5 МКПП - у всех при ускорении уводит в право?

[Андрей_1976]

Разогнавшись по ровной дороге и переключившись на нейтралку авто идет ровно. Как только включаю скорость и давлю на газ, то авто уводит в право. А как у Вас, есть ли такие проблемы?

[100pizzod]

неа
==и еще 2 символа==

[Komers]

вправо уводит когда просто еду и без ускорения но это после шиномонтажа на зимнюю, думаю косяк с балансировкой, на летней такого не успел почувствовать, хотя я на летней только по городу успел поездить, короче х.з.. А вообще поюзай поиск, мне кажется была подобная тема _)

[Liber]

http://afrosimov.narod.ru/remont004.htm Может быть, в этом причина?

[Slon]

Liber » 30 окт 2011, 21:41
http://afrosimov.narod.ru/remont004.htm Может быть, в этом причина?

+1 В этом и есть причина. У меня то же самое если резко надавить на газ. Но у меня еще и просто вправо ведет, но это уже другое...

[Андрей_1976]

вправо уводит когда просто еду и без ускорения но это после шиномонтажа на зимнюю, думаю косяк с балансировкой, на летней такого не успел почувствовать, хотя я на летней только по городу успел поездить, короче х.з.. А вообще поюзай поиск, мне кажется была подобная тема _)

Увод в право я заметил и на летней резине, причем сразу после выезда из салона. Сначала подумал, мало ли что там ещё не притёрлось, может баланс колес криво выставили, давление в шинах не отрегулировали. Стал приглядываться, резина в норме, "не кушалась". После замены резины на зимнюю балансировку при мне выставили в "0", проверили давление в шинах. Перед 2,5 - задние 2,2. Стал проверять, а машину также уводит в право, ничего не поменялось. Единственное, когда разгонишься и на нейтралку переходишь, едет четко ровно, а если просто газ скидываешь, чувствуется, что увод в право резко ослабляется и зависит он только от нажатия на педаль газа. Чем мощней, тем ощутимее.

[palmer]

вправо уводит когда просто еду и без ускорения но это после шиномонтажа на зимнюю, думаю косяк с балансировкой, на летней такого не успел почувствовать, хотя я на летней только по городу успел поездить, короче х.з.. А вообще поюзай поиск, мне кажется была подобная тема _)

Увод в право я заметил и на летней резине, причем сразу после выезда из салона. Сначала подумал, мало ли что там ещё не притёрлось, может баланс колес криво выставили, давление в шинах не отрегулировали. Стал приглядываться, резина в норме, "не кушалась". После замены резины на зимнюю балансировку при мне выставили в "0", проверили давление в шинах. Перед 2,5 - задние 2,2. Стал проверять, а машину также уводит в право, ничего не поменялось. Единственное, когда разгонишься и на нейтралку переходишь, едет четко ровно, а если просто газ скидываешь, чувствуется, что увод в право резко ослабляется и зависит он только от нажатия на педаль газа. Чем мощней, тем ощутимее.

..после всех этих разговорофф начинают роится мысли и закрадываться подозрения...
что это ЗАГОВОР автопроизводителей:...
ЛУЧШЕ пусть ты улетишь в право в кювет..нежели на встречку!!!

[Garrett]

Всем привет!
Позавчера забрал своего 1.6Т на руке. Стало тянуть вправо прямо из салона. До этого была Opel Astra. Даже псевдонемец за первые два года не дал повода для расстройства, а тут прямо после покупки. Поменял на зимнюю резину, тянет точно также.
Буду звонить менеджеру. Как решили свой вопрос господа?

[RedSiberia]

... Как решили свой вопрос господа?

Одному форумчанину авто заменили.

[Dimause]

На переднем приводе с РАЗНОЙ длиной полуосей увод при разгоне вправо - нормальное явление, заложенное производителем и теоретически давно обоснованное. Данный эффект зависит от конструкции и настроек подвески. На Мазде 3, Форде Фокусе, Опель Астре точь но такой же эффект, выраженный более или менее, сам проверял:)

[RedSiberia]

http://juke.ru/viewtopic.php?f=7&t=1155
Поиск рулит!

[Garrett]

А в чем причина?
Заводской брак?

[Djinn]

Это особенность переднеприводных автомобилей. Степень "увода" зависит от разности в длине между правым и левым приводом колёс (расстояние от внутреннего ШРУСа до наружного). Тут уже есть такая тема на форуме, причём уже довольно большая.
ПыЭс: Только не надо говорить, что на какой-то переднеприводной авто такого - нет. Есть на всех, просто в разной степени. Не будет только на полном приводе с блокировкой дифференциала и на заднем приводе.

[abc]

http://www.zr.ru/archive/zr/2000/05/lik ... y=date#170
это ссылка статью про на увод а/м от разницы в длине полуосей...авторы приводят в пример таз...прикольно. я ездил на многих многих а/м переднеприводных и по моему мнению явного увода вправо при разгоне не должно быть полюбому. если это не нарушение развала стоек, то тогда возможно брак (конусность) резины. как простой выход предлагаю попробовать немного уменьшить давление в левом колесе и увеличить в правом.

[egor21sibir]

Увод в право а не влево присутствует почти во всех джуках5 МКПП 2W точнее почти все это замечают У меня этот эфект заметен на первом этапе разгона. Но приятного мало
Давление в шинах не последнее дело в этом случае

[mechannic]

Это особенность переднеприводных автомобилей. Степень "увода" зависит от разности в длине между правым и левым приводом колёс (расстояние от внутреннего ШРУСа до наружного). Тут уже есть такая тема на форуме, причём уже довольно большая.
ПыЭс: Только не надо говорить, что на какой-то переднеприводной авто такого - нет. Есть на всех, просто в разной степени. Не будет только на полном приводе с блокировкой дифференциала и на заднем приводе.

Нет на последней Октавии , руль отпускаешь и она едет прямо , соответственно по ровной дороге.

[Dairdra]

Я бы не сказала, что у всех. Как-то раз заметила, что водительское колесо начало приспускать, проехав и так и сяк и эдак, решила, что мне мерещится, т.к. машина ехала абсолютно ровно, не вело. На мойке нашли саморез в колесе воздух выходил прилично.
Так что не у всех переднеприводных 117 л.с. ведёт куда-либо.

[haller]

Я бы не сказала, что у всех. Как-то раз заметила, что водительское колесо начало приспускать, проехав и так и сяк и эдак, решила, что мне мерещится, т.к. машина ехала абсолютно ровно, не вело. На мойке нашли саморез в колесе воздух выходил прилично.
Так что не у всех переднеприводных 117 л.с. ведёт куда-либо.

А вы не пробовали при старте резко ускориться, ну так что бы первой со светофора? При этом не напрягать руки на руле?
Увод как вам написали, для переднего привода это нормальное явление.

[Just Kate]

Сделайте сход развал.

[залетчик]

на 6МТ при тапке в пол на первых трёх передачах уводит во все стороны, только руль держи крепче)