Крепление передних ковриков

[Macki-Messer]

Скажите, как крепятся неоригинальные коврики? Там есть пара пластиковых фишек, но они маленькие, держат плохо. В комплекте с ковриками есть две шайбы, но они с пластиковой резьбой, куда вкручивать - не понятно. Старые что ли выдирать?

[benomx]

Вы бы хоть фото приложили, или ссылку на коврики, а то так гадать можно до бесконечности.

[Macki-Messer]

Примерно так. Стандартные крепления то у всех одинаковые, не так ли?
Я имею ввиду скругленные пластиковые люверсы, в том месте, где на резинке круглая "крышечка". Стоковый люверс меньше и по высоте и по диаметру. Крышечка "не цепляется" за стоковый люверс, не фиксирует коврик.

[aleshke]

Macki-Messer, если стоковые выдернуть там дырки останутся и новые просто держаться не будут, новые скорее всего в ковролин и вкручиваются, но стоковые будут мешать если их рядом оставить, но попробовать можно, смести коврик чуть вперед или назад и попробуй вкрутить крепления не трогая стоковые.

[Пельмень]

У меня такие же коврики,я не сталдырявить ковролин а приклеил на коврик липучку одну часть на суперклей

[rrr64rrr]

Нужны вот такие штуки:

[Яната]

здравствуйте.
у меня родные коврики, но периодически левое крепление слезает с кнопки, коврик заворачивается на педаль и мешается во время езды. меня всегда интересовало как другие водители с таким ковриком управляются ?
не пойму к чему эти кругляши и чем крепить?

[gnus68]

купите резиновые ковры и забудьте о смещении

[rrr64rrr]

здравствуйте.
у меня родные коврики, но периодически левое крепление слезает с кнопки, коврик заворачивается на педаль и мешается во время езды. меня всегда интересовало как другие водители с таким ковриком управляются ?
не пойму к чему эти кругляши и чем крепить?

Кругляшки называются клипсы крепления автоковриков. Каждая клипса состоит из двух частей, которые в свою очередь вставляются друг в друга, тем самым плотно закрепляясь на автоковрике. В полу автомобиля есть штатный крепеж в виде небольшого штырька на который фиксируется клипса. Клипса должна не просто одеваться на штырек, а защелкиваться, тем самым исключается смещение автоковрика. Такие клипсы используются не только для крепления ворсовых ковров, но и резиновых и полиуретановых.

[Macki-Messer]

rrr64rrr, в комплекте с коврами другие крепления, в виде плоской шайбы диаметром см 4 с ответной частью под коврик с одной стороны и небольшим пластиковым винтом - с другой.
Если эти конкретные ковры под жук, то и крепления должны как то соответствовать этой модели. не так ли?

[Macki-Messer]

aleshke, так проблема как раз и в том, что коврик уползает вперед, и грязнится ковролин под креслом. Двигать вперед резона нет.

[Macki-Messer]

gnus68, это шутка такая что ли? А эти какие - деревянные что ли?

[rrr64rrr]

rrr64rrr, в комплекте с коврами другие крепления, в виде плоской шайбы диаметром см 4 с ответной частью под коврик с одной стороны и небольшим пластиковым винтом - с другой.
Если эти конкретные ковры под жук, то и крепления должны как то соответствовать этой модели. не так ли?

Верно, если ковры модельные, то крепеж должен соответствовать штатному на машине. В сообщении выше изображены именно крепления для Nissan Juke, аналогичные используется в автомобилях Renault. В других тоже подобные, но отличаются диаметром посадочных отверстий. Производители автоковриков довольно часто комплектуют свои изделия крепежом, не соответствующего типа, в связи с чем у потребителя возникают вопросы по установке данного аксессуара. Порой это может влиять на безопасность при вождении.

[Macki-Messer]

rrr64rrr, в комплекте с коврами другие крепления, в виде плоской шайбы диаметром см 4 с ответной частью под коврик с одной стороны и небольшим пластиковым винтом - с другой.
Если эти конкретные ковры под жук, то и крепления должны как то соответствовать этой модели. не так ли?

. Производители автоковриков довольно часто комплектуют свои изделия крепежом, не соответствующего типа, в связи с чем у потребителя возникают вопросы по установке данного аксессуара. Порой это может влиять на безопасность при вождении.

Выходит, что эти ковры укомплектованы неправильным креплением. Мдя, жаль. О чём они там думали!?

[gnus68]

gnus68, это шутка такая что ли? А эти какие - деревянные что ли?

на картинке полиуретановые ковры,они скользят по полу и съезжают вперёд.резиновые ковры тяжёлые и нескользящие почти,они не требуют дополнительных креплений.

[Macki-Messer]

тут хоть впору пробы брать при покупке. Так? Кстати, любой из способов по адаптации полиуретановых ковров будет дешевле отказа от их использования. С таким подходом можно и авто поменять на тот, где ковры не скользят.

[gnus68]

про полиуретан давно не новость)скользят они и дубеют на морозе в любой машине.хорошие крепления -защёлки я видел только у фирменных ковров у од.резиновые ковры ничё не стоят-меньше 1500р

[gnus68]

Примерно так. Стандартные крепления то у всех одинаковые, не так ли?
Я имею ввиду скругленные пластиковые люверсы, в том месте, где на резинке круглая "крышечка". Стоковый люверс меньше и по высоте и по диаметру. Крышечка "не цепляется" за стоковый люверс, не фиксирует коврик.

люверс-это дырка

[Яната]

купите резиновые ковры и забудьте о смещении

у меня не тряпочные, а нормальные резиновые коврики, купленные вместе с машиной в салоне.
сдвигается только левая часть коврика в сторону педелей. очень неудобно, приходится останавливаться и перезащелкивать клипсу

[rrr64rrr]

Если первое фото - это Ваши коврики, то на них клипсы отсутствуют. Я Вам пришлю, если нужно. Пишите в лс.