117 или 190 л.с.? - Страница 4

[STiER]

потому что новый, только разработанный
хочется просто хотя в числах увидеть каков его ресурс. С турбиной понятно: скорее всего 150 тыщ максимум и под замену.

Глупости Вы говорите. При нормальном уходе и 300т. не проблема. Я вот только продавл Audi 80 90г. 1.8, пробег в районе 330т.км. И о замене движка речи не шло.

Так вроде тут про турбовый движок разговор, а у них как правило ресурс поменьше...

[void]

потому что новый, только разработанный
хочется просто хотя в числах увидеть каков его ресурс. С турбиной понятно: скорее всего 150 тыщ максимум и под замену.

Глупости Вы говорите. При нормальном уходе и 300т. не проблема. Я вот только продавл Audi 80 90г. 1.8, пробег в районе 330т.км. И о замене движка речи не шло.

Это Вы глупости говорите. Читайте внимательней. Я говорил о замене турбины

[Sergio]

походу от незнания тема переходит в личные неприязни...
Давайте жить дружно(с)

[Ranger]

сильно волнует вопрос надежности и долговечности этого алюминиевого турбо движка
по содержанию: понятно, заметно дороже

Зависит от режима эксплуатации. При годовом пробеге 10т.км или меньше стоимость сервисного обслуживания будет та же самая, поскольку первым событием будет наступать срок "раз в 12мес.", а не пробег.
По расходу тоже зависит с чем сравнивать. Если с нетурбированными движками той же мощьности, то за счет существенно большего литража расход у них будет существенно выше.
Далее, расход по городу 9.1л на 190 лошадей в пересчете на одну лошадь явно более выгодны (примерно на треть), чем 8.1л на 117 лошадок.

[Mr.Snit]

Глупости Вы говорите. При нормальном уходе и 300т. не проблема. Я вот только продавл Audi 80 90г. 1.8, пробег в районе 330т.км. И о замене движка речи не шло.

Это Вы глупости говорите. Читайте внимательней. Я говорил о замене турбины

Я бы читал внимательнее, если бы Вы писали понятнее. Сначала пишите про двигатель, потом вдруг нарисовывается турбина......
Мы говорим про надежность двигателя в целом или про его отдельные агрегаты? Так там и помпу можно на 100т поменять, да и генератор иногда заливает. И шрусы менять приходится.

[.Евгений...]

Народ не парьтесь!!! Движки у Ниссана надёжные проверены Сибирскими морозами. А вот электроника у Ниссана это слабое их место. Надеюсь долго отходят 4вд с их распределением тяги на 4 колеса. А то после морозов увезёт куда-нибудь свого шофёра этот умный Джук....

[.Евгений...]

Дизельного "Ниссановцы! не рискнули же пустить к нам в Россию. А бензиновые отходят много...

[Классик]

Далее, расход по городу 9.1л на 190 лошадей в пересчете на одну лошадь явно более выгодны (примерно на треть), чем 8.1л на 117 лошадок.

Понравился такой подход ...расчет поголовья )))... Выходит, что 4WD гораздо экономичнее переднеприводных... И ведь выходит все правильно )))... Еще один плюс в пользу 190 голов....

[void]

А я вот еще подумал на тему, что турбированный движок наверное более чувствителен к качеству бензина.
А с этим у нас в стране проблемы...

[AnatoliySap]

тоже слышал, но выкладок теоретических нигде не встретил

думаю он к маслу более требователен

[дырка от бублика]

А я вот еще подумал на тему, что турбированный движок наверное более чувствителен к качеству бензина.
А с этим у нас в стране проблемы...

