Неисправность в цепи датчика давления топлива

[Skilled]

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может у кого-то была такая проблема? На Nissan Juke dig turbo 2wd mt Периодически, примерно раз в месяц, выскакивает ошибка Р 0190. Неисправность в цепи датчика давления топлива. При этом Машина переходит в аварийный режим. Появляется специфический стучащий звук в тнвд и Машина не набирает больше 3000 оборотов. Скидываешь ошибку и все норм. Через месяц опять также. В чем может быть причина. В самом датчике? Или дальше корни искать? Не хочется деньги на ветер выкидывать, а специалистов нет.

[Skilled]

Я так понимаю этот сайт мертвый уже...

[aleshke]

Не совсем, но технических специалистов нет, только кто сталкивался сам с проблемами может поделиться, а так что советовать если не знаешь

[Злой Иваныч]

Гм... Турбо 2WD??? Это интересно.
Вообще похоже турбина накрывается.

З.Ы. Технические специалисты на таких форумах советов не дают - это для них потеря денег.

[kev]

Пробег 53к, mr16ddt 200лс nismo 2013 года, 4wd.
Мои коды P 0090, P 0087. Фильтр забит говном, замена не помогла. Давка перед насосом равна давке после насоса = 5 атм. На клапан сигналы ШИМ приходят (угол 180 и без изменений), по стетоскопу клапан и плунжер работают. Вывод - сброс в контур низкого давления. Промывка винсом не помогла, давка в рейке по датчику выросла до 3 МПа, угол ШИМ модуляции от 160 до 180. На сбросе газа попытки поднимать давление и снижать время открытия форсунок, на холостых ничего. Вывод: замена топливного насоса высокого давления. Взял по кроссам самый свежий (ждать еще неделю). Причина: пропуск фильтра тонкой очистки, повреждение клапана между контуром низкого давления и камерой насоса высокого давления.
repair manual http://zinref.ru/avtomobili/Nissan/003_ ... SH/502.htm
Принцип и логика работы hight pressure fuel pump: https://nissantechnews.com/pdf/2015/103-MR16DDT.pdf
Выводы на будущее: установка доп фильтра тонкой очистки под днищем автомобиля.