+:
1. Машина довольно высокая, можно полазать по бордюрам
2. Мощная
3. Наконец-то полный привод. ЮПИ!!! Проходимость неплохая.
4. Вчера оттормаживалась, на мгновение подумала, что окажусь в попе Фольксвагена, но нет… очень понравилось как она тормозит, похвально на льду-то)) (резина нешипованная)
5. Есть задний дворник
6. Складываются ушки
-:
1. Шумоизоляция. Думаю комментарии излишни.
2. Плохой обзор в зеркала дальнего вида (нет угла обзора)
3. Аварийка. Напомню, что прошлая моя машина была Мерседес С класса (W203). Так вот в ней если стоишь на аварийке, а потом включаешь поворотник, то аварийка выключается и включается поворотник. В Джуке этого нет
Незначительные, но минусы:
1. Люк бензобака открывается из салона. Долго переучивалась.
2. Неудобно смотреть в Ниссан Коннект, чтобы узнать, что за песня/радио/время и т.д. Удобнее, если бы сделали побольше бортовой дисплей и там бы это все отображалось.
3. Ощущение, что много кушает из-за размера топливного бака.

