Стала узнавать подробности цены. Не слишком охотно, но всё же ответила. ТО1 — 5070 руб, с/у защиты — плюс ещё 390 руб, масло — 1868 руб (за 4,3 л), масляный фильтр — 331 руб, прокладка — 60 руб. Спрашиваю про возможную скидку (у вас покупали), говорит это только мастер сможет сказать, даст или нет и какую, 3-5 или 7%. Не, говорю, я должна знать на что рассчитывать. Соединяет с мастером. Мастер: «У вас есть карта?» (Карты у меня нет, при покупке не дали, сказав, что и без катры «своим» авто дадут скидку — говорю это). Вердикт мастера: -3%
Спрашиваю, про нормо-часы, говорит, что 2,6 н/ч х 1950 руб (сообщает, что н/ч подешевел) и плюс, если есть, защита — ещё 390. Сам называет ещё раз цены по маслу-фильтру-прокладке, соображаю, что масло дорогое какое-то, интересуюсь, можно ли со всем своим? — «да, пожалуйста», можно ли присутствовать в ремзоне? — «без проблем, мы своим клиентам не запрещаем». Ещё спросила, включены ли в стоимость какие-то доливы жидкостей, смазки. Говорит, да расходные протирочные (?смазочные) материалы. Вроде как в обязательном порядке смазывают замки дверей и ещё что-то. Говорю, что у меня всё отлично смазано и можно ли минусовать? — оказывается, всё же можно, будет минут 150 руб. Долив антифриза? — «если нужно долить, обычно в пределах 150-200 мл, это где-то 200 руб.» (я как раз пару дней назад посмотрела — там по минимуму, куплю 1 л и сама долью — почти те же деньги и останется). Тормозной? — «если потребуется, так дольём».Всплывает в памяти, что вроде 2,2 нормо-часа где-то видела, но не уверена, поэтому не спорю. Ещё интересуюсь допуском «перепробега» по году. По километражу тут встречалось, а вот по году нет (может, кого тоже интересует) Сказали, что в пределах 10 дней — норм, что вообще месяц мы допускаем, но лучше не затягивать, а в пределах 10 дней без проблем. Про запись сказали, что если на выходные, то дня за три.
После разговора позвонила в Ниссан, также уточнить про возможность «перепробега» по году, на что роботоподобная девушка прочитала мне длиннющий текст про сроки прохождения ТО и на риски от его несоблюдения
Ещё я просила про регламент на нормо-часы и получила подтверждение, что 2,2. И это включает работу по замене свечей! А сколько без них — говорят, «нет такой информации».Позвонила своему менеджеру по продажам с вопросом про возможность всё же получить скидочную карту, тк хочу пройти ТО, говорит: приезжайте, у вас будет скидка 3% Говорю, что это типа рублей 200
, что думала хоть 10%... Он сказал, что на 10-15 дают авто, сходящим с гарантии. На вопрос про возможность одолжить карту у знакомых (тут было предложение) не получила чёткого ответа. С одной стороны, сказал, что «карта привязана к авто», и при этом сказал, что «обычно мы не проверяем», но «могут удивиться, что машине год, а карта на 10-15%. А потом вообще сказал, что на 10-15 процентов старые и мы их сейчас не принимаем. В общем, запутанная история На сайте у них действительно есть инфо по замене карт на новые, но всё ж-таки речь о предоставлении минимум 5% скидки на авто, купленные у них и 10% на авто более года... Заодно уточнила про нормо-часы (к этому моменту уже обладала инфо от Ниссан). Менеджер сказал, что не 2,6 + отдельно защита картера, а эти 2,6 н/ч уже её включают (2,4 ТО + 0,2 защита), хотя мне совершенно точно и администратор и мастер сказали 2,6 + ещё 390 руб. Говорю, что уточнила в Ниссан и по регламенту вообще-то 2,2 
Уверяет, что 2,4 — «вам наверное про механику сказали». Вот сейчас смотрю: и на сайте Пеликана, и Таганки, и Мейджор 2,2. Для турбо да, 2,4. Думаю, если и поеду к ним, то на месте разберёмся — либо действительно они просто ошиблись, либо буду стоять на своём — не более 2,2 (в которое входит время для замены свечей, между прочим, и по идее почему за него надо платить, если замены-то нет?) + 0,2 защита картера.
я не за дешевизу, я за здравый смысл! 
