Что думаете по поводу ненадежности малолитражного турбодвига

[noshikdenis]

ведь нагрузка при малом литраже на двигатель возрастает! а тут 1,6 и при этом 190 л.с.!!! опасаюсь только за это!

[Korwin]

Для этого есть гарантия 3 года или 100000км пробега. Вполне достаточно, думаю его ресурса хватит примерно на 200000 максимум. Даже у фольксов турбины дольше редко живут.

[noshikdenis]

Для этого есть гарантия 3 года или 100000км пробега. Вполне достаточно, думаю его ресурса хватит примерно на 200000 максимум. Даже у фольксов турбины дольше редко живут.

не порадовал
раздумываю вот, отдавать завтра задаток, или нет?

[Sergio]

ведь нагрузка при малом литраже на двигатель возрастает! а тут 1,6 и при этом 190 л.с.!!! опасаюсь только за это!

по моему об этом думать вообще не стоит! Не испытанные агрегаты никогда не пойдут в серию, да и стотысячную гарантию не дали бы! Давайте вспомним MINI тоже 1,6 и до 211 л.с. в стоковом варианте и почему то ездят и ездят... или WAG там вообще 1,4 да еще и с двойным наддувом! Не берите в голову

[noshikdenis]

ведь нагрузка при малом литраже на двигатель возрастает! а тут 1,6 и при этом 190 л.с.!!! опасаюсь только за это!

по моему об этом думать вообще не стоит! Не испытанные агрегаты никогда не пойдут в серию, да и стотысячную гарантию не дали бы! Давайте вспомним MINI тоже 1,6 и до 211 л.с. в стоковом варианте и почему то ездят и ездят... или WAG там вообще 1,4 да еще и с двойным наддувом! Не берите в голову

как раз-таки, 100 тыс - не очень много, 3 года эксплуатации... а я покупаю на долго...

[Ranger]

Если на долго, то очевидно не нужно брать машину, которая только-только в эксплуатацию пошла. Тем более с новым движком ни на какой другой модели не обкатаном.

[noshikdenis]

Если на долго, то очевидно не нужно брать машину, которая только-только в эксплуатацию пошла. Тем более с новым движком ни на какой другой модели не обкатаном.

а просто больше нет компактного кроссовера до 200 л.с. с такой же отличной динамикой за эти деньги! наверное, рискну все-таки...

[Korwin]

Как показывает практика, в среднем срок службы новой машину у первого хозяина 3 года Можно очень ждать машинку, радоватся ее приходу, кататся с восторгом и тд. Но пройдет время появится что-то еще новое и неизведанное но столь же манящее и вот старая машинка продана и опять томительное но очень приятное ожидание В общем все меняется 3 года не малый срок.

[Sly]

Как показывает практика, в среднем срок службы новой машину у первого хозяина 3 года Можно очень ждать машинку, радоватся ее приходу, кататся с восторгом и тд. Но пройдет время появится что-то еще новое и неизведанное но столь же манящее и вот старая машинка продана и опять томительное но очень приятное ожидание В общем все меняется 3 года не малый срок.

Это у Вас в Москве так ..в так называемой провинции более 4-5 лет

[Классик]

1,6 - это уже не малолитражка. На такие движки турбина в самый раз. Какой смысл ставить турбину на 5-6 литровые двиги? там и так табун несколько сотен голов. Кстати на Смарте с объемом 0,7л. турбинка очень даже мило себя чувствует.
Кстати, заголовок "о ненадежности малолитражного турбодвига"!!! ....очень мягко выражаясь , некорректен. Такими методами как правило конкуренты пользуются....

[Petr]

Если на долго, то очевидно не нужно брать машину, которая только-только в эксплуатацию пошла. Тем более с новым движком ни на какой другой модели не обкатаном.

На сколько я знаю двигатель и коробка, немного доработанные, Джуку достались от Кашкая, а следовательно какую ни какую обкатку прошли. Или я ошибаюсь????

[RedSiberia]

...Кстати, заголовок "о ненадежности малолитражного турбодвига"!!! ....очень мягко выражаясь , некорректен. Такими методами как правило конкуренты пользуются....

