Кто какое давление качает в шины? - Страница 5

[Чайка73]

aleshke, хоть, у меня на турбо на бирке 2,5/2,3, но всегда качаю 2,3/2,1)))

[aleshke]

Чайка73, видимо инженерам Нисана нужно было больше времени на тесты для оптимального давления

[Чайка73]

aleshke, на 2,5/2,3 прям зубодробительная подвеска)
А на зиму при сухом асфальте на шипах 2,2/2,0 делаю)

[White]

aleshke, ты же называешь дверь капотом а капот дверью


давление нужно подбирать из личных ощущуений и рекомендаций производители, а так же понимания физики и наблюдейний
поделюсь своими:
- Замер давления производят на холодную. т.е. 2,3 это остывшая покрышка, на горячую давление в шине увеличивается (до 0,3 очка), вы можете это проверить сами взяв любой точный манометр (у меня манометр в PSI, цена деления меньше отсюда большая точность) Итак получаем 2,6 очка на "горячую" в передних колесах
- Из-за, того что передок у машины более тяжелый чем зад + рулежка осуществляется за счет передних колес и нагрузки при торможении больше на передние колеса следовательно и нагреваются они _сильнее_ задних (большое влияние на нагрев оказывает деформация самой шины в движении)
получается при замере на "горячую" т.е. состояние в котором мы и эксплуатируем шины на автомобиле получается перед 2,6 а зад 2,2. В таком конфиге мы получаем "острый" перед и валкий зад (несмотря даже на меньший вес задка - это чувтсвуется при прохождении поворотов)

ЗЫ при замере давления на горячую не пугайтесь большого давления и не стравливайте воздух . Просто подкачайте задние колеса, если разница между передними и задними велика (не обязательно до уровня передних, подберите давление экспериментально) Потом проверьте давление на холодную и вполне может оказаться что вы получите табличные 2,3 2,1 - все зависит от ваших шин (ведь производитель не знает какие именно у вас поэтому указывает средние значения), температуры воздуха на улице, манеры езды, прогретости асфальт

Короче экспериментируйте!

* спускать колеса на наших дорогах дабы нивелировать жесткую подвеску Джука я бы не советовал - риск попасть на грыжи от этих "наших" же дорог

[aleshke]

White, что это за сравнение "aleshke, ты же называешь дверь капотом а капот дверью" объясните?

[juke61]

Сначала катал как положено. Что там у вас на табличках везде прописано. Забейте вы уже на эти все .......
Считаю идеалом 2,2/2,1. Попробовал так же с месяц покатать 2,0 машина мягче, но управление не то

[Vitim]

Привет жуководы! Идеал для России на семнадцатых 2,2-2,3/2,1. Тоже зиму попробовал как положено,но это только для автобанов.

[ВладимирИ]

Привет жуководы! Идеал для России на семнадцатых 2,2-2,3/2,1. Тоже зиму попробовал как положено,но это только для автобанов.

Читаю посты и думаю: и как японцы могут такие автомобили делать, если у них ума не хватает просчитать необходимое давление в шинах?

[aleshke]

ВладимирИ, у нас же Российская действительность, а не Японская идеальность

[ВладимирИ]

ВладимирИ, у нас же Российская действительность, а не Японская идеальность

Вот поэтому у нас все через жопу.

[White]

новая бирка появилась где уже добавили 18-ый радиус

диск 18 радиуса имеет диаметр 90 сантиметров (чуть больше чем БелАЗа)

ВладимирИ, Все правилно японцы подсчитали указав усредненные значения т.к. эти параметры зависят от времени года, состава резины, ее марки сезонности поэтому подбирать нудо эксперементально.

[aleshke]

White, ok, неправильно выразился