117 или 190 л.с.? - Страница 9

[Jolly Buyer]

лошадей много не бывает

[4ertenok]

И интервал сервисный 10 тыщ

Разве 10 000? Мне манагер сказал, что 15 000

[Джек Воробей]

Моя версия:
Владею 117,нравится все в том числе и динамика!Неприхотливый маленький аппарат идеально подходит для мегаполиса.Честно говоря думаю иногда о 190,инстинкт самосохранения останавливает!
По поводу 190 , дороже по всем параметрам-общая стоимость ,обслуживание ,страховка,налог и тд. Читая отзывы других участников Нашего замечательного форума пришел к выводу что лично мне турбованный не к чему!

[AL11]

лично мне турбованный не к чему!

согласен - излишество, но чертовски приятное!

[John]

В субботу очередной раз катался на турбированном.. блин, реально страшно, особенно когда пассажиром.. за рулем не так)))
Динамика разрывает... но как я удивился когда увидел что мы ездили на нормале, а не на спорте)))

[Юляша]

О,лишний раз убеждаюсь в правильности своего выбора))) Зная свой характер (азартная,завожусь с пол-оборота ) и учитывая,что большую часть времени сзади 5-летний пацан, 117 коней мне хватает. Хотя муж грит,что и этих многовато.

[John]

О,лишний раз убеждаюсь в правильности своего выбора))) Зная свой характер (азартная,завожусь с пол-оборота ) и учитывая,что большую часть времени сзади 5-летний пацан, 117 коней мне хватает. Хотя муж грит,что и этих многовато.

на самом деле на турбированном медленно не поедешь, скорость и мощность возьмет верх

[tel]

О,лишний раз убеждаюсь в правильности своего выбора))) Зная свой характер (азартная,завожусь с пол-оборота ) и учитывая,что большую часть времени сзади 5-летний пацан, 117 коней мне хватает. Хотя муж грит,что и этих многовато.

на самом деле на турбированном медленно не поедешь, скорость и мощность возьмет верх

Ну почему же, вполне можно еле еле передвигаться))) В режиме ЭКО это даже не сложно. Но на днях попробовал режим спорт... Ребята, это что то!!! Я в восторге! Такой прилив адреналина, я уже давно не испытавал! И это безусловно стоит того, что бы покупать именно турбо версию!

[Just Kate]

190!!!!!!!! лично мне мощности оооочень уже не хватает!!!! Начинаю кусать локти что не взяли 190((((( и с завистью смотреть на бешенно пролетающих мимо джучков(((

[Night Racer]

Just Kate, со временем и их будет не хватать

[1806]

Just Kate, со временем и их будет не хватать

ну а там +50тр: впуск+выпуск+чип и снова на ракете:)

[Julik61]

читал читал весь форум и плакал от того что выбирают 117 или 190 .. товарищи скажу одно и думаю со мной согласятся многие водители с большим стажем вождения .. поверьте на 70 лошадях тоже можно летать и проблема не в лошадях а в прокладке между рулем и сидением .. не спроста же инженера на разные машины вставляют двигателя с разными объемами для МКПП или Атомата )))) я выбрал 117 Си-Спорт на механике учитывая мой стиль вождения она не плохо летает .. побил рекорд разгона заявленного официальным ОД )) с 11 секунд до 100 км\ч я снизил до 8.3 сек до 100 км\ч .. и это спасибо МКПП )) так что не в турбе и в лошадях ..в прокладке между рулем и сидением ... а кто хочет еще больше гонять берите мазерати )) ну не порвешь ты на жуке брабус )) из ишака лошадь не получаеться как бы ты не чиповал )) а будет мул всем приятной поездки )

[Лана]

Julik61, позвольте с Вами не согласиться Какя бы ни была "прокладка между рулем и сиденьем", а разница между 117 и 190 довольна таки ощутима...попробуйте, убедитесь сами

[Night Racer]

Julik61, хорошо пошутил про 8.3 секунды

[Dance]

Julik61, позвольте с Вами не согласиться Какя бы ни была "прокладка между рулем и сиденьем", а разница между 117 и 190 довольна таки ощутима...попробуйте, убедитесь сами

Позвольте поинтересоваться, как лично Вы пробовали? Просто, мы например ставили два жука 117 и 190 и разгоняли их. Вы наверно удивитесь, но трогались они совершенно одинаково, лишь потом, когда стрелка тахометра на 190-сильном жуке переваливала за определенный порог - он начинал отрываться... Следует заметить, что расстояние, которое разносильные жуки преодолевали вместе отнюдь не 5 метров... Это было вполне приличное расстояние, следовательно если Вы "городской гуляка", который на трассу выезжает раз в месяц, а того гляди и то реже, то отличие от этих версий в городе Вы заметите разве что в чеках по уплате бензина и налогового сбора.

[snake99]

Вроде кто то уже высказался в похожей теме: "Если есть деньги - надо брать турбо."

от себя добавлю, что по городу мне хватает 117 на механике - разгоняется до сотни на 3-й передаче.. а больше 100 км/ч в городе не надо и негде

[Лана]

Dance, начнем с того, что я cовсем не "гуляка", а порядочная замужняя женщина На трассе бываю достаточно часто, так как у нас дом-2 за городом 130-140 км/ч - легко и непринужденно...Так оторвался таки 190-сильный жучок? А Вы говорите, что разницы нет

[Dance]

Dance, начнем с того, что я cовсем не "гуляка", а порядочная замужняя женщина На трассе бываю достаточно часто, так как у нас дом-2 за городом 130-140 км/ч - легко и непринужденно...Так оторвался таки 190-сильный жучок? А Вы говорите, что разницы нет

оторвался и еще как) на трассе за 190-сильным не угонишься, это факт) А я лишь просто пытался сказать, что турбина у 190-сильных жуков включается примерно после 80 км/ч, До этого порога Вы просто не отличите 190 и 117, дальше да - 190-сильный Жук вырывается вперед и летит по трассе, а 117 медленно ползет к намеченной цели =) Итог какой? Машинку нужно выбирать по потребностям. 190 это круто, но если ты не будешь ими пользоваться, зачем за них переплачивать?)

[sim31]

турбина включается по оборотам ДВС а не от скорости.

[Лана]

Машинку нужно выбирать по потребностям. 190 это круто, но если ты не будешь ими пользоваться, зачем за них переплачивать?)

Вот тут не могу не согласиться