Оцинковка кузова

[Fututormagnus]

Подскажите, пожалуйста, кузов Жука оцинкован или нет. Это моя первая японская машина. Хочу знать будет ли гнить и цвести кузов как на Маздах и прочих Тойотах.

[Pavel Jukevich]

"Кузов оцинкован, гарантия 12 лет, антикор ваше личное дело". Так сказали в службе поддержки Ниссан, когда я звонил узнать про развод ОД, что нужно обязательно делать антикор.... Что именно сделано из оцинкованного проката не спрашивал

[Fututormagnus]

Спасибо. Остается лишь вопрос оцинкован ли только остов, остов и нижняя часть или целиком. Антикор - штука совершенно бесполезная. Если оцинковка есть все будет ОК. Если нет, то никакой антикор не спасет. Антикор - это выброшенные деньги + неприятные токсичные запахи в салоне.

[Serge]

Постараюсь вскоре подкрепить свои слова фото, но...
в соседнем дворе не так давно появился Джучек, такого же как и у меня серого цвета, а потом на нем на пятой двери появилась вмятина и достаточно большое пятно без краски, так вот, оно уже все равномерно покрылось ржавчиной ((
так что снаружи пятая дверь (да и, скорее всего, все остальные тоже) не оцинкованы

[abc]

тоже озадачился вопросом оцинковки. не раз встречался термин "двойная оцинковка" но вот что он означает - никто толком не знает. написал в ниссан вопрос про оцинковку, может ответят правду, хотя я сильно сомневаюсь. http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... =1784//url - вот попалась такая тема, где прямо пишется, что кузова х-трейла проходят цинкофосфатное покрытие и катафорез. скорее всего это и есть пресловутая "двойная оцинковка"

[AL11]

Вот что дилер по этому поводу отвечает:

Вопрос: Добрый день, ниссан кашкай 1.6 хе , днище этого авто покрыто антикорозийным вещ. или грунтовкой,??? или вообще ничего такого нет???
Ответ: Здравствуйте Алексей. Для защиты от коррозии на автомобилях NISSAN для повышения стойкости к внешним воздействиям в технологический процесс включено азотирование, фосфатирование и катафорезное грунтование, обработка скрытых полостей, и днища специальными мастиками. C уважением Светлаков Сергей, отдел технической информации.

[abc]

так вот ты какая - "оцинковка двойная"... осталось только дождатся что мне ниссан по поводу жука отпишет, хотя и так все ясно...

[Fututormagnus]

Тенденции автомобилестроения последних лет все больше внедряют в жизнь концепцию одноразового автомобиля. Купил, немного покатался и на свалку. Ведь автогигантам нужно постоянно что-то продавать и более того наращивать продажи. Если они будут делать вечные автомобили, кто у них будет покупать новые? В этом смысле японская кузовная школа победила европейскую. Зачем нужен прочный оцинкованый кузов машине с турбированным моторым ресурс которого 200 тысяч если очень повезет. Думаю, еще пару лет и Пежо, Фольксваген а может даже и Ленд Ровер начнут клепать консервные банки в лучших традициях Мазды. Даже Гелендваген не впишется в новые нормы Евро и станет Гелендвагеном Лайт. Или вымрет как Хаммер и остальные динозавры (в хорошем смысле) не пережив очередной ледниковый период.

[abc]

одноразовость? ну так это тенденции не только автомобилестроения...однако че нам тут теперь рассуждать об "обществе потребления" или все же об оцинковке?

[bearded]

В отличие от отечественных авто производителей,"буржуи" добавляют в металл антикоррозионные присадки,поэтому даже не оцинкованные кузова весьма стойки к коррозии. Месяц назад,перед покупкой Джука, я продал Фьюжн,на котором откатал почти 5 лет. Только в одном месте,в районе левой передней стойки,вылезло пятнышко диаметром 2мм. Фьюжн точно не цинкованный. Так что катайтесь в своё удовольствие и не грузите себя лишними проблемами.

[abc]

В отличие от отечественных авто производителей,"буржуи" добавляют в металл антикоррозионные присадки,поэтому даже не оцинкованные кузова весьма стойки к коррозии. ... Так что катайтесь в своё удовольствие и не грузите себя лишними проблемами.

