4WD SE+ Sport Turbo Бетмен летает! - Страница 5

[Jolly Buyer]

Я, кстати, тоже не согласен! Кашкай, не знаю, как в нутри, но с наружи очень даже и очень!

Внутри еще лучше

Тогда +1!

[sergeyiv]

Что за газ и в чем превосходство

Я не спец в этом. Называется "газовая смесь инертных газов для шин Forsage". Уже лет 5 на шиномонтажах спрашивают качать газом или воздухом. Так на всех машинках "газом" всегда лучше было и Джук, оказалось, не исключение. Про преимущества см. здесь.
http://www.lhz.com.ua/ru/produkciya/for ... dlya_avto/

Это называется "надувательство" Я бы еще понял, если .бы туда вдули живительного сероводорода. По крайней мере на шиномонтажке скучно не будет
Чем поминать Авогадро в суе, лучше бы напомнили, что все газы сжимаются одинакого И кроме субъективного ощущения о "мягкости хода" вы в замен выброшенных денег не получите!!!

[Jolly Buyer]

Бывает! Но надули лучше чем было!

[sergeyiv]

Бывает! Но надули лучше чем было!

Меня в четверг наверное начнут разводить Сказали, что машинка в четверг прибудет. Спросил заранее прейскурант на допы, не дали Говорят что как прибудет, так сразу и будем дескать разговаривать. Ой не нравится мне все это!

[Jolly Buyer]

Это надо пережить

[sergeyiv]

Это надо пережить

Предлагают какуюто механическую противоугонную дрянь с ключем воткнуть кудато возле ручки КПП. Еще навязывают за 6 000 сетку перед радиатором и защиту картера за 6000. Оно вообще стоит у них делать?
Я понимаю, что защиту картера точно лучще не у них, а вот сетку стоит?

[Jolly Buyer]

Это надо пережить

Предлагают какуюто механическую противоугонную дрянь с ключем воткнуть кудато возле ручки КПП. Еще навязывают за 6 000 сетку перед радиатором и защиту картера за 6000. Оно вообще стоит у них делать?
Я понимаю, что защиту картера точно лучще не у них, а вот сетку стоит?

Ладно, буду откровенен! Если бы не желание забрать Джука поскорее, я бы наверное до сих пор был в ждунах с тягониной против ОД. Причина - допы! Вернее разод на них. Construct (дрянь с ключем возле КПП) не заказывал, но он есть у меня... Уговорили на сигнализацию Pandory - поставили имобилайзер Pandect. Заказывал защиту порогов со светящейся надписью Juke, получил Алюфрост. Накладку на задний бампер судя по всему наклеили криво, затем срывали и переклеивали, т.к. концы за 1000 км уже поотставали и видно, что их гнули. На новой накладке они идут впритык к баперу, а не параллельно. Да и скотч на новой белый, а из под моей выглядывает черный 3М. Говорят решают с Ниссан по гарантийности случая. Нормально только сетку поставили, защиту картера и накладку на заднюю дверь (дооформили по телефону, т.е. я изначально ее не заказывал, а потом согласился). Пришел Джука забирать и думаю, Констракт демонтировать, имобилайзер менять на сигу, защиту порогов менять, или забрать Джука? Плюнул, про себя, на такие старания и забрал Бетмена в работу. Проблемы с накладками Алюфрост уже описывал, а с накладкой на задний бампер порешаем. В остальном теперь в ОД только работы (гарантия чтоб не слетела), а материалы мои.

[AL11]

Вообщем, молодцы - придерживаются российских стандартов.

[Jolly Buyer]

Долго не решался попробовать сей режим. Но по факту был приятно удивлен и несколько обескуражен.
Если "продавить" старт, а дальше отрабатывать подхватом (от куда он берется?), то Жужик летит покруче чем на Sport (скорость/обороты) и, что самое прикольное и неожиданное, обороты до 4 тыс. практически не подымаются, а отдача "мама дорогая"!

Решил пару дней поюзать Есо, надо подразобраться, как его и где юзать, т.к. явно не для пробок токмо режимчик!

[Jolly Buyer]

Ломанули Коннект?

