Нужен ли автозапуск?

[Tankavtanke]

Стало интересно и решила устроить вопрос. Задумалась протавтозапуск, надоело мерзнуть по утрам. Смотрела разные варианты, склоняюсь сейчас конечно к тому, чтоб ставить сразу комплекс сига+автозапуск и всякие доп функции. Выбираю пока, думаю шерхан mobicar-2 или что то подобное.
А у вас какое мнение по поводу автозапуском и прогревов?

[Злой Иваныч]

Автозапуск есть, но не активирован - вопросы опроса некорректны.
Вопрос надо ставить по-другому: а надо ли сажать аккумулятор в холода по утрам и надо ли отказываться от иммобилайзера?

З.Ы. Для долгой жизни АКБ правильный запуск двигателя в холодную погоду - целая наука (выжать сцепление (если есть), включить дальний свет для прогрева АКБ и т.д.).

[bunchuk]

Согласен,вопрос не очень корректен,сродни"Нужен ли автомобиль?"
Автозапуск НУЖЕН это ОЧЕНЬ удобно! Пользуюсь я и дочка на своих авто,вышел из дому сел в теплое прогретое авто,актуально для вариаторов.
Укорачивает жизнь аккумуляора,вопрос спорный да и за удобства надо чем то жертвовать!
Ставте,лишним не будет!

[aleshke]

Ставьте, только не Шерхан, смотрите StarLine или Pandora. Они по защите лучше и не надо хоронить второй ключ.

[Primorets]

Ставьте, только не Шерхан, смотрите StarLine или Pandora. Они по защите лучше и не надо хоронить второй ключ.

Похоже, что юзер с ником Tankavtanke на зарплате у мега-ф сидит - настойчиво эту шерхню пиарит. В этой теме сообщение от 10 ноября - "Выбираю пока, думаю", а почти месяц назад, 14 октября, пишет здесь - "Я вот уже почти месяц потестила". Если глубже копнуть, то можно ещё найти много интересного.

Автозапуск НУЖЕН это ОЧЕНЬ удобно! Пользуюсь я и дочка на своих авто,вышел из дому сел в теплое прогретое авто,актуально для вариаторов.

Нужен, 100%! И тем более, для вариаторов.

Укорачивает жизнь аккумуляора,вопрос спорный да и за удобства надо чем то жертвовать!

Не укорачивает. А если есть функция запуска по просадке напряжения, то вариант, когда АКБ сядет совсем, становится практически невозможным.

[Злой Иваныч]

Не укорачивает. А если есть функция запуска по просадке напряжения, то вариант, когда АКБ сядет совсем, становится практически невозможным.

КАЖДЫЙ пуск в любую погоду укорачивает жизнь АКБ.
Пуск машины с МКПП со включенным сцеплением в холода дополнительно "убивает" частичку ёмкости АКБ. Пуск машины в холода без прогрева АКБ включением дальнего света на несколько секунд тоже не способствует долгой "жизни" АКБ.
Кому-то комфортно садиться в теплую машину зимой, особенно если дети маленькие, да, автозапуск хорошо помогает.
А мне жаль денег на АКБ, которая при бережном уходе служит не менее 5 лет.
В страшные холода (ниже -27С) я вообще заношу АКБ домой, в тепло.
Это один аспект.

Второй важный момент.
Ещё есть иммобилайзер, который фактически отключается при активации автозапуска. "Обойти" иммобилайзер намного сложнее, чем отсканировать и взломать сигналку. Ваша машина при отключенном иммобилайзере будет заводиться любым гвоздём, не забывайте.

[Primorets]

КАЖДЫЙ пуск в любую погоду укорачивает жизнь АКБ.

Я имел в виду заряд. А если под жизнью подразумевать период эксплуатации, то он уменьшается с каждым днём, даже просто находясь на складе

Пуск машины в холода без прогрева АКБ включением дальнего света на несколько секунд тоже не способствует долгой "жизни" АКБ.

Это всё на уровне теоретических изысканий. Сколько сторонников, столько и противников этой идеи.

Ещё есть иммобилайзер, который фактически отключается при активации автозапуска. "Обойти" иммобилайзер намного сложнее, чем отсканировать и взломать сигналку. Ваша машина при отключенном иммобилайзере будет заводиться любым гвоздём, не забывайте.

Для начала погуглите, как обходится иммобилайзер во время дистанционного запуска, особенно бесключевым способом. Иммобилайзер как был, так и остаётся включённым. А ещё погуглите, как работает "заводилка", которая позволяет за минуту в память закинуть любой ключ.

[Злой Иваныч]

Это всё на уровне теоретических изысканий. Сколько сторонников, столько и противников этой идеи.

