Но это лирика. Под капотом обнаружил что почему то отъстёгнут воздуховод к воздушному фильтру. Пристегнул. Прочитал шильдик на возд. фильтре " замена 40000 км чистка 5000км ". Много думал 
За внешним фасадом респектабельности всё та же совковость. От грязных рук на капоте и небрежно выполненных работ под капотом. До простого разводилова. Обязательные работы: 2681руб.31коп. Рекомендуемые: 11700-2700=9000руб. Осмотры на наличие утечек и уровня жидкостей плюс замена работоспособных деталей.Как поступлю далее. Заменю возд. фильтр
. Поеду в сервис способный поставить печать и провести осмотры наличия-отсутствия прописанные в сервисной книжке. Будем ждать дальнейшего развития событий.Теперь жизненные наблюдения. Два хороших знакомых приобрели 2005 г. один дискавери другой икстрейл. Оба обслуживались у дилера. Дискавери дизельный, регламентные работы каждые 25000 км.? Икстрейл бензо. 15000 км. У обоих после 100т км. начало кушать масло. По литру на 1000км. Вот и думаю - это ж какое говно нужно лить в двигатель чтоб убить два замечательных движка, один от лендровера другой от ниссана.
Сумма за работу была вполне адекватная, через час машину я уже забрала. По гарантии обращаться приходилось один раз - треснуло зеркало...А вот по поводу внимательности и аккуратности наших мастеров... После ТО в машине стало что-то отвратительно поскрипывать...какой-то неприятный металлический звук появился... в голову полезли нехорошие мысли...все оказалось очень просто, после ТО неправильно поставили защиту 
, держится и ладно... все исправили сами, для себя решила, на ТО-2 еду к дилеру, а там видно будет... 
