передние дворники не отгибаются просто так - такая мелочь....
3. Ксенон абсолютно не нужен, это фуфло только слепит всех на встречке, а толку - 0 целых фиг десятых. Впрочем, если очень хочется, можно поставить колхозный ксенон.
4. Руль у меня по и по высоте регулируется и по вылету. Хм.
5. Камера заднего вида? Достаточно нормального парктроника на четыре датчика. Тем более, что не у всех комплектаций есть магнитола с большим экраном на 2 DIN (та, что с навигацией).
6. Шумоизоляция задних арок? Легко, достаточно проклеить спленом эти арки изнутри салона и дополнительно обработать антигравием снаружи.
Минусы, которые да, минусы.
Внутрисалонное освещение - да, минус. На задних сиденьях темно, как у негра...
Датчик уровня омывайки, особенно при наличии омывателей фар, как у меня - да, тоже минус. Неожиданно опустевший бачок омывателя - засада.
Отсутствие на руле кнопки MUTE и кнопки "II" на магнитоле - да, тоже минус. Быстро заткнуть магнитолу не получится, а жаль.

Ещё минус - подвеска жестковата. Особенно если 17" диски с низкопрофильной резиной - ой жёсткааааа.... Впрочем, об этом тут писали много раз.
Не очень надежный и капризный вариатор, гм. Есть примеры у знакомых.
Вроде всё.

[KissFinder]

Руль у меня по и по высоте регулируется и по вылету. Хм.

Действительно - Хм... У вас точно Джук?
Лично мне вылета руля не хватает для правильной посадки, хотя рост среднестатистический. Ноги почти под 90° и почти вплотную к панели, что не очень удобно и правильно.

[Злой Иваныч]

Мда... вот что такое иметь три машины... НА ЖУКЕ НЕТ РЕГУЛИРОВКИ ВЫЛЕТА, я дико извиняюсь...

[Oleg12345]

Интересно было почитать. Много нового узнал.
http://www.incorp-company.ru/horizontal-blinds/bamboo/

[AlexXYS381]

3. Ксенон абсолютно не нужен, это фуфло только слепит всех на встречке, а толку - 0 целых фиг десятых. Впрочем, если очень хочется, можно поставить колхозный ксенон.

Вы просто не умеете готовить. Видимо "фуфло" у всех трех машин и стоит...
А колхозный поставьте себе... место есть такое у человека...сзади...
Грубо ? А как еще ?! Как раз вчера "колхоксенонщик" сзади в пробке слепил, и это учесть, что стоит автозатемнение и салонного, и боковых зеркал, и сижу я в большом "паркетнике".

[Злой Иваныч]

Главный плюс жука - просто огромный клиренс вкупе с относительно коротким кузовом. Никакие бордюры и небольшие ямы не страшны.

[SteeL]

6,5 лет водил Авео хэтчбэк 2009 года с АКПП.
Подбирали с женой что-то "повыше" и посовременнее.
Потестили несколько машин схожего класса и цены (Террано-Дустер, Витара и Экоспорт).

Таким образом: жуке 117 л.с. с вариатором. Пока пробежали 1020 км.

Плюсы, для меня (большинство плюсов исходит из сравнения с предыдущим автомобилем):
+дорожный просвет
+управляемость (повороты, в которых раньше скидывал до 90-100, теперь прохожу на 110-120 без каких-либо кренов и напрягов пониже спины)
+подвеска - достаточно мягкая (у йети, правда мягче )
+небольшие размеры (очень актуально при парковке в городских условиях)
+багажник на 100 л. больше, чем в авео
+сложенные задние сиденья образуют ровный пол
+двойное дно багажника - всякую требуху, которую нужно возить всегда, убираем вниз, остаётся чистый и пустой багажник
+отделение для крепления домкрата (справа в багажнике), туда в добавок, поместился компрессор, провода для прикуривания и ещё осталось место
+шустрота (у авео 1,4 был, тут 1,6. Пока, мы конечно на обкатке, но до 4 тыс. оборотов прекрасно обгоняем в пределах 130 км/ч
+шумоизоляция (в сравнении с авео, конечно же лучше стало)
+педаль газа в меру чувствительна, это помогает не тупить в заторах (например в шкода йети очень большой холостой ход у педали газа)
+глубокий бардачок, узкий, но глубокий!
+постоянно активные диодные ходовые огни, очень яркие - одобряю!
+большие, с отличным обзором, боковые зеркала
+я помещаюсь внутри без напряга (рост 189)
+отличный обзор и распылитель стеклоочистителей
+вариатор очень забавно шелестит
+расход смешной - в моём цикле сейчас показывает 7,2 на сотню, из салона забрал - показывал 11,5, счётчик не сбрасывал
+жене нравится