Не знаю, что это такое - "теоретические изыскания". Под рукой нужно ареометр и нагрузочную вилку держать, тогда и казаться про "теоретические изыскания" ничего не будет.

[Злой Иваныч]

Для начала погуглите, как обходится иммобилайзер во время дистанционного запуска, особенно бесключевым способом. Иммобилайзер как был, так и остаётся включённым. А ещё погуглите, как работает "заводилка", которая позволяет за минуту в память закинуть любой ключ.

Ещё раз - я не теоретик. Ставил сам сигналку и парктроник. Точнее, сигналку переустанавливал после криворуких установщиков и отлично знаю, что, как и где "обходится". И как криворукие уроды из сервисов (в т.ч. официалы) вырывают чип иммобилайзера из ключа и приклеивают его на рулевую колонку, чтоб не мучаться с автозапуском. Так что не надо тут мне диванные теории толкать про "погуглите".

[Primorets]

Ещё раз - я не теоретик. Ставил сам сигналку и парктроник. Точнее, сигналку переустанавливал после криворуких установщиков и отлично знаю, что, как и где "обходится". И как криворукие уроды из сервисов (в т.ч. официалы) вырывают чип иммобилайзера из ключа и приклеивают его на рулевую колонку, чтоб не мучаться с автозапуском. Так что не надо тут мне диванные теории толкать про "погуглите".

Если практик, то это же очень круто! Поделитесь секретом, как будете заводить гвоздём автомобиль, на котором установлен обходчик Fortin?

[aleshke]

И как криворукие уроды из сервисов (в т.ч. официалы) вырывают чип иммобилайзера из ключа и приклеивают его на рулевую колонку, чтоб не мучаться с автозапуском. Так что не надо тут мне диванные теории толкать про "погуглите".

Эти сигналки уже устарели, сейчас используются сигналки нового поколения которым не нужен похороненный чип из ключа для автозапуска.

[Злой Иваныч]

Эти сигналки уже устарели, сейчас используются сигналки нового поколения которым не нужен похороненный чип из ключа для автозапуска.

Да, устарели. Однако ж удачно впариваются до сих пор. Потому как дёшево и сердито. Любая криворукая оленина, мнящая себя крутым установщиком сигнализаций, берёт этот хлам, гугл и при помощи какой-то матери ставит ЭТО добрым людям за 2,5 дерева и пузырь водки. Не единичный случай, к сожалению. Лицо-то установщику можно потом подровнять малёхо, а вот машина угоняется на раз.

[Пилот]

пользуюсь автозапуском постоянно,с ноября 13-го года,батарея родная,в морозы не снимаю.Зачем?Если батарея заряженна ей ничего не будет,живу за полярным кругом,машина зимует на улице

[SteeL]

Пользуюсь предпусковым обогревателем, дорого, но крайне комфортно в холодное время.

[AlexXYS381]

Пользуюсь предпусковым обогревателем, дорого, но крайне комфортно в холодное время.

Вебаста вещь хорошая, но актуальна на дизелях, и то, если нет "ТЭНа" в системе вентиляции и кондиционирования.
На бензинки - лишняя трата денег.

[Greg22]

удобная функция, на все авто всегда устанавливаю. установил старлайн 93 с GSM все параметры(заряд батареи, температуры двигателя и салона) всегда видны

[SteeL]

Вебаста вещь хорошая, но актуальна на дизелях, и то, если нет "ТЭНа" в системе вентиляции и кондиционирования.
На бензинки - лишняя трата денег.

Авто вообще трата денег. Но тут чисто комфорт и немного экономии времени зимой.

[AlexXYS381]

Вебаста вещь хорошая, но актуальна на дизелях, и то, если нет "ТЭНа" в системе вентиляции и кондиционирования.
На бензинки - лишняя трата денег.

Авто вообще трата денег. Но тут чисто комфорт и немного экономии времени зимой.

На дизельных Volvo "Вебаста" идёт сразу, в комплекте. На Туареге у меня стояла сразу, но как догреватель, т.е. запускалась только с пуском движка. У бензина теплотворность горючки выше, чем у соляры, что еще греть, по крайней мере в средней полосе и южнее уж точно.
Вот правда на Астре Н также стоял ТЭН в системе вентиляции.
Пы.Сы. Но тема не о предпусковом подогревателе. Если кто ставит "сигу", доплатить за ф-цию автозапуска сам бог велел, только без обходя штатного "имо" путём ныкания ключа в недрах торпеды.

[Alteya]

Я так и не поняла, а что ставить то??? Особенно, когда у тебя турбовый жук и маленький ребёнок зимой чо то тяжко

[crubik]

путём ныкания ключа в недрах торпеды.

Старлайн F1 решает эту проблему. Оба ключа на руках