Решил зарегистрироваться, чтобы получше узнать свой а/м, который приобрел чуть мешьше месяца назад.
Впечатления пока только положительные.
А/м приобрел с небольшим пробегом (15к) 2012 года. Уже успел наведаться к дилеру, чтобы сделать второе ТО, т.к. первое было сделано на 5 тысячах.
При покупке я обратил внимание на странный "хруст" в районе правого колеса в стоячем положении при медленном поворачивании руля в разные стороны. Особого значения не придал, т.к. а/м на гарантии и решил с этим вопросом обратиться к дилеру.
Приехал на ТО и озвучил эту проблему, в ответ на что стал слушать долгую исторю, как проходит процесс замены.
Как объяснил приемщик, чтобы провести эту замену по гарантии (в моем случае), необходимо, чтобы опорный подшипник постоянно давал о себе знать, а не перманентно, т.к. приехав на СТО, подшипник подло замолчал, но несколько раз проявил себя. Также он сказал, что они записывают на видео этот "процесс", чтобы было видно а/м и был слышен этот хруст и после этого они отправляют запрос к дилеру.
Опытные Жуководы, подскажите, насколько компетентным было поясниение мастера и стоит ли ждать момента, когда подшипник постоянно начнет хрустеть? Или все таки можно "надавить" на дилера, чтобы они произвели замену не дожидаясь этого момента?
Заранее спасибо.
p.s. сорри за много букв...наболело
, я раза 4 ездил по этой проблеме, из них 2 раза мне отказывали в ремонте, инженер по гарантии говоит это не влияет на езду мол ,хотя Техосмотр с таким хрустом не пройти в реалии. В последний раз этой весной на Таганке сказал им чтоб не мыли машину т.к. вода попадает и на кафеле в сервисе на мокром поле хруст пропадает как на зло, а за территорию не выезжают. В итоге говорят что поменяли левый опорник, до этого год назад меняли якобы правый, после "замены" приехал домой и опять хруст при повороте руля но чуть меньше, поверил мастеру на слово в тот раз. В итоге весной этой, проверил на месте после "замены", вроде не хрустит, приехал домой стал разворачиваться опять хруст, (у меня такое чувство что там маслом капают чтоб отвязаться от клиента, а вдогонку слова мол ну конструктивно они слабенькие 
) при этом мастер приемщик в базе не видит якобы какие работы проведены в моем авто, не знал какой опрник поменян, ссылаясь что там своя гарантийная другая база, полный бред 
. В итоге езжу с этой фигней, просто банально нет времени ездить по сервисам. Так то в принципе особых проблем нет, но все равно не приятно, слушать хрусты по лежачим и при повороте руля, наверное буду продавать, в принципе цена на замену небольшая, но из принципа не хочу платить, т.к. обидно ездить на новой машине с хрустом, пусть и не очень часто явным, (пробег 19000 км 4х4).