Сибирские морозы

[Ярослав Воробьёв]

Я живу в городе Усть-Куте Иркутской области. хоть и неблизко от полюса холода - Оймякона, но минус 60 и у нас бывает. Вопрос производителям - заведётся ли Ниссан Джук в наших условиях? Или всё равно - теплый бокс?

[Lord W.]

вебасто...или его аналоги!

[SeaBreeze]

Верно, без вебасты даже в -40 будет тяжко. Но лучше теплый бокс, если средства позволяют.
Правда, вебаста жрет аккумулятор, поэтому надо озаботиться вопросом подзарядки.

[RedSiberia]

Если регулярно ездить в день не менее 100 км, то в подзарядке нет необходимости. Ну а если выезжать время от времени за покупками в соседний супермаркет, то вебасто надо пользоваться очень аккуратно: аккумулятор разрядит по-любому!

[RedSiberia]

Теплый бокс это конечно хорошо, если он под окном или где-нибудь рядом во дворе. А если где-нибудь вдали, и на работу каждый день с утра, а на улице 1,5-2 месяца -40 -45 изо дня в день, то без стояночного обогревателя никуда! У нас зимой все дома опутаны удлинителямя для эл. подогревателей( потому что дешевле! - 4 тыс. против 50-75тыс.). Ну а по мне, если брать новую машину за миллион, то можно раззориться на вебасто! Хотя где-нибудь в Краснодаре это и не надо...

[Блум]

Жила бы я в холодном крае, точно бы не поскупилась на вебасту!

[Олег]

Можно подать объявление: мечтаю жить в холодном крае, не поскуплюсь на вебасту! )))

[Sombrero]

"Не поскуплюсь на вебасту!" звучит еще круче, чем «порядочная, умею готовить»

[Леди Эль]

У моих друзей в Сибири нет никаких проблем с япошками: ни с маздами, ни с ниссанами, ни с мацубисями (пардон за мой французский). Вебаста, насколько мне известно, там на каждом углу предлагается.

[RedSiberia]

У моих друзей в Сибири нет никаких проблем с япошками: ни с маздами, ни с ниссанами, ни с мацубисями (пардон за мой французский). Вебаста, насколько мне известно, там на каждом углу предлагается.

У нас в Сибири нет проблем не только с японскими автомобилями, но и с автомобилями других производителей Ну а если серьезно, то человек( особенно русский) приспособит любую технику к любым условиям( даже в Антарктиде и на Северном Полюсе)! Насчет вебасто на каждом углу это конечно преувеличение, но да - популярна, но и дорога же, так что все-таки большинство использует другие методы и механизмы. Сам эксплуатировал Gets 4 зимы на автозапуске( при покупке сразу поскупился на вебасто), пережил все зимы( даже самые суровые до -55) без малейших хлопот, но на новую машину теперь обязательно поставлю первым делом стояночный обогреватель! С ним все же спокойнее и надежнее, да и машинка в 2,5 раза дороже - жалко злоупотреблять холодным запуском!

[Citilev1]

Радует, что нам это (сибирские морозы) не грозит

[Trane]

Живу в ХМАО, морозы тоже приличные, частенько за сорок в течении месяца держится. Ни разу не было нареканий к японцам, сам езжу на ниссан тиано, всегда норм, да и думаю что все зависит не от морозов, а от хозяина, если руки не из того места, то и в Сочи завести не сможет.

[Олег]

...думаю что все зависит не от морозов, а от хозяина, если руки не из того места, то и в Сочи завести не сможет.

А мне вот стало любопытно, как можно эксплуатировать а/м, что он вдруг перестанет заводится? Вам известны подобные случаи, или это так, для красного словца? У нас в Питере сильных морозов не бывает, но и при -20, заводя двигатель, я можно сказать физически ощущаю, с каким трудом бендикс стартера проворачивает маховик, из-за загустевшего на морозе масла. Поэтому охотно верю, что при более низких температурах, возможны проблеммы с запуском двигателя. И как уже писалось выше, жителями Северных Регионов, боротся можно 2 способами:
1. теплый гараж
2. вебасто
Я, правда знаю еще один - это паяльная лампа, но рекомендовать его, как-то рука не подымается. Слишком-уж гротескно это будет выглядеть. Если Вы знаете еще какой-то способ, поделитесь с товарищами, пожалуйста.

[Eric]

Паяльную лампу у нас на севере уже никто не использует, а по поводу 2х способов вы абсолютно правы, именно к ним прибегаю чтобы завести свою малышку при морозе, и за все время нареканий к моей мазде не было, езжу так уже 3 года.

[kondor]

все автомобили которые продаются на внутреннем рынке Канады оснащаются электрическим подогревом картера!!! в том числе и нисан джуке . К сожалению у них в Канаде 120 вольт и при эксплуатации в России придется покупать понижающий трансформатор

[Ярослав]

Всем здрасте! Ая так понима, что никто не успел еще покататься при морозах на Джуке, и не может особо рассказать как быстро он прогревается и не холодно ли в нем зимой?

[Sergio]

да рановато еще вроде

[Антон]

Всем здрасте! Ая так понима, что никто не успел еще покататься при морозах на Джуке, и не может особо рассказать как быстро он прогревается и не холодно ли в нем зимой?

Вот тут вот лежит бортовой журнал нашего собрата из Прибалтики, который уже отъездил прошлую зиму на Джуке.

http://www.drive2.ru/cars/nissan/juke/j ... i/journal/

[Ярослав]

))))) Понимаю что пока рано, но я так понимаю они где-то в апреле начали завозиться (возможно ошибаюсь), а что там у прибалтов нужно поглядеть

[Ярослав]

Почитал дневник нашего прибалтийского товарища, можно резюмировать что все очень даже хорошо, а щетки это конечно минус, у меня на камри 1996 года точно такая же ситуёвина, просто приходится как там и описали быстрым движением вкл-выкл щеток, и они замирают чуть выше обычного, чего становится достаточно для того чтоб их почистить, конечно не получится сделать так как другие (муравьи) когда идет снег и отогнуть их...ну не без изъянов как говориться