Электронный интеллект против женского...

[Ferita]

Друзья, не могу подбробно читать форум, потому что типа работаю вся такая тут. так вот, у мя турбоджу с вариатором. Вчера решила пошустрить и включила спорт. При разгоне за сотню всё ок ничего не дергается, а при торможении вплоть до полной остановки машина не просто дергается (как писали в топике про движении в пробке), а просто как необузданный конь подкидывает обороты аж до 4 тысяч! Механически я сдерживаю машины, а его моск указывает ему на то, что надо валить дальше! Я даже на видео снять не могу показание тахометра и спидометра, потому что цепляюсь за руль обеими руками! Позвонила в ОД, они конечно пригласили на диагностику и сказали, что спорт режим обязан держать обороты. Держать, но не видать их выше 3000, при том, что нажата педаль тормоза. При этом на режиме «паркинг» при нажатие на педаль газа она не «залипает» и обороты не скачут… у мя был турбо субару, такого там не было поведения. Она тормозила так как надо. При режиме «нормал» машина прекрасно себя ведет. Что скажите? А то тут многие пишут, что ездят только в режиме спорт… турбоджуки так ся ведут у всех?? Тогда мне надо привыкать быть профессиональным наездником

[Disiel]

Пока ничего сказать не могу, т.к. не пробовал данный режим. Но такая информация настораживает, а стоит ли?
Если что - шучу Конечно стоит. Теперь хоть буду знать, чего ожидать можно. Спасибо! Как попробую, сразу отпишусь.

[.Евгений...]

Это с мозгами что то у JUKа...(если по ощущениям как-будто нажимаете одновременно газ и тормоз). Заедте на диагностику...У меня на Хонде было нечто похожее, когда другую коробку(б/у) поставил от другой Хонды,настройки были разные...

[Sergio]

Это нормально, в спорте он помогает нам: тормозит двигателем, так что не переживайте.

[Ferita]

Это нормально, в спорте он помогает нам: тормозит двигателем, так что не переживайте.

в том то и дело, что НЕ тормозит. а принудительно поднимает мне обороты, когда мне надо останавливаться. противится педали тормоза. да, эффект нажатия одновременно двух педалей. фррр... сегодня буду звонить ОД по вопросу "Где моя новая магнитола, взамен сломанной?" (диагноз был как обсуждали на форуме) и заодно запишусь на диагностику. и отправлю мужа. он их уже магнитолой закашмарил, пусть еще про педали им расскажет. Женщин в техцентрах за...короче не за кого не считают!:(

[Sergio]

Ну может я Вас не так понял, но у меня в спорте так: нажимаешь на газ, разгоняешься(например при обгоне) и газ отпускаешь, встраиваешься обратно в ряд, обороты чуть падают и нажимаешь на тормоз сравнивая свою скорость со скоростью потока, передача падает вниз, соответственно обороты подскакиавают к 4000RPM и держатся, потом падают если на газ опять не нажать.

[Ferita]

Ну может я Вас не так понял, но у меня в спорте так: нажимаешь на газ, разгоняешься(например при обгоне) и газ отпускаешь, встраиваешься обратно в ряд, обороты чуть падают и нажимаешь на тормоз сравнивая свою скорость со скоростью потока, передача падает вниз, соответственно обороты подскакиавают к 4000RPM и держатся, потом падают если на газ опять не нажать.

хм...ну наверное примерно так, но при торможении лично у Вас есть ощущения что "баба яга против?:) и машина рвётся дальше в бой? просто на свето\форе у зада кого-нть мерседеса я себя некомфортно начинаю чувствовать, удерживая Джука от его скачков по направлению в зад:)

[andrey111]

Все очень просто. Наш автомобиль имеет наибольший крутящий момент (наибольшую эффективность) на высоких оборотах двигателя.
В гоночных автомобилях переключение передач происходит практически перед красной зоной оборотов, соответственно автомобиль более эффективно разгоняется.
Так вот, сохранение высоких оборотов в режиме спорт сделано для того, что бы Вы могли ехать в режиме быстрый разгон - резкое торможение - быстрый разгон. Если при торможении обороты резко упадут, то соответственно Вы быстро и не разгонитесь.
Дело вовсе не в турбо, так же и на простом жуке.

[Ferita]

какой кошмар:) ну ничего) зато в режиме спорт может отучусь от дурацкой привычки держать руль пальчиками. а буду его держать стальной хваткой наездника:)
вчера запустила в машину умного мужчину (мужа) и скомандовали, пристегнувшись, "ВАЛИ!" и он помчался. при команде "Тормози!" он послушно надавил на тормоз. Джук нервно хадергался, зарычал и остановился, покачиваясь. Дима мне сказал "Дык это жвариатор так работатет", и что б я не кипишивала и крепче держала баранку:)

[Sergio]

и что б я не кипишивала

Это главное... баланс, гармония и отсутствие кипиша
Все таки я думаю у Вас все ОК

[Ferita]

Sergio, да, спокойствие и только спокойствие:) просто я уже на нем 5000 км проехала и всё новые открытия в управление появляются:) так что я всегда в тонусе, так скать:)
спасибо за толковое обсуждения моих предрассудков:)