как это "добавляют в металл антикоррозионные присадки" ? я чет слабо представляю себе этот процесс их добавляют в процессе плавки металла? тогда получится нержавеющая сталь. а после того, как металл отлит, добавить в него "присадки" нереально. утверждать, что машины делают из нержавейки - абсурд. единственный выход покрыть прокат, либо уже готовый автомобиль антикоррозийным материалом. здесь мы и выясняем чем именно покрыт жук. если есть конкретная информация, которой еще не было - не стесняйся, выкладывай. вот только фантазии не приветствуются. а проблемами никто и не думал грузиться...конечно если не придерживаться теории "меньше знаешь-лучше спишь"

[bearded]

Не плохо бы открыть учебник по материаловедению и посмотреть состав нержавеющей стали. Говоря простым языком-это определённое соотношение хрома,никеля и железа и незначительного количества некоторых других элементов. Автомобильный прокат никакого отношения к нержавейке не имеет. Антикоррозийные присадки действительно
добавляются в процессе плавки и имеют целью замедление процесса окисления металла,а стало быть образования коррозии.

[abc]

Не плохо бы открыть учебник по материаловедению и посмотреть состав нержавеющей стали. Говоря простым языком-это определённое соотношение хрома,никеля и железа и незначительного количества некоторых других элементов. Автомобильный прокат никакого отношения к нержавейке не имеет. Антикоррозийные присадки действительно
добавляются в процессе плавки и имеют целью замедление процесса окисления металла,а стало быть образования коррозии.

спасибо за ликбез по нержавейке, очень познавательно ... "а мужики то не знают.."
а вот про антикоррозийные добавки, добавляющиеся в процессе плавки можно поподробнее?

[bearded]

Не большие добавки никель содержащих соединений.Точнее не скажу,сам в подробности не вдавался.

[WuFei]

У нас на Ямале дороги солью не посыпают, нет смысла, только песок, поэтому машины не гниют в принципе, даже сранокопейки только уже 20тилетние сгнивают.

[clyde]

писал диплом по автолисту. давно это было, 10 лет прошло. не помню ничего ))) единственное точно помню, что наш автолист гавно а основной элемент там был алюминий, 08ю кажется сталь.

[Ferita]

а что значит "одноразовый" авто? у меня была мазда, причем вариант "эконом", Мазда 2. думаю там и на железе экономили, НО за три года с ней ниче не случилось при условии что только в москве она каталась по всей соли и химии... когда в идеале" должна гнить" машина? в связи с относительной доступностью и прогрессом окупать автомобиль сроком более, чем на 5 лет становится в принципе не актуально...не по каким параметрам. я конечно извиняюсь, что влезла в разговор мужчин, но мне хочу услышать рациональный ответ в принципе. даже стало интересно, оценкован ли мой конь или не очень...и сколько ему отсчитано жить)

[abc]

да, все так, и алюминий как раскислитель добавляют в сталь для удаления растворенного кислорода и никель и много других элементов...все так..только это не спасает автомобильный прокат от коррозии. и потом..в стали тоже как и в бензине не все так однозначно..добавляя один элемент мы улучшаем коррозионную стойкость и ухудшаем например пластичность стали. или ударную прочность. возникают противоречия. для производителя приоритетнее удешевить технологический процесс-значит автомобильная сталь должна быть текучей для холодной штамповки и одновременно прочной, нержавеющей, легкой и недорогой. все это сделать в одном флаконе невозможно. поэтому коррозийная стойкость стали не на первом месте. у буржуев сталь меньше гниет не потому, что они какие-то секретные добавки туда подмешивают, а потому, что сталь сама по себе более качественная, т.е. сталь такой же марки, но сделана с меньшими допусками. грубо говоря, в ней меньше ненужных примесей, а нужных ровно столько, сколько требуется. вот собственно и весь секрет. форд пару лет назад публично отказался делать свои машины из нашего проката именно поэтому.
вернемся к нашим баранам..ниссан мне пока не ответил, но и так понятно, что оцинковки у кузова жука нет. вместо нее применяется другая антикоррозионная технология. лучше она или хуже оцинковки - я не знаю пока. однако убежден, что ни та ни другая не способны полностью защитить автомобиль от коррозии, тк. в любом случае это всего лишь покрытие, которое может быть повреждено в процессе эксплуатации или даже еще раньше - в процессе самого производства.

[abc]

Ferita, думаю лет на пять точно хватит. а больше - скорее всего будет зависеть от условий эксплуатации и ухода за автомобилем

[Ferita]

abc, спасибо) более, чем достаточно:)