[AL11]

Долго не решался попробовать сей режим. Но по факту был приятно удивлен и несколько обескуражен.
Если "продавить" старт, а дальше отрабатывать подхватом (от куда он берется?), то Жужик летит покруче чем на Sport (скорость/обороты) и, что самое прикольное и неожиданное, обороты до 4 тыс. практически не подымаются, а отдача "мама дорогая"!

Решил пару дней поюзать Есо, надо подразобраться, как его и где юзать, т.к. явно не для пробок токмо режимчик!

Он и на Эко летит ...класс!

Ломанули Коннект?

Я пока не слышал.

[Jolly Buyer]

Сегодня (на третий день эксперимента) уже и не смотрю на d-mode и ни чем не ощущаю, что езжу на Есо.
Т.е. первый день приспосабливался к особенностям работы с педалью газа в данном режиме. Второй разгонял "до не могу", пробовал старт со светофора, обгон с 60-ти, обгон с 80-ти, обгон со 120-ти. В итоге привык. Теперь на Есо ощущения, как раньше были на Sport. Нашел плюс данного режима - сколько не топи, обороты все равно чуть-чуть да не доходят до 4000 и их хватает с лихвой.
Педаль газа после первой трети хода работает, как пружинка под хвостом Джука. Достаточно поддать кик-дауном газу и происходит прыжок, а затем, как на меня, самое интересное! Кик-даун подымает обороты на 3500-3700 и здесь надо плавно уменьшить давление на нее (вернуть где-то к границе первой трети хода). Обороты снижаются, но ускорение наоборот увеличивается! В чем прикол? Если с этого места сделать еще один небольшой кик-даун, то пружина опять выбрасывает Джука вперед, но еще более конкретно и с меньшим увеличением оборотов. Т.е. таким макаром, в отличие от режима Sport, скорость набирается, на мой взгляд, более контролируемо. В Sport-е пружина выбрасывает тебя за один раз и с чуть менее предсказуемым моментом подхвата, в Есо подхват у тебя на контроле, а результат для окружающих "не Джуков" такой же. Что касается руля, то разницы при перестроениях в городе я не ощутил. Т.е. если рулем крутить активно, то, как на меня он и в Sport-е и в Есо легковат. При плавных поворотах, конечно в режиме Sport ощущения по приятнее будут. Но это тоже, пока не привык.
Решил еще недельку полетать на Есо, а там будем определять какой режим реально более экономичный.

[Jolly Buyer]

Сегодня возил троих своих коллег по городу. Думал у Бетмена будет шок
Но ему, оказалось, все равно Что меня одного возить, что четыре не мелких человека.
При этом, продолжал юзать Есо и все пучком!
Да, и по пути вставили Финю 35-го - чисто наш размер против его мАщи по загруженному городу

[Jolly Buyer]

После недели езды в режиме Есо сегодня торкануло проехаться на Спорте - полное разочарование ((
Шутка дело, не успел торкнуть педаль - обороты 4к+, скорость 80, кикдаун - обороты 3.5+, скорость 120. И как в таком режиме по горду ездить?

[Jolly Buyer]

После 1000 последних км. решил проверить давление в шинах ибо, как-то не так стал вести себя Джук и угадал. Было 2.5 и 2.3 стало 2.0 по всем. Причина не понятна, но подкачка помогла. Теперь ход опять цепкий и упругий.
Проверяйте давление в шинах

[Jolly Buyer]

Спокойствие! Только спокойствие! Сегодня на левом заднем крыле обнаружил потертость от, судя по всему, деятельности какого-то "уважаемого" человека. Вывода два:
1. человек не аккуратен,
2. краска на Джуке .авно!

[dew]

краска на Джуке .авно!

не будьте так строги к джуку и на тойотах и на моей мазде ЛКП такое же гуано...что тут скажешь..Ипония

[vladlen]

Да уж! На Мазде-3 ЛКП желает оставлять лучшего

[NightMan]

не знаю.. все владельцы японских автомобилей жалуются на тонкий слой краски. Однако мелкие царапины, потертости появляются на всех авто без исключения, а не только на японских. Про европейские могу сказать тоже самое, про наши отечественные можно и не говорить.

[Jolly Buyer]

краска на Джуке .авно!

не будьте так строги к джуку и на тойотах и на моей мазде ЛКП такое же гуано...что тут скажешь..Ипония

Да я в курсе! Тойоты были и есть у меня. Но расстроило немного