Авто дергается при наборе скорости-замена жидкости CVT - Страница 12

[gee555]

Попадается инфа на ниссаны по запоздалой реакции педали газа, но рецепты лечения не обнародованы. Доп инфы ни у кого нет?

[juk-juk]

gee555, что вы хотите от 117 л/с. Было бы 2 литра и 150 л/с можно было бы возмущаться

[ROCK]

ROCK, какой общий пробег и какой пробег был когда меняли масло?

145 и 120. На 60 менял у официалов.

[MASLOVSKY]

Опять дергаться начала при резком наборе скорости, а если плавно скорость набирать - все хорошо. Вчера ездил на диагностику, сканер ошибок не показал и на месте и в движении. Электрик проблему мою увидел. В итоге машину оставил в сервисе будут ее диагностировать дальше.((((( По итогам отпишусь что у меня... А сегодня только пришел фильтр в варик, неужели не пригодиться.............

[juk-juk]

Это может быть не варик, а например MAF. Почистят и все будет норм

[MASLOVSKY]

juk-juk, жду вердикта.

[MASLOVSKY]

Итак вердикт таков:
все электрооборудование в норме, в поддоне вариатора стружка - причина неисправности в самом вариаторе. (что конкретно не сказали, типа полностью разбирать надо вариатор и смотреть)
Ремонт может стоить до 75 000.
Что буду делать: забираю машину, меняю еще раз масло с двумя фильтрами, обнуляю вариатор и буду ездить пока не умрет, потом ставлю контрактный вариатор и все. Только вот сколько времени это "пока не умрет"?

[juk-juk]

Он может и не умереть, езда будет одно мучение и не совсем это безопасно (например обгоны)

[MASLOVSKY]

juk-juk, если спокойно ездить то сойдет. Буду первопроходцем

[Olga07]

MASLOVSKY, думаешь бодаться с официалами смысла нет, кто-то уже указывал, что меняли и после гарантии варик?

[MASLOVSKY]

Olga07, автомобиль - японец, б/у так сказать, гарантия на него наверное только в Японии была
Ремонтировать смысла не вижу, так как точно что вышло из стоя и сколько это будет стоить - неизвестно, в сервисе куда ездил ориентировочно сказали 85000, но и это не предел, цены на все потроха знаю http://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf015.html
Контрактный вариатор куплю и все, благо Япония под ж... (близко) .
Цена на контракт от 50000 до 85000 + 5000 за доставку + 10000 на поставить и новые сальники и жижу.

[juk-juk]

Я менял после гарантии. Но до ее условного окончания я менял у официалов жижу полностью. В общем я бы проконсультировался с ними - кто знает, может они запрос сделают в Японию?
Если машине больше 3 лет, тогда шансов мало. Но все равно попытаться надо.

[MASLOVSKY]

juk-juk, официалы в Хабаровске, мне до них 430 км, машина 2010 года выпуска, 11 месяц. Ввезена в Россию в 2013 году, до меня у нее было 4 хозяина, каждый приблизительно по полгода ею владел. Тут вообще не вариант. Да я даже не представляю какая гарантия от производителя может быть на такое авто.
У нас тут 90% праворуких японцев, т.е. все они б\у, куплены на японских аукционах и ввезены в Россию. "Гарантия" это не для нас! Для нас гарантия - японская сборка, автомобиль для внутреннего рынка Японии. Просто в данном случае немного не повезло....

[juk-juk]

Я так понял много кому не повезло. Возможно была отзывная компания. Они это не афишируют

[Olga07]

MASLOVSKY, извини не обратила внимания что японец у тебя, контрактный вариатор в среднем обойдется поставить около 100 т.руб., а есть им вера контрактникам? Вариант с ремонтом отпадает?

[Olga07]

juk-juk, я правильно поняла, что меняли варик после официального окончания гарантии на авто? Можно в личку подробности?

[MASLOVSKY]

Olga07, ремонт отпадает сразу - разберут вариатор, а там может под замену столько окажется что и 100000 не отделаться. Выше я писал где можно запчасти купить, видели сколько это стоит, плюс работа плюс расходные материалы плюс интерес этого сто (полюбому запчасти ещё наценят) ну и дают гарантию всего три месяца, с условием что запчасти они мне привезут. у контракта свои преимущества: первое - цена намного ниже ремонта, второе агрегат будет не беганый по России, третье - фирма которая мне его привет ещё и поставит и гарантию даст. Здесь гарантия такая: ставят если все хорошо, то ок. Если не работает везут другой или деньги возвращают. На дальнем востоке контракт это очень актуально и востребовано. Может слышали про "распил"? В Японии машина пилиться по кузову и едет в Россию уже как запчасти, таможня маленькая, правда некоторые нехорошие люди её в России опять сваривают и продают как машину. Но большинство потрашат на агрегаты и на отдельные запчасти и продают. Вот как-то так.

[MASLOVSKY]

Сегодня поменял масло и оба фильтра, поехал обнулил вариатор, проехался - пока все хорошо. Электрик сканером все проверил: у вариатора ошибок не было,а двигатель показал ошибку, и именно на вариатор, один из датчиков скорости. Чек у меня не загорался. Ошибку обнулили. Электрик сказал чтобы я через пару дней приехал ещё раз просканируем и посмотрим. Пока ехал до гаража дал пару раз машине "жару " - все отлично. Ну посмотрим как дальше будет. Вот так и езди по крупным сервисам- сразу варик под замену. А тут возможно ещё и не все потеряно, и ещё погоняем

[juk-juk]

У меня вопрос: под капотом есть запах паленого масла? У меня все три года воняло из под капота. Я жаловался официалам, они говорили, что тосол в норме, подтеков нет, значит все нормально. А когда заменили вариатор - запах исчез. А воняло конкретно, приехал, идешь мимо машины и дышать нечем. Это похоже варик вонял пока не сдох.

[MASLOVSKY]

juk-juk, нет, ничего такого не замечал.