пар в салоне

[Galbo]

Сегодня столкнулась с непоняткой. Проехав какое-то время, в салоне повалил пар,но без запаха.Шел из решеток. Кондишен/печку сегодня не включала. Датчики все в норме.
Что это может быть? кондишен? салонный фильтр ?
надеюсь не радиатор--там бы вонь была и датчик бы сработал?

[aleshke]

Обычно от кондера пар идет, может случайно задели кнопку на климате не обратили на это внимание и он включился? На мойку не заезжали?

[Galbo]

Обычно от кондера пар идет, может случайно задели кнопку на климате не обратили на это внимание и он включился? На мойку не заезжали?

какая сейчас мойка..дороги не просыхают )
сгоняла к знакомому мастеру. забился дренаж-почти 1,5л воды вылилось.. из-за этих проклятых ливней и пуха ну и салонный фильтр решили поменять за одним,грязноват был.

[kap]

Расскажите подробнее, где дренаж находится, как к нему подлезть?

[SteeL]

На прошлой неделе жарко было, ехали с включённым кондиционером. Потом выключили (пообгоняли), затем снова включили. Из решёток пошёл светлый пар, не густой, довольно слабой концентрации. Жена за рулём вообще не заметила, я со стороны пассажира углядел. Такой же эффект видел в самолёте, когда перед взлётом врубают кондей в салоне, а за бортом +30 и выше, тоже валил пар.

[crubik]

вот то же самое, только когда фреон вступает с влажной жарой

[kap]

Что за "влажная жара", когда снег на парапете? Это, скорее, кипяток в сильный мороз плеснули...

[crubik]

Что за "влажная жара", когда снег на парапете? Это, скорее, кипяток в сильный мороз плеснули...

после работы кондея влажный воздух и конденсат остаются в системе, после включения скопившаяся влага выходит из воздухозаборников вместе с потоком воздуха, то что идет пар говорит лишь о том что в системе очень жарко. Бороться с этим очень просто: перед тем как заглушить машину выключите климат минут на 5 и желательно поставить на горячую печку, вся влага испаряется и при включении климата в следующий раз такого не будет.

[KissFinder]

Что за "влажная жара", когда снег на парапете? Это, скорее, кипяток в сильный мороз плеснули...

после работы кондея влажный воздух и конденсат остаются в системе, после включения скопившаяся влага выходит из воздухозаборников вместе с потоком воздуха, то что идет пар говорит лишь о том что в системе очень жарко. Бороться с этим очень просто: перед тем как заглушить машину выключите климат минут на 5 и желательно поставить на горячую печку, вся влага испаряется и при включении климата в следующий раз такого не будет.

+
Этот метод к тому же препятствует размножению бактерий на испарителе. В результате Вы дышите более чистым воздухом и не болеете.
А ещё я подозреваю, что компрессор может включаться, или задерживать своё выключение с целью выполнения неких профилактических операций и без вашего ведома. Горящая или погаснувшая кнопка "A/C" свидетельствует о работе системы кондиционирования не явно.
С чего такой вывод? При переводе климатической установки из режима автоматического поддержания температуры в режим вентиляции, иногда явно слышна работа компрессора в течение некоторого времени. И это "Ж-ж-ж" - не спроста.