Несколько вопросов по машинке

[DunkanJR]

Всем доброгов ремени суток, уважаемые Джуководы.
Езжу на машике 2 месяца, появились некоторые вопросы, хотелось бы знать у всех так или нет:

1. Из-под торпеды, под лобовым стеклом виден поролон по всей длине?
2. При включении режима рециркуляции воздуха автоматически включается кондей?
3. При открытии багажника свет включается только в багажнике, в салоне нет?

[Milka]

1. поролон- только это не поролон--- у всех.
2. Кондей включается, чтобы его отключить и оставить только рециркуляцию нужно нажать на кнопку верхнюю левую вкл/выкл- чтоб лампочка погасла, те оставить рабртать только вентилятор.
3. вроде да, если в соответственном положении верхние тумблеры (лампочек над зеркалом заднего вида) стоят

[essh]

Да-недопоролон удивил сразу!

[Ranger]

Какой еще такой поролон? Тот, что в ногах у пассажира? Так его видно, только если лезть туда.

[Milka]

Какой еще такой поролон? Тот, что в ногах у пассажира? Так его видно, только если лезть туда.

Ну нет же, Юр. черный уплотнитель между торпедо и лобовым стеклом.

[essh]

У меня с водительской стороны между торпедой и лобовиком на 5мм торчит-так и хоца спилить его!

[SiD]

Milka, ничего не видно

[ГраНатка]

надо посмотреть сегодня на непоролон..не обращала внимания..а вот про обдув воздухом и автоматическим вкл.кондея..-в связи с похолоданием актуально стало..да..есть такое..небольшое но неудобсвто..

[Ferita]

а если на сидении торчат пёрья, то за рулём сидела курица:)
слава кожаным сидениям:)
ПиСя: никого не хотела обидеть.

а по теме, не обращала внимания на торчащие инородные предметы... гляну. спасибо.

[clyde]

я сначала войлок этот посчитал браком. оказалось - преднамеренная задумка. пц! ну блин там копейки дотянуть ковролин на 20-30 см. и выглядеть будет не как колхоз, а как нормальный авто (японских корней!). да и технологическом плане воду из этой "фуфайки" потом не выведешь. у англичан читал, что у дизелей закрыто полностью, тк там шумка нужна лучше, а бензиновым и так сойдет.
из-под панели уплотнитель тоже выглядывает. но здесь проще на лаче такое было, назад его затолкать, до очереднйо "вылазки".

ЗЫ: коль тема нескольок вопросов. можно давнишний свой задам: кто разобрался с диаграммами показаний расхода топлива в панели климата-режимов? что эти столбики показывают и почему они сверху вниз?

ЗЫЫ: а вобще листал тут на днях мануал ремонтный. очень нужна такая книженция на русском. Климат (впрочем как и все ситемы) расписаны от и до. целый роман. хотя бы будет понимае процессов происходящих в твоей машине ). Может кто из добрых сервисменов сольет на радость форуму сей многостраничный труд. или они английским вариантом при ремонтах пользуются?

[DunkanJR]

4. В режиме Д-моде не регулируется скорость вращения вентилятора, только температура
5. Возможно ли включить заднюю противотуманку без включения передних? А то у меня в дождь уже одна передняя лопнула.

[Alla25100]

Вот поролончик тож у меня торчит, но не страшно. А вот не знаете что делать?, печку не включаю, а все равно дует со всех сторон.

[Sergio]

4. В режиме Д-моде не регулируется скорость вращения вентилятора, только температура
5. Возможно ли включить заднюю противотуманку без включения передних? А то у меня в дождь уже одна передняя лопнула.

4. да к сожалению это так
5. нет

[Sergio]

Вот поролончик тож у меня торчит, но не страшно. А вот не знаете что делать?, печку не включаю, а все равно дует со всех сторон.

попробуйте включить рециркуляцию.

[Mr.Snit]

- Если в штатном ключе сядет батарейка возможно запустить двигатель, или лучше в бардачке возить запасную?
- Не понимаю что дает нажатие кнопки подачи воздуха в течении 2сек.
- На не прогретом авто, в режиме КлиматАвто, при темп. к примеру 23 вентилятор гонит холодный воздух, и как-то неохотно прогревает салон. Если переключиться в ручной режим, жарит хорошо. У всех так?

[Mr.Snit]

А в ответ тишина

[andrey111]

- Если в штатном ключе сядет батарейка возможно запустить двигатель, или лучше в бардачке возить запасную?
- Не понимаю что дает нажатие кнопки подачи воздуха в течении 2сек.
- На не прогретом авто, в режиме КлиматАвто, при темп. к примеру 23 вентилятор гонит холодный воздух, и как-то неохотно прогревает салон. Если переключиться в ручной режим, жарит хорошо. У всех так?

Вопросы странные. Уточните, какую кнопку имеете в виду.

[F15]

andrey111,

Вопросы странные.

Ага, вопросы "детские". Из серии "почему Солнце красное".

andrey111,

Уточните, какую кнопку имеете в виду.

Mr.Snit скорее всего имеет ввиду кнопку рециркуляции (и соответственно перевод рециркуляции в "автоматический" режим). В принципе, это все написано в мануале (читать видимо некоторым лень ).

[Milka]

F15, Раз они такие детские- почему бы на них не ответить? я попытаюсь
Mr.Snit,
- про батарейку не знаю, экспериментировать неохота- попробуйте
-про кнопку- уточните какую?
-при непрогретом двигателе, конечно же, при любой выставленной температуре воздух будет холодный, но не долго- пока не прогреется двигатель

[Mr.Snit]

Если лень писать ответ, то не нужно писать отпуски, типа "детские вопросы", и т.д.
Уточняю кнопку, кнопка №9

Зачитанный до дыр мануал гласит:

Для меня остаётся загадкой, что делает эта кнопка в режиме Климат контроля. Если она работает только на ручном режиме, то по какому алгоритму?

-при непрогретом двигателе, конечно же, при любой выставленной температуре воздух будет холодный, но не долго- пока не прогреется двигатель

Вы не поверите, но с технической частью авто я немножко знаком Вопрос звучит несколько иначе. Заводим машинку с утра, двигатель естественно холодный, включен климат контроль на 23 градуса. Вентилятор начинает подавать холодный воздух на второй скорости, становится зябко, и не понятно зачем он это делает.
По мере прогрева двигателя, естественно прогревается и салон, но прогревается он очень долго (примерно 15-20мин).
На следующее утро я ставлю климат в положение off. Жду прогрева двигателя, затем включаю обдув в ноги и вперёд. Прогрев салона происходит за 5-7мин.
По сему и возник вопрос, это нормальное явление?