Вот читаю такие сообщения и не пойму, может я не в той стране живу? Да, бывало аж за последние 4 года 2 раза нарвался на гавно, но 1-й - сам виноват, второй случайность.
В остальных 99.5% случаев нормальный бензин, все машинки турбовые и компрессорные отлично себя чувствуют. Заправляюсь на ГАЗПРОМ, ЛУкойл, ТНК, редко Татнефть, в безвыходных ситуациях роснефть с их долбаным недоливом. Может просто не стоит рисковать в погоне за 20 копеечной экономией заправляясь на подозрительных заправках? Или вы живете там где ни одного этого бренда нет?
Во избежании вопросов о моей компетенции скажу что по образованию я нефтяник и работаю по специальности уже 10 лет, кстати всех нефтяников и газовиков с ПРАЗДНИКОМ!
Тоже самое с маслом, везде пишут вот масло левое и т.д., прошу хоть раз показать где вы левое купили и как определили, так ни разу вразумительного ответа не услышал.

[void]

Слушать сказки про высокое качество российского бензина как то неинтересно. И даже неважно по какой причине он некачественный(барыги, производство, инопланетяне). То, что некачественный, лично для меня - факт.
А вот услышать отзывы владельцев турбины было бы интересно: где и чем заправляются, и как ведет себя машина ... ?

[Mr.Snit]

Про левое масло не скажу, а вот на хреновый бензин попадал на последних трех машинах. Бензин 92, в основном на Роснефти и ТНК. На одной машине выхлоп был ЗЕЛЕНОГО цвета, движек троил, и глох. На другой из карбюратора столько шлака пришлось выковыривать (спасибо заботливым работникам ВАЗа, за не поставленный топ.фильтр). На Ауди попал не полную промывку топ. системы - теперь если вижу на заправки топливовоз, проезжаю мимо.

[дырка от бублика]

лично для меня - факт

Ну факт так факт. Это как с богом, кто верит что он есть. И для него это факт. Тут главное для себя решить.
Но честно, в 90% случаев скорее это устоявшаяся традиция ругать наш бензин и исправность самой техники. Ушатанной дымящей копейке даже 102-й не поможет.

[zabalyuchik]

117 маловато,как ни крути.конечно,если есть возможность берите 190.

[Ranger]

А вот услышать отзывы владельцев турбины было бы интересно: где и чем заправляются, и как ведет себя машина ... ?

Адекватных отзывов именно о турбинах жуков вы пока не получите - слишком маленький срок их эксплуатации. Почитате форумы других марок/моделей. По России уже много лет ездят турбированные бензиновые моторы.

[Думский]

вроде как турбовый движок с прямым впрыском.. в россии бензин еще ничего как я понял (есть фирменные заправки), а вот в казахстане качество намного хуже 95го.. поэтому не вариант для нас
тож думал на эту тему.. но все таки разум победил эмоции)) ну и также повлияла новость о последующем выпуске Жука с 3,5 литровым мотором... лучче потом его взять если Жук понравится

[marix777]

Далее, расход по городу 9.1л на 190 лошадей в пересчете на одну лошадь явно более выгодны (примерно на треть), чем 8.1л на 117 лошадок.

Понравился такой подход ...расчет поголовья )))... Выходит, что 4WD гораздо экономичнее переднеприводных... И ведь выходит все правильно )))... Еще один плюс в пользу 190 голов....

У МЕНЯ ВОПРОС ПО РАСХОДУ ТОПЛИВА.. 4WD. когда купила, был по городу Москве 11,7..продавец сказал обкатается понизится..теперь 12,3 или 12,1 в зависимости от режима Sport или Normal. Потрассе те же самые.. По паспорту меньше.. Что скажете? Заранее признательна за ответ.

[AL11]

У МЕНЯ ВОПРОС ПО РАСХОДУ ТОПЛИВА.. 4WD.

marix777, привет!
Ответы есть здесь

[Sergio]

вроде как турбовый движок с прямым впрыском.. в россии бензин еще ничего как я понял (есть фирменные заправки), а вот в казахстане качество намного хуже 95го.. поэтому не вариант для нас
тож думал на эту тему.. но все таки разум победил эмоции)) ну и также повлияла новость о последующем выпуске Жука с 3,5 литровым мотором... лучче потом его взять если Жук понравится

Его выпустят 2 шт. один с левым рулем, другой с правым...