Сел аккумулятор прикурить или зарядить? - Страница 4

[bunchuk]

Лиля,
http://www.insidecarelectronics.com/poc ... m-naletom/

[Дмитрий второй]

Привет всем. У меня был случай полного разряда на Жуке 11 года. По моей вине, купил холодильник в дальнюю поездку. Перед таможней постоянно завод, остановка и так раз тридцать. На борту куча оборудования. Прямо перед пунктом пропуска не смог завестись. Вариантов не было прикуривал у ребят. После этого глючило функцию открывания одним нажатием стекла водителя. То на половину откроется, то вовсе не реагирует. Сама восстановилась месяца через три. Родной акум прожил пять лет. Заменил на маздовский.

[СергейТ]

По поводу разряда аккумулятора. Подскажите пожалуйста, какой нормальный ток утечки для нашего жука. У меня порядка 100мА. Может кто померит на нормально функционирующем аккумуляторе.

[Злой Иваныч]

По поводу разряда аккумулятора. Подскажите пожалуйста, какой нормальный ток утечки для нашего жука. У меня порядка 100мА. Может кто померит на нормально функционирующем аккумуляторе.

Какой ещё "ток утечки"?
Никакого "тока утечки" быть не должно.
Если ключ вынут из замка зажигания - потребителя всего два: "мозги" и сигнализация.
Потребляемый ток зависит от типа сигнализации. "Мозги"атмосферника на бензине в состоянии "покоя" потребляют около 50 миллиампер.

[Злой Иваныч]

А если сел аккумулятор - только выбросить.

[Alexx111]

Здравствуйте. У меня была подобная ситуация, простоял правда чуть меньше. После зарядки, проработал несколько дней и всё. Так что лучше купить новый http://agm-ultra.ru/%D0%BA%D0%B0%D1%82% ... %80%D1%8B/ я так и сделал, чему очень рад. Выбрать было из чего. Это конечно моё мнение, решать всё ровно вам

[bunchuk]

А если сел аккумулятор - только выбросить.

Не всегда! Смотря по какой причне сел. Проверить плотность (если обслуживаемый),ёмкость,зарядить. Проверить ток зарядки генератора,мож генератор зарядку не дает.И не надо иронизировать,утечку на подключенные потребители,окисленные грязные мокрые провода,и тд и тп.
У мя на Опеле аккум садился влет,оказался замкнул фильтр что на генераторе стоит,отсоеденил и ещё два года на аккумуляторе проездил.
Аккумулятор больше рекомендованной ёмкости покупать не надо,не может он полностью зарядится в городском цикле!
http://akbinfo.ru/ustrojstvo/tok-utechk ... renie.html

[Злой Иваныч]

А если сел аккумулятор - только выбросить.

Не всегда! Смотря по какой причне сел. Проверить плотность (если обслуживаемый),ёмкость,зарядить. Проверить ток зарядки генератора,мож генератор зарядку не дает.И не надо иронизировать,утечку на подключенные потребители,окисленные грязные мокрые провода,и тд и тп.
У мя на Опеле аккум садился влет,оказался замкнул фильтр что на генераторе стоит,отсоеденил и ещё два года на аккумуляторе проездил.
Аккумулятор больше рекомендованной ёмкости покупать не надо,не может он полностью зарядится в городском цикле!

Обслуживаемый уже редкость. Поэтому редко кто имеет зарядное, а тем более ареометр (у меня есть и то и другое).
Восстановить было реально только советские, сейчас восстановить китай-сарайские практически невозможно.
Про Опель лохматых годов с гнилыми внутренностями - плиз, не на этом форуме.

[bunchuk]

Злой Иваныч, Умник,в каждой теме затычка.
Ни одного дельного совета только оскорбления и осуждения.

[Злой Иваныч]

Злой Иваныч, Умник,в каждой теме затычка.
Ни одного дельного совета только оскорбления и осуждения.

Неправда. Ни разу никого не оскорбил прямо, немного сарказма - это да.
Прошу прощения, если обидел, это я не нарочно.

[NisMan]

Обслуживаемый уже редкость.

Тоже так думал, пока не купил Жука. Стоит обычный с пробками, как раньше, только банка из прозрачного пластика. После года эксплуатации начал сильно кипеть, уболтал заменить по гарантии. Думал дадут какой-нидь по новее. Ага, поставили такой же как был. Причём сказали, что стоит он аж 12000 р. Но все равно его не обслуживают, в лучшем случае подключают спецтестер, который выдает вердикт: заменить или юзать дальше.

[Злой Иваныч]

Обслуживаемый уже редкость.

Тоже так думал, пока не купил Жука. Стоит обычный с пробками, как раньше, только банка из прозрачного пластика. После года эксплуатации начал сильно кипеть, уболтал заменить по гарантии. Думал дадут какой-нидь по новее. Ага, поставили такой же как был. Причём сказали, что стоит он аж 12000 р. Но все равно его не обслуживают, в лучшем случае подключают спецтестер, который выдает вердикт: заменить или юзать дальше.

У меня на Жуке, к сожалению, реновский необслуживаемый. Пять лет день в день - и сразу умер напрочь. Пробовал подзарядить, да куда там... труп. Видимо сильная сульфатация, заряд не берет, запуска нет, только мяукнул разок. Купил новый бошевский на заказ, немецкий, сначала не верил что есть немецкий Бош у нас, но получил "мэд ин Джермани" и штрих-код на 40 начинается. Пробочки можно выкрутить, главное, из-за чего и брал именно эту модель.