Обнаружил проблему с турбо жуком 4ВД, отпотевание масла на стыке Выходного патрубка интеркулера
Снял выходной патрубок с турбины(он же входной в интеркулер) видно немного масла капля и масляная дорожка вниз к интеркулеру.... Авто эксплуатирую недавно проехал от силы км 500, уровень масла не уходит. При осмотре течей замечено небыло (в этой машине какой то ужас как плотно все напихано под капотом никуда не добраться и ничего не разглядеть) , после покупки заменил сразу масло и фильтр на станции ,заливал NGN nord 5w30, масло фильтр оригинал синий made in France. Пробег если верить 60 000 , 2011 год, заводится и работает отлично , тяга нормальная , дыма сизого нет, по масложору пока не знаю.
Вопрос такой могли ли рукожопы из сервиса что то сделать не так от чего давануло масло через турбину, могло ли масло что то отмыть в моторе и что то где то забить, потому как судя по всему до этого лили оригинал у официалов , раз в 10 000 .
В общем в растеряности что делать , куда смотреть с чего начать? Вентиляция картера ? Турбине конец замена или можно еще ездить , затянув хомуты потуже в этом месте? Чем это все грозит ? Турбину снимать ( хрен доберешься до крылатки покачать ) , а уж тем более менять совсем желания нет
Интеркулер что бы снять, нужно бампер при этом снимать или можно как то изловчится?
