Вопросы новичков - II

[Димон77]

Говорят и пишут прикуривать от машины давать нельзя.На Джетте давал 100500 раз, мыл под капотом сам из кёрхера,ничего не залило, на автомате тягал и выдёргивал другие тачки,пробег 130тыс.-машинка как новая.(как-то так.Накипело).

[Nat2712]

Здравствуйте. Забрала машину у диллера, пробег 18км, Нисмо, до этого ездила на Isuzu Vehicross, такого не было, там обычный автомат, давишь и он едет. Помогите дорогие соклубники, хотя я новенькая, но читаю Вас 4 месяца, машину ждала. На педаль газа давлю как бы кикдаун, но машина начиает разгон только спустя секунды 2-3. Это вариатор так работает, или неисправность?
P.S. Выключала курс устойч кнопку, на режиме norm и boost одно и то же.
Спасибо!

[ROCK]

Вариатор так работает. Он адаптивный. То есть если вы пару раз жмете педаль до конца (после щелчка), на третий раз (примерно) он уже будет отзываться получше. Ещё большое значение имеет резкость нажатия на педаль, чем резче, тем быстрее вариатор примет решение ехать.

[Nat2712]

Большое спасибо, буду эксперементировать. Хотя и обкатка, больше 3000 не даю, как рекомендовали. Или можно, больше?

[Nat2712]

Ну только при старте даю больше 3000, но щелчька нет, но точно кикдаун

[Nat2712]

А может и больше обороты на старте, завтра проверю. А то может вру.. Спасибо!

[Nat2712]

Вариатор так работает. Он адаптивный. То есть если вы пару раз жмете педаль до конца (после щелчка), на третий раз (примерно) он уже будет отзываться получше. Ещё большое значение имеет резкость нажатия на педаль, чем резче, тем быстрее вариатор примет решение ехать.

Так вариатор так постоянно приучать нужно, длительное время? Или в любой следующей поездке пару раз нажать педаль до конца и оно адаптируется только на эту поездку, пока машину не заглушу?

[Macki-Messer]

вся эта адаптация кмк из области научной фантастики. Нажимаете газ резче, двигатель резче отзывается. А по идее адаптация направлена на экономичный расход топлива, а не наоборот. Ну и в итоге: газ справа, тормоз - слева. Вот и все рекомендации. Не нужно себе голову забивать ненужной информацией. Водитель сам привыкает к динамике авто, адинамика зависит только от загрузки и иногда бензина (его качества). Всё, аллес.

[ROCK]

Вариатор так работает. Он адаптивный. То есть если вы пару раз жмете педаль до конца (после щелчка), на третий раз (примерно) он уже будет отзываться получше. Ещё большое значение имеет резкость нажатия на педаль, чем резче, тем быстрее вариатор примет решение ехать.

Так вариатор так постоянно приучать нужно, длительное время? Или в любой следующей поездке пару раз нажать педаль до конца и оно адаптируется только на эту поездку, пока машину не заглушу?

Сложно сказать, какой точно алгоритм. Грубо говоря, пока вы едете динамично-вариатор подстраивается под эту езду, но стоит , например, попасть в пробку, снова будет овощной режим активирован и первый ваш кикдаун после пробки снова будет омрачен 2-3 секундной задержкой, потом всё вернется в нормальный режим.

[Nat2712]

Леонид, Юрий, спасибо за развернутые ответы, большое! Но, оно реально не откликается на газ моментально? Я так поняла?) В запасе эти секунды нужно иметь? Просто у нас есть моменты на дороге, когда они не простительны, ну или стоять "тупить"

[ROCK]

Nat2712, немного проедите-сами всё поймете и привыкните, не надо засорять голову лишней информацией, удачи на дорогах.

[Nat2712]

Еще раз перечитала последний пост, все поняла, буду тупить.. Спасибо ребята!

[Nat2712]

200 лс л под хвост

[AL11]

Говорят и пишут прикуривать от машины давать нельзя.На Джетте давал 100500 раз, мыл под капотом сам из кёрхера,ничего не залило, на автомате тягал и выдёргивал другие тачки,пробег 130тыс.-машинка как новая.(как-то так.Накипело).

а в чем, собсна, вопрос?)
при большом желании над джуком так же можно поиздеваться

[Пилот]

Говорят и пишут прикуривать от машины давать нельзя.На Джетте давал 100500 раз, мыл под капотом сам из кёрхера,ничего не залило, на автомате тягал и выдёргивал другие тачки,пробег 130тыс.-машинка как новая.(как-то так.Накипело).

а в чем, собсна, вопрос?)
при большом желании над джуком так же можно поиздеваться

Уже лично" прикурил" пару машин,в инструкции все написано

[Dan Rous]

больше 3000 не даю

почувствуй себя на атмо джук-е )
турбина только на 3х врубается, а вы ехать хотите на холостых оборотах... какой тут кикдаун ? им и не пахнет.

[Nat2712]

на дороге прямой не превышала 3000, на старте из снежной каши раз 17 кикдаун делала, я серьезно

[Dan Rous]

поставьте машину на парковку, идите праздновать, ждите асфальт
с Рождеством

[limonpilot]

доброго времени суток Вам.

жуководы Украины! подскажите сайты где заказывали запчасти и товары для машинки.

заранее спасибо .

[haller]

Нету кик дауна на турбо, по крайней мере на Нисмо. Если хотите нормально гонять не топите педаль, а дозируйте. Турбо с вариатором дает задержку при полном открытии с места почти всегда во всех режимах. Впрочем как и многие АКПП на мощных моторах.
Если вы думаете, что нажмете с места в пол и машина попрет, вы заблуждаетесь, мозги все равно не дадут перекрутить мотор и коробку. Разгон может получиться более вялым, мотор крутит под максимум, а вариатор гораздо медленее передает момент на колеса, в итоге перекрут мотор ревет разгон вялый, приноровитесь работать педалью дозировано и почуствуете динамику и мощь Жука.