PearlSкарабей - Страница 8

[Yula]

Паша молодец. Передача: Очумелые ручки

[ПитБуль]

linusik, объясняю, читай ниже. Бампер кстати не так и просто снять, а вот с фарой все просто !!!
jukodav, Серег сам рад что не стал красить, получилось бы не так эффектно, особенно ночью.
Сломал всего пару пистонов, это не страшно, двухсторнний скотч рулит и дребезжит меньше.
Ставится очень просто: разбираем стекло фары, нагрев его и кожух фары до температуры по ощущениям около 60-75С , фен выставил на максимум 660С, чтоб разогреть быстро (около 3-4 минут), затем двумя отвертками подтягивал края и одновременно отщелкивал зажимы по кругу; би-линза встаёт без всяких доработок (кроме крепежа) затягивается родным зажимом, штатный зажим под лампу Н4 можно открутить сразу отверткой, он в дальнейшем только мешаться будет (я не выкидывал, но снял); перед вклейкой стекла и установкой проверял на работоспособность. АККУРАТНО - неоновые трубки стеклянные и очень хлипкие ; провода прокладывал вместе с родной проводкой, блоки розжига и балласты упрятал на разогретый!!! двухсторнний скотч в технологические ниши; удлинил только плюсовой провод, так как подключение идет от ОДНОЙ!!! штатной фишки вторую лучше загерметизировать (не отрезать), а на вторую фару идёт проводка в комплекте с би-линзами; минус на фарах короткий, но длиньше и не нужно, тянуть к аккуму не надо, т.к. рядом с креплением фар уже есть закреплённые "минусовые" провода и справа и слева; питание на глазки повесил от габаритов (провода короткие, еле еле хватило, можно чуток удлинить, но я не купил провод двухжильный)......

[ПитБуль]

Yula, Спасибо Юль.... я старался .... надеюсь это не последний проект , с данным авто
AL11, Эффект супер, пешеходы пальцами тыкают, особенно когда ксенон выключен

[jukodav]

Можешь схемку графически нарисовать по подключению билинз к проводке жука? А то не всё на словах понятно

[ПитБуль]

Сереж я сейчас уже не вспомню схему. Ну примитивно как то так
Разница лишь в том от колхозного ксенона который я раньше видел, блок подключается не в два штатных разъёма (который на Н4 лампе стоит) а в одну. Потому что там помимо блоков розжига еще модуль управления имеется (вход - под штатный разъём и выход на блоки розжига)
Там все просто. когда фары твои прилетят сам все поймешь на раз-два.
На первом рисунке проставка алюминиевая под Н4, в которой необходимо сделать вот такой (красным) пропил, потому как из билинзы тянется провода от глазок и места соответствующего под них нет, можно пропил сделать од блендом билинзы в штатном отражателе, видно не будет, но портить штатку я не стал!!!!!

[jukodav]

Ок. Ждём новых фото и видео

[ПитБуль]

Ок. Ждём новых фото и видео

ОК. По схеме вроде понятно нарисовал Осталось тока фары отрегулировать , наверное сам ковыряться не буду на СТОА заеду.

[ПитБуль]

то что вчера не успел дозагрузить...




Провода повесил вдоль рамы на стяжках, в штатные места для парводки (на фарах есть спец.выемки)

[ПитБуль]

jukodav, когда смотрел это видео так и подумал, но когда он стал отъезжать я понял что у меня бы свет отъезжал вместе со мной , а у него лупит ай-яй-яй, да стопудофф сбил я настроечки фары

[jukodav]

Лампы судя по фото 4300K?


Габариты однозначно менять на жёлтые ...


..... хотя если будешь устанавливать ДХО вместо противотуманок белые габариты будут гармонировать с ними.

[ПитБуль]

jukodav, так точно. я другого не приемлю, только 4300 и никакого колхозного 5-6-7-8-9-10 тыщ

[ПитБуль]

Спасибо fxman за подсказку с процессором, вот заказал - завтра привезут мне музычку, бум устанавливать. Изначально была другая схемка с компонентами Audison и сабом ESX, но в последствии (при прослушке - правда на стенде) заменено на менее музыкальную, но более быструю и драйвовую Hertz 165L и Polk audio Momo 1040 (десятку брал тоже из соображений скорости подачи звука, хотя больше люблю 12-ки). Audison'овские пищи тоже слетели по причине отсутствия и заказаны E.O.S Studio. Пока "публичные" фото.

[jukodav]

Саб под ящик? Ты будешь всё это к штатной голове подключать?

[ПитБуль]

ДА Серег, к штатной через процессор Audison. Кстати мне его уже привезли, подключается он просто и легко - на корпусе и проводах вся распиновка есть. Только настраивается он через комп, надо будет в студию отдавать.
Вообще музыку дня 3-4 выбирал, по форумам лазил , журналам, брал спецом компактный сам под небольшой объем - в ЗЯ около 12-15 литров, можно и в 10 но с "горбиком" в АЧХ 1,9 Дб....

[jukodav]

Со штатной головы ничего не вытянешь. Только увеличишь громкость и добавишь басов. Если не собираешься потом менять голову не стоит вбивать деньги в дорогую акустику, усилители...

Что с фарами. Отрегулировал? Видео того, как светит будет?

[ПитБуль]

jukodav, Слушаю всё подряд поэтому на счёт SQ особо не заморачиваюсь. Фары не настроил пока. все выхи провалялся, заболел. А с чего ты решил что ни чего не вытащишь? А проц для чего ?

[jukodav]

Не вытащишь потому, что выше характеристик штатной головы не прыгнешь. А у штатной сам понимаешь характеристики очень средненькие. Ни какой процессор в этом не поможет. Я почти десять лет в авто аудио салоне проработал. Знаю не по наслышке. Ящик лучше делать закрытый, без фазоинверторов. Тогда бас будет чёткий и не размытый. Да и не умеют у нас делать ящиков с фазниками)))

[ПитБуль]

jukodav, Серёнь да я в свое время сам автозвуком занимался, так что тож не первый день замужем. Саб буду делать без ФИ тем более для моего дина нужен порт полметра там стока багажника нет. А вот ЗЯ в 12 литров из стекломата сам сделаю. Скорее всего по стелс-технологии, что б и без того малый багажник не купировать. Характеристики там средненькие в чём ? Ты про встроенный проц ? Разъясни ? Или его отсутствие

[ПитБуль]

Полазил на прифильниках, как раз рекомендуют Аудисон в качестве преобразователя штатного сигнала. просто его настроить надо.

[jukodav]

Да как ты не поймёшь! Выше головы в буквальном смысле не прыгнешь)) Если источник так себе, то звук ты не улучшишь. Хоть золотые провода протяни. При подключении к штатной голове можно только увеличить громкость и добавить бас