Juke после турбо SUBARU - Страница 2

[simpre]

Спасибо, разберусь с этим. Субару в этом смысле более унифицированы, запчасти и агрегаты у автомобилей близких годов практически все одинаковые.

[simpre]

1806
Дмитрий, а Вы машину в Сибирских моторах брали? Если да, то как они Вам?

[dda]

У 4wd задняя подвеска многорычажная, выхлопная труба огибает её снизу - следовательно просвет в районе задней банки ещё ниже

[Ketish]

По ощущениям на дороге внутри чувствуешь себя как в действительно компактном автомобиле? Или нормальный размер? Не знаю как бы это правильнее объяснить

Ну как Вам сказать... У меня рост 178, у мужа 184, впереди чувствуем себя комфортно. Даже есть ощущение, что пространство расширяется, попробую объяснить- смотришь на джука- он мелкий, садишься за руль- раааааз и будто он вырос))) Сзади при моем росте особого дискомфорта нет, ноги в переднее сиденье не упираются, затылок об потолок не стучит, но пространство ограничено, это заметно. Для двух автокресел и детей- места достаточно. Вам правильно посоветовали- возьмите всю семью и поезжайте на тест-драйв.

[dda]

Ну как Вам сказать... У меня рост 178, у мужа 184, впереди чувствуем себя комфортно. Даже есть ощущение, что пространство расширяется, попробую объяснить- смотришь на джука- он мелкий, садишься за руль- раааааз и будто он вырос))) Сзади при моем росте особого дискомфорта нет, ноги в переднее сиденье не упираются, затылок об потолок не стучит, но пространство ограничено, это заметно. Для двух автокресел и детей- места достаточно. Вам правильно посоветовали- возьмите всю семью и поезжайте на тест-драйв.

У меня такие же ощущения один в один, жук снаружи маленький - маленький, садишься в машину, кажется таким высоким и большим)))

[залетчик]

Атмосферник в спортрежиме очень даже шустрый.Стоит ли переплачивать за турбину,с учетом ее особенностей в эксплуатации-хорошо подумать надо

Шустрый, если сравнивать с жигулями)) после турбового форика будет печальтоска.
simpre, как уже сказали, смотрите багажник, примерчйтесь на заднем ряду и пробуйте вариатор. Остальное рпзочаровать не должно

 

Недавна прокатился на атмо, со светофора нажимаю педаль, он раскручивается до 3тыщ (жду по привычке, что щас поедет), и... ничего не происходит... он и дальше еле еле начинает набирать

[McSharamy]

ручка, передний привод, 190 кобыл. расход около 13 литров. не скажу что он шустрый, так ... шумки нет, подвеска жесткая, видно где недолюбили потребителя. акустика говно (у меня обычный, не сенсорный). много чего можно добавить еще )

[1806]

много чего можно добавить еще )

а я добавил 150тр:): шумку, звук, разгон и тд

[simpre]

Ketish, dda, о, я знаю эту фишку с размером, Вы меня абсолютно правильно поняли, спасибо за информацию!
Мы чуток пониже будем, я 175 муж 180.
Да, нужен тест-драйв, я в этом все больше убеждаюсь.

залетчик,
Спасибо)) про Жигули это точно. Если речь идет о замене на атмо, я буду лучше на своем всю жизнь ездить.

McSharamy,
А на чем Вы ездили до Жука?
Жесткая подвеска для меня скорее плюс.
Шумки в Субариках тоже нет, не пугает.

[gnus68]

жёсткая подвеска-приходится даже колёса немного приспускать.турбо со светофора не едет вообще до 3000 оборотов,даже дёргаться нечего.к тому же вариатор не любит резких стартов.на трассе ведёт себя великолепно-резво разгоняется с любой скорости,дорогу держит-рулить не надо,рулится на полном приводе отменно,прямо удовольствие получаю)расход летом в городе 15-17,зимой с прогревами до 20,трасса 10-11л при скорости 140-180.в общем прикольная игрушка для любителей погонять.это всё про турбо,вариатор.атмо обычная высокая машинка со спорной внешностью и непонятным вариатором.

[simpre]

gnus68, блин, турбина с 3000 это грустно. У меня с 2200 крутит. Расходдддд мммм какая прелесть, знаю что это такое. Он реально переваривает 95 бензин? Или с нашим качеством все же лучше 98?

[gnus68]

на 95 работает нормально,98 мне не понравился

[залетчик]

gnus68, блин, турбина с 3000 это грустно. У меня с 2200 крутит.

С двушки начинает раздуваться и пик в 0.8 около 2800об/мин
У кого с каких крутит не показатель,главное результат

[simpre]

залетчик, посмею с Вами поспорить, у старых Сф Фориков турбина выходит на рабочие обороты как раз к 2800, я каталась, есть разница с моим и заметная. Там как раз появляется пресловутая турбо-яма.
Спасибо, действительно важная информация для меня.

[1806]

на разгон турбоварик вялый, но впуск + шкиф облегченный улучшают:)

[irmn]

Вариаторы разные устанавливают...на нисмо кстати CVT-7, может и отличается от CVT-6, от атмо они точно отличаются

Я вообще где-то читал, что на нисмо варик от мурано, просто прошит немного по другому

[1806]

ну наш Nismo - это стайлинг тока, ждем нормальный Nismo RS...

[simpre]

Самое главное - бывших субаристов таки нет? Жду субъктивных ощущений в сравнениях Жука и гражданских Турбо Субариков.
Звонила нашему диллеру, есть Juke nismo на тест- драйве, постараюсь на следующей неделе съездить к ним.

[залетчик]

скажу одно, даже с постоянными отжигами, каждый день под капот лазить и смотреть уровень не понадобится, в отличии от ежа

[Лана]

Самое главное - бывших субаристов таки нет? Жду субъктивных ощущений в сравнениях Жука и гражданских Турбо Субариков.

Может лучше получить объективные ощущения от себя любимой? Даже если бы и были субаристы, лучше Вас никто не сравнит эти две машинки, на вкус и цвет...Отпишитесь после тест-драйва, интересно будет почитать про Ваши ощущения