Режим Эко- нужен или нет??? - Страница 4

[Фил]

Всё ясно

[efim777]

сначала ездил на спорте, потом перешел на нормал. на эко как-то тяжко. особой экономии не получилось - в городе надо скоро двигаться расход в устоявшемся режиме действительно на эко ниже, но только на трассе можно это использовать. скорее всего он и правда для пробок и зимы.
интересно, спорт режим на сколько увеливает нагрузку и износ на агрегаты при постоянной езде на нем?

[== ValerI ==]

Сегодня ездила на ЭКО за город, была приятно удивлена расходом показывало 5 по трассе. Неужели правда?))

[Натали]

Пару раз использовала чтобы доехать до заправки... )))

[Wild Tiger]

90% времени использую ЭКО, динамикой доволен вполне.

[Ranger]

ЭКО - утром, пока не проснулся или если вообще никуда не спешу.
Экономии топлива в этом режиме пока обнаружить не удалось.

[Tanushka_f]

я ЭКО тоже по утрам использую, когда не на полностью прогретой машине выезжаю из дворов. Ну и в пробках всегда включаю, а ездить не могу на нем никак иногда забываю выключить после пробки, так сразу чувствую, что Джуки не так как-то едет. Точнее, НЕ едет На ЭКО не погоняешь

[anef]

Отличный режим для пробок - педали можно почти не трогать и зимой, при движении по скользским дорогам, снежной каше и сугробам - умеряет пыл водителя и авто

[Night Racer]

Wild Tiger, включи спорт - офигеешь если Эко доволен динамикой.
У меня на Эко расход растет - сильней педали давить приходится и следовательно %открытия дроселя больше, отсюда и расход больше

[NSolver]

Вчера включил, ну по городу ездить милое дело, управление как мне показалось стало более плавным, а вот за городом, при такой "динамике" можно и уснуть)

[Пилюлькина]

Эко - отличный режим. Всю зиму только на нём. Привыкла так, что и сейчас пользую его.
Как-то при движении включила спорт... Ооо, мама мия, показалось, что у машины открылось второе дыхание) Приятная неожиданность)

[Яков]

Wild Tiger, включи спорт - офигеешь если Эко доволен динамикой.
У меня на Эко расход растет - сильней педали давить приходится и следовательно %открытия дроселя больше, отсюда и расход больше

Это точно, сам замечал.

[Wild Tiger]

на спорте он жужжит, меня это раздражает

[St1nger]

На полноприводном, режим эко только для тех , кому нужно плавно и еле еле передвигаться (для родни или если кого укачивает). Зимой что спорт что нормально старт уверенный В повороте заносит если только газ пережать...и то потом вытягивает вектор контроль

[zam-po-tex]

Wild Tiger, включи спорт - офигеешь если Эко доволен динамикой.
У меня на Эко расход растет - сильней педали давить приходится и следовательно %открытия дроселя больше, отсюда и расход больше

какой дроссель? у нас электронная педаль газа. компьютер сам открывает по потребностям. поэтому практически всегда оптимальная смесь. если тока датчики нормально рабтают.

[olbu]

Этот режим доступен в самой простой комплектации?

[Илюша]

Моё мнение в эко расход больше, динамика соответственно хуже. Но это не корректное наблюдение т.к. была зима и машина была на обкатке.

[VK653]

Этот режим доступен в самой простой комплектации?

не доступен.


кстати, нашел еще одно применение ЭКО - если кого-то ждать с кондиционером.
при нажатии кнопки ЭКО кондиционер даже по звуку работает по-другому. наверное экономичнее.

[St1nger]

VK653, ага и воздух сразу пыльным становится...он вероятно вперемешку с обычным вентилированием начинает работать

[Feld_Blumen]

Я-то по простоте душевной думала что если ЭКО, то значит для пробок режим. Застряла на мкАДе, скорость ясное дело маленькая, черепашья, если быть более точной (менее 10 км/ч). Едешь практически на нейтралке. Режим был НОРМАЛ, переключила его на ЭКО и О, Ужас!, машина начала дергаться и ехать на низких оборотах категорически отказывалась!! На Нормале такого не было никогда, ехала машинка себе по накату и ехала. А здесь НЕ ЕДЕТ, встает как вкопанная. Подводя итог, скажу что на Эко только с минимальной скоростью 20 км/ч можно ездить, ниже смысла нет. Ощущение что ездить не умеешь абсолютно, как первый раз за руль сел.