Обмен Nissan Juke 2011

[Рыська]

Меняю Nissan Juke, комплектация LE максимальная, 190 л/с, вариатор, полный привод, ПТС 2011 года, сборка Япония. Владею с 2014 года. В машине не курили. Техническое состояние хорошее. С 52000 обслуживался не у дилера. Рассмотрю обмен на Ниссан Джук 117 л.с, коробка механическая. Обмен в связи с финансовой необходимостью. Машина очень любима, отдам в хорошие руки.
По кузову есть царапки, коцки. Поскрипывают в сухую погоду сайленблоки подрамника, руки не доходят. Вариатор работает исправно. Стучит левая стойка стабилизатора (думаю поменяю в ближайшее время). Магнитола и камера заднего вида стоят не родные. Все расскажу, покажу при осмотре)

[Злой Иваныч]

Что, цена обслуживания вариатора кусается? Говорил я вам всем, мальчики и девочки...

[Рыська]

С вариатором все прекрасно))))

[Злой Иваныч]

Да я и не сказал, что плохо. Просто дорого было, сейчас ещё дороже.
Новая МКПП раньше стоила 70 000 р., а вариатор - 309 000 р. Сколько это стоит сейчас, даже подумать страшно.
Средний ремонт вариатора раньше стоил 110 000 р. Сейчас - даже знать не хочу.
3 литра родного тоталовского трансмиссионного масла в МКПП стоят сейчас 10 000р. А в вариатор? ....
Вот так.
Я бы хотел себе машину с вариатором или с автоматом. Робот тоже сойдет. Автоматическая трансмиссия - штука удобная. Гораздо проще обходиться двумя педальками, даже права стали давать на автоматы.
Но... не всем его (вариатор) по карману даже обслуживать. По ремонт лучше вообще не думать.

[Рыська]

Ну тыщ через 10-20 узнаю, сколько будет стоить заменить масло в варике со снятием поддона))) С маслом конечно проблема будет. Ну как нибудь разберемся. Ремонта не было и надеюсь еще долго не будет, я его стараюсь беречь))) Грею всегда и по программе слежу за температурой и давлением. Мне тоже нравится на варике ездить, на автомате не пробовала. Очень удобно на моем красавчике идти на обгон)))