Может есть у кого опыт в сравнении, R16 vs R17?
Для тех кому погонять, а это вариант 190 л.с R18 и низкий профиль в пору, но максимум жесткости. R16 наиболее высокий профиль (60), наверное самый комфортный. 205 дорогу держит норм, не гонял, обкатка, но чувствуется. Насколько актуально и какие преимущества у R17 со 117 л.с? Довольно динамичная машинка оказалась для своих лошадей, но зажечь на такой не выйдет. Сужу по своему SAAB турбина.
В теории 17-ые добавят жесткости и по более опустошат кошелек
Мне тогда нужно было срочно заказывать диски, поэтому и запаривался вопросами совместимости. Сейчас уже по опыту эксплуатации могу сказать: диски 16х6,5J ET40 DIA66.1 PCD5x114.3 подошли изумительно, никаких проблем. А вот резина такая: 215/60 R16. Шире, чем рекомендуемая, но я с цепями ездить и терять в клиренсе не собираюсь.
У меня зима 215/60/16, пятую зиму уже катаю, правда "зубы" половина повылетали, но протектор еще приличный. Она все же будет помягче семнадцатой летней. Та, что рекомендуется в мурзилке (205/60/16) смотрится мелковато, не понятна такая рекомендация, может с оглядкой на ХЕ и в целях экономии, х.з. Мы тут с товарищами посовещались и решили, что типа для установки цепей 
Тогда почему на Теане штатно именно 215/55/17 и 215/60/16? А, вообще, думаю нужно не париться и на зиму ставить самый ходовой и дешевый типоразмер 215/65/16, цена на них реально ниже, да и выбор самый большой. Щас именно так бы и сделал.