Переключение передач и разгон

[Grafvor]

Добрый день!

Друзья, как-то грустно мне становится последнее время при разгоне машинка с трудом разгоняется!

Хотелось бы поинтересоваться на каких оборотах кто переключается, так как я переключаюсь на 2.5 тыс. и стараюсь не рвать больше 3.5 тыс. правильно ли это, дело в том что я так привык на старом опеле, тут так же надо или можно больше рвать? У нас уже 1000 км пробега, обкатка почти закончена!

[Night Racer]

Ну раз обкатка закончена то переключайся на 5500-6000 оборотах - тогда и узнаешь ее дейсвительный характер.
После 3000-3500 оборотов она как раз ехать начинает.

[Vitaly]

...переключайся на 5500-6000 оборотах...

Не переборщили?

[Grafvor]

что то как то ракетно получается, не стуканет ли так скоро?

[Яков]

Машина действительно при резком нажатии на газ туговато разгоняется (на форуме где то уже писали), а при плавном разгоне нормально подхватывает.
Много конечно зависит и от манеры езды, если постоянно держать высокие обороты на передачах то машина подхватывает сразу.

[Korwin]

Движок Жука высокооборотистый, тянуть действительно начинает с 4500-5000 оборотов, не пойму почему но когда доходит до 3000 машина как бы тухнет, педаль газа становится туже и приходится давить сильнее, после чего следует рывок. Советую переключатся выше 2900 как раз около 3000, это оптимально при движении по городу.

[cultivee]

А во время обкатки, когда надо переключаться?

[Vitaly]

А во время обкатки, когда надо переключаться?

В мануале написано во время обкатки не превышать обороты в 4000, а переключаться можно как Вам удобно.
Я например привык переключаться на 3000 и ездить в городе 2000-3000 оборотов в минуту.
Так и сейчас обкатываю, правда на трассе при обгоне так и хочется перевалить за 4000. Иногда не сдерживаюсь.

[cultivee]

Для меня это ново... я никогда больше 3.5 не ездила, в основном 2.5 на Примере когда начинает гудеть - мне как-то некомфортно

[Night Racer]

...переключайся на 5500-6000 оборотах...

Не переборщили?

что то как то ракетно получается, не стуканет ли так скоро?

Пробег на ныняшний машине 70000 - полет нормальный
На предыдущих также все было ОК.

Переключаюсь еще дальше - часто около 7000 оборотов

[Vitaly]

я никогда больше 3.5 не ездила,

Неужели и на трассе ни ни?

[Vitaly]

Переключаюсь еще дальше - часто около 7000 оборотов

У нас вроде это уже "красная зона".

когда начинает гудеть - мне как-то некомфортно

У меня на предыдущем авто двигатель "громко работал" на оборотах от 3200 до 3500, тоже некомфортно.
Поэтому и привык: в городе не больше 3000, на трассе - либо до 3200, либо свыше 3500.

[Night Racer]

Переключаюсь еще дальше - часто около 7000 оборотов

У нас вроде это уже "красная зона".

И в Мазде тоже - как раз и переключаюсь

[DiKobraZ]

Подскажите пож., сколько оффициальный километраж обкатки ... что-то нигде не нашел и в салоне не сказале?
Пошел уже на вторую тыщу ...

[Grafvor]

1600 где - то я читал...в инструкции по-моему..

[DiKobraZ]

Спасибо за ИНФУ ... чуть осталось ... и я пойму жучарий норов!!!

[Яков]

Ещё обороты и переключение зависит от рельефа местности. У нас в Сочи бывают и очень крутые горки по этому крутить приходится до 4000-4500 оборотов, а если ещё и остановился на подъёме тогда и больше.
В руководстве по эксплуатации написано что дизельные движки открываются после 5000 км., о бензиновых либо ничего не сказано либо я не дошел до этой инфы.

[Олег]

Рабочий режим 3000-4500 об.
Выше 5000 уже завывать начинает, юзаю только на трассе (на 5 передаче - это уже 160 км/ч), и то недолго...

[Яков]

Вопрос немного не в тему, пятая передача на механике подвывает немного или я сочиняю уже? В режиме ненагруженой передачи, то есть когда разогнался, включил пятую и просто катишься не давя на газ. Когда давлю на газ подвывание пропадает.
Возможно это нормальная работа коробки, но на других джуках не ездил, сравнить не с чем.
Так же громковато на мой взгляд работает подшипник сцепления, может на улице это и не слышно но когда заезжаешь в гараж и выжимаешь педаль сцепления - тишина, а отпускаешь сразу хорошо уловимый шум появляется. Причем утром, на холодную этого шума нет, появляется уже когда нагреется подшипник, после поездки.
Возможно обкатывается?

[Tatusya]

я конечно, не профи, но по опыту прошлой машины знаю, что обкатка не 1 000 км, а 2 000 км.
Сейчас у меня уже 3 000 на жуке. Вариатор "проснулся" на отметке 1865 км.
Вообще, говорят, что полный цикл пробуждения новой машины - это 3 000 км.
Не стоит сейчас делать скоропалительных выводов. Обтайте жука вначале.