Общественность требует изменить заголовок!!! (ненадежности на надежности)

[Petr]

...Кстати, заголовок "о ненадежности малолитражного турбодвига"!!! ....очень мягко выражаясь , некорректен. Такими методами как правило конкуренты пользуются....

Общественность требует изменить заголовок!!! (ненадежности на надежности)

Поддерживаю, пугающий заголовок, как буддто сыпаться начали турбики, типун мне на язык. ЗАГОЛОВОК НА ЗАМЕНУ!!!

[Sergio]

Как показывает практика, в среднем срок службы новой машину у первого хозяина 3 года Можно очень ждать машинку, радоватся ее приходу, кататся с восторгом и тд. Но пройдет время появится что-то еще новое и неизведанное но столь же манящее и вот старая машинка продана и опять томительное но очень приятное ожидание В общем все меняется 3 года не малый срок.

Это у Вас в Москве так ..в так называемой провинции более 4-5 лет

Ну уж зря Вы Е-Бург провинцией называете У меня были турбовые машины в "хозяйстве" как новые так и не очень(mazda3MPS, Volvo c30T5, Volvo s60R, smart roadster, octavia 1.8T) и как это ни удивительно ни с одной из них проблем именно в районе впуска-выпуска не было! Так что я все таки позволю себе подумать, что это Ваши предрассудки от отсутствия опыта обладания.

[stasevich]

Если на долго, то очевидно не нужно брать машину, которая только-только в эксплуатацию пошла. Тем более с новым движком ни на какой другой модели не обкатаном.

На сколько я знаю двигатель и коробка, немного доработанные, Джуку достались от Кашкая, а следовательно какую ни какую обкатку прошли. Или я ошибаюсь????

Двигатель абсалютно новый, коробка переработанная с Хтрейла.

[Ranger]

Если верить этим вашим интернетам, то MR16DDT абсолютно новый движок, кторый только пошел в серию с этого года. Причем Juke первая машина у нас с этим двигателем.

[Классик]

Автору темы...убери приставку "не"...а то осадочек нехороший... некая скрытая установка....коробит. Убери пожалуйста... смысл темы тот же останется...

[Sergio]

Если верить этим вашим интернетам, то MR16DDT абсолютно новый движок, кторый только пошел в серию с этого года. Причем Juke первая машина у нас с этим двигателем.

Движок то новый, но неужели Вы думаете его не мучали на испытаниях многие месяцы перед выпуском в серию?! Это же не колхоз какой то, а приличный японский брэнд.

[Ranger]

Испытания - испытаниями, а реальная эксплуатация выявит новые проблемы, которые при испытаниях никому даже в голову не пришло проверить. Так всегда бывает. Любой новый механизм всегда имеет набор "детских" болезней. Если Вы к нему готовы - хорошо, если нет и ждете идеала - через полгода-год будете ругать его последними словами и продавать.

Поэтому если топикстартер хочет машину не менять 7-10 лет и планирует пробежать на ней >200.000км - однозначно не надо брать турбо жука да и вообще жука, имхо. Лично я машину беру на 3-5 лет, пробег годовой у меня <10.000км выходит. А дальше это будут проблемы следующего хозяина, и даже не второго, а третьего-четвертого скорее всего.

[Классик]

Испытания - испытаниями, а реальная эксплуатация выявит новые проблемы, которые при испытаниях никому даже в голову не пришло проверить. Так всегда бывает. Любой новый механизм всегда имеет набор "детских" болезней. Если Вы к нему готовы - хорошо, если нет и ждете идеала - через полгода-год будете ругать его последними словами и продавать.

Поэтому если топикстартер хочет машину не менять 7-10 лет и планирует пробежать на ней >200.000км - однозначно не надо брать турбо жука да и вообще жука, имхо. Лично я машину беру на 3-5 лет, пробег годовой у меня <10.000км выходит. А дальше это будут проблемы следующего хозяина, и даже не второго, а третьего-четвертого скорее всего.

Золотые слова....Взял девственницу....обкатал...понаслаждался....и пока ломаться не начала, что то новое помоложе присматривать надо P.S. я исключительно про автомобили....)))