стоит ли ставить защиту картера двигателя?

[Nettrader]

кто как думает, стоит ли заморочится и поставить защиту картера двигателя или нет?
говорят что изза этой защиты идет перегрев узлов двигателя некоторых (изза того что она закрывает охлаждение) и еще плюс каждый раз платить за снятие установку защиты при смене масла....

[ВладимирИ]

кто как думает, стоит ли заморочится и поставить защиту картера двигателя или нет?
говорят что изза этой защиты идет перегрев узлов двигателя некоторых (изза того что она закрывает охлаждение) и еще плюс каждый раз платить за снятие установку защиты при смене масла....

Это каждый решает сам исходя из условий эксплуатации. Вот зачем вам 4вд?

[Nettrader]

я живу в московской области, иногда очень плохо чистят дороги от снега. пробираться по снегу )

[aleshke]

Вот и решайте нужно вам на этих плохо очищенных дорогах защитить поддон картера или нет.

[залетчик]

Если ездить по дорогам, защита не нужна

[aleshke]

Ну и еще один плюс защиты - будет меньше грязи лететь в подкапотное пространство снизу.

[ВладимирИ]

Если ездить по дорогам, защита не нужна

Дорога дороге-рознь.

[залетчик]

ВладимирИ, то что вы имеете ввиду, это не дороги. В Москве, области и похожих городах она мне ниразу не понадобилась.
Я уверен, что большей половине владельцев жуков с установленной защитой, она ниразу не понадобилась.
Я о её отсутствии задумался только один раз, пробираясь по карельским лесам, с торчащими бульниками из земли

[Stas]

Ветка все больше напоминает тему о том, стоит ли страховаться по КАСКО. Там тоже много спорили... , был печальный факт кражи автомобиля у админа. С защитой все же спокойнее, спорить никто не будет, плюс грязь не летит в дыру снизу прямо на ремни и не разбрасыватся ими по всему подкапотному. А тратить или нет на это 2000-2500 своих кровных, решать хозяину авто. У меня на защите имеется вмятина, уже рихтовали, хотя эксплуатация городская, где цепанул даже не понял.

[Pash@]

Установил защиту 333.4141.1 Rival Алюминиевые защиты картера 4мм.
Цена вопроса - 2700р.

На все свои авто ставил (и ставлю) защиту. Обычно это было железо (лучше не менее 2мм), но там есть нюансы. Поставить как есть - поржавеет и немного будет отражать шум двигателя или предварительно подготовить: сверху покрыть виброизоляцией а снизу битумной мастикой с резиновой крошкой. Но это + денежки. На жука, решил не париться, и поставить алюминиевую.

Пока доволен, такой хороший кