Разрядился аккумулятор, что делать? - Страница 7

[linusik]

Вика, флешка была вставлена в УСБ-гнездо во время стоянки? Если да, то она могла разрядить АКБ, тк голова поддерживает питание на ней для запоминания места останова в момент ее выключения.
И кстати невключенные приборы потребляют в режиме ожидания некоторые миллиамперы, особенно сигналка.

[vpr]

Странно как-то скачет напряжение, решил понаблюдать:

завел и прогрел (минут 10) 14.3V - 5 полосок
поездил полчаса 13- 13.8V - 3 - 4 полоски
ещё полчаса - 12V - 2 полоски
заглушил и завел - опять 14.3V - 5 полосок, минут 10 ждал - не падает

езжу каждый день километров по 50, на батарее при заглушенном движке 12-12.3V, что маловато как-то, температура около 0

у всех такая же картина?

[vpr]

вроде нашел причину: пошевелил верхнюю фишку на генераторе, которая с тремя проводами, теперь всегда 5 полосок и напряжение 14.2V.

[jackpot021]

Добрый день!
Величина напряжения указывает на то, от чего в данный момент времени питаются электропотребители. 14,2-14,3 В - генератор работает, АКБ заряжается (если не убитая). 12,0 В и менее - едем только на АКБ, заряда нет, генератор не работает. Заводить авто без подключенной АКБ не есть good, могут выгореть контроллеры - АКБ, в данном случае играет роль сглаживающего фильтра (ну все, сейчас тролли накинутся за не совсем корректное объяснение , но не все здесь электрики). Напряжение меньше 14,2 В, но выше 12,0 В - скорее всего плохой контакт в проводах и/или контактах между генератором и АКБ, а также смотрим щетки генератора, "таблетку" на генераторе (управляет током возбуждения обмоток генератора - стабилизирует напряжение на выходе генератора, не зависимо от оборотов двигателя - причинно-следственная связь между двигателем и генератором - ремень генератора), уровень и плотность электролита АКБ.

[Klagen100]

Вот, чёрт, приятно же, всё-таки, прочитать то, что написал человек, который понимает о чём пишет. Только, боюсь, сейчас те, у кого Flash'ка разряжает акку ёмкостью 60 ач бросятся обкладывать генератор таблетками, чтобы он возбудился до 14,2 в, параллельно натирая его щётками до блеска, после чего обмотают его всякими обмотками - кому на что хватит фантазии- шоб стабилизировать его состояние навовсе. Интересно, все ли найдут где у генератора выход и не оторвалась ли причинно-следственная связ между генератором и двигателем под действием негативных погодных условий. А с плотностью электролита, тут всё гораздо проще: раз акку раздуло - электролит плотный. Был бы не плотный, смялся бы у внутре.

[AL11]

Klagen100, +млн
пора наложить вето на табу)

[linusik]

Jackpot021+ млн
клагенсто - млн

[nova]

народ, по глупости умудрился разрядить аккум не выключенным светом. Как заряжать не обслуживаемый аккум?

[Wild Tiger]

1. найти карточку с ПИН-кодом от магнитолы
2. Снять аккум и подключить к зарядному устройству
3.

Если чуда не произошло - бегом в автомагазин за новым аккумом.

[nova]

Wild Tiger,
1. где он находится? приклеен в книжке от коннекта?
2. Подключить то я подключил, а вот когда выключать - не понял

[jackpot021]

Добрый день!
Коварный совет - найти карточку с ПИН-кодом от магнитола, снять аккумулятор и подключить к зарядному устройству - кто то может подумать, что ПИН-код надо вводить на зарядном устройстве .
Опишу процесс заряда аккумулятора для зарядного устройства с индикатором тока заряда и автоматическим управлением током заряда. Так как есть разные зарядные устройства, от самых простейших, где заряд происходит только при фиксированных значениях тока, до полностью автоматизированных, описывать буду то, чем сам пользуюсь.
Если возникнут вопросы - спрашивайте.
Теперь сам процесс.
Прежде, чем отключать аккумулятор (АКБ) от бортовой сети автомобиля, убедитесь в том, что имеется ПИН-код от магнитолы (правильней все же головное устройство - ГУ, ну нет там кассетного проигрывателя). Это позволит включить ГУ после установки и подключения АКБ на место, в автомобиль, и сэкономит время на посещение ОД, для получения данного ПИН-кода.
Затем подключаем АКБ к зарядному устройству - ЗУ, соблюдая полярность - плюсовой выход ЗУ (обычно красный) подключаем к плюсу АКБ, минусовой (отрицательный, обычно черный) - к минусу АКБ (то, что в машине прикручивается толстым проводом к кузову автомобиля). И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО подключаем ЗУ к розетке 220 вольт.
Разряженная АКБ - индикатор тока заряда покажет ток заряда, порядка 4,5-6,0 Ампер. По мере заряда АКБ, ток будет падать (уменьшаться). Через 4-8 часов (в зависимости от глубины разряда АКБ) ток заряда стабилизируется, в пределах 1,5-2,0 Ампера. Это говорит о том, что АКБ зарядилась.
Отключаем ЗУ СНАЧАЛА от розетки 220 вольт и ТОЛЬКО ПОТОМ отключаем АКБ от ЗУ.
Да кстати, совсем забыл, с автомобиля АКБ снимается то же в такой последовательности - сначала отрицательный провод (минус, это, что прикручивается к кузову автомобиля), затем снимается плюс АКБ. Установка АКБ на автомобиль - сначала прикручиваем плюс на АКБ, и только потом минус. По этому поводу меня можно и по троллить .

[nova]

1. где он находится? приклеен в книжке от коннекта?
2. Подключить то я подключил, а вот когда выключать - не понял

1. пин код ввел - все ок.
2. батарею зарядил, но видать не додержал, 4 деления из 5 кажет...

[jackpot021]

Добрый день!
4 деления - это не страшно. Если АКБ рабочая (нормальная), если ток заряда от генератора приходит на АКБ (замерить напряжение непосредственно на клеммах АКБ, при работающем двигателе - должно быть где-то порядка 14,2-14,5 вольт), если дневной пробег составит не менее 100 км (за меньшие пробеги АКБ не успевает зарядиться, при включенных электропотребителях - свет, звук, тепло), то аккумулятор подзарядится до нормы. Если деления начнут уменьшаться, то в цепи заряда АКБ есть неисправность. Кстати, можно попробовать зарядить АКБ на месте (при работе двигателя на холостом ходу, при выключенных электропотребителях), вот только сколько времени на это уйдет сказать не берусь.

[nova]

jackpot021,
ух, 100 км в день не осилю конечно, мож 60 тока Эх, проблема в том что я до разряда не смотрел на деления, а тожет так и было

[redsky]

сегодня разрядился аккумулятор. похоже оставил включенные фары) плюс погода вчера была мокрая буквально плавал на машине. а сегодня лед и снег со льдом все заморозило. короч сдох. думал чо делать так и оставлю никого не было рядом. позвонил в Ниссан ассистент приехали за 40 мин. так как машина была передом прижата к воротам спросили нужны ли длинные провода заранее. зарядили за минут 20 я завелся час постоял поехал. Клево когда так помогают.

[uknailka]

а они не отключаются когда вынимаешь ключ? или габаритки остаются если они отдельно включены?? в салоне свет отключается минут через 10...

[zvoid]

выключается автоматически
разве что товарищ поставил на автозапуск как я сам когда то. В таком случае фары нужно выключать самому. А еще возможно(зависит как подключены) видеорегистратор и детектор

[Kesha]

привет всем!
уже хочется выыыыыть - вчера вернулся из командировки (не было 5 дней) - кашкай завелся с полоборота, джук - уснул навсегда, опять умерла АКБ...
В пятницу поеду расстреливать ОД

[Rediska]

Kesha,АКБ не заряжается от зарядки? Вы сказали Опять умерла! Уже меняли по гарантии?

[Kesha]

Родная АКБ умерла, пока авто стоял на стоянке 2 недели. Нужно было срочно ехать, купил новую АкБ и помчался. 2 раза сдавал жучка к ОД - первый раз нашли проблему в разъеме генератора ( не было зарядки), устранили. Второй раз - большой ток утечки (0.35-0.38 мА), разряд АкБ до 9 В за 4 дня. Поменяли АКБ и сказали, что причина в сигналке, сменили центральный блок, проверили на ток утечки, прибор показал в состоянии покой 0.15. Убедили, что все ок. Катался, не переживал за супругу, что не заведет. Уехали отдохнуть на 5 дней. На 6 день - подхожу к машине, а у нее даже индикатор сигнализации не горит.