Теперь минусы, выявленные в процессе (то о чём знали до покупки и смирились, к минусам не отношу):
-горловина бачка для жидкости стеклоомывателя находится достаточно низко т.е. без воронки залить жидкость и не пролить мимо - это надо быть ооочень ловким.
-подлокотники в дверях конечно удобные, но затрудняют и даже мешают регулировать наклон и высоту сиденья (рука с трудом пролезает)
-руль не регулируется по вылету, знали об этом заранее, но это минусный минус для машины ценой от 1 млн. +
-размер шрифта на БК у пробега и остатка хода - одинаковый и расположены они один над другим, так что при малом пробеге путаешься что из них пробег, а что остаток хода
-подголовники сидений не регулируются по наклону, в результате их значимость для меня уменьшается (в авео регулировались)
-нет карманов в спинках сидений, куда удобно было бы запихивать всякие документы, а бардачок узковат для формата А4
-ЛКП ооочень мягкое, в первую же неделю жена оступилась на пороге и оцарапала его до белого, при этом у неё обычная обувь не на шпильке
-рычаги открывания капота и лючка бензобака расположены вплотную друг к другу, тем у кого установлен замок капота, есть высокий шанс дёрнуть не тот рычажок и поиметь гемор с замком
-рычаг открывания лючка бензобака не имеет положения в котором понятно, что произошло открытие лючка, в последний раз на заправке я потянул его до упора, но подойдя к баку обнаружил, что дверца не открылась. Второй раз дёрнул - дверца открылась на пол сантиметра, при попытке подцепить её пальцами - она защёлкнулась обратно. В третий раз подержал рычажок пару секунд в вытянутом положении (думал сломаю нафиг) - лючок наконец-то открылся нормально. Фигня какая-то...
-фальшпол никак не закреплён и подскакивает на кочках, к тому-же он не фиксируется в открытом положении, придётся приспособить какие-нибудь верёвочки и цеплять за задние сиденья

[Park]

Главный плюс жука - просто огромный клиренс вкупе с относительно коротким кузовом. Никакие бордюры и небольшие ямы не страшны.

Я второй раз собираюсь менять сломанный передний (перед колесом, который маленький) брызговик.

[Dudorenko75]

алоха
только присматриваюсь к покупке нисана, кто тут эксперт и может помочь с выбором?

[SeaBreeze]

алоха
только присматриваюсь к покупке нисана, кто тут эксперт и может помочь с выбором?

Начните с тест-драйва. Машина - это зачастую субъективно.

[vetalbon]

спасибо

[Lostlife]

Главный минус на мой взгляд передний привод, это от навыков зависит, но у меня жена закапывается постоянно, чуть снежок пойдет. Считает, что у нее жип внедорожник.

[Femochka]

Здравсвуйте! Планиурю покупку Джука 2015-2017 г.в. Вариатор. Подскажите минусы и плюсы?
Много читала что 2011-2014 г. часто ломаются вариаторы...

[Злой Иваныч]

Здравсвуйте! Планиурю покупку Джука 2015-2017 г.в. Вариатор. Подскажите минусы и плюсы?
Много читала что 2011-2014 г. часто ломаются вариаторы...

Значит, не надо брать с вариатором, надо брать с МКПП. Тем более б/у.
На сколько я понимаю, вариаторы ломаются не потому, что они плохие, а на 95% от кривой эксплуатации и никакого обслуживания. Тут есть целый топик аж в нескольких частях, как люди ломают свои вариаторы, а потом удивляются, почему же они ломаются и почему так дорого стоит ремонт.
Часть 3 viewtopic.php?f=13&t=6840&hilit=%D0%B2% ... 1%80%D0%B0.

[Злой Иваныч]

Для меня у Жука есть только один минус - это чистый паркетник, не предназначенный ездить по нашим разбитым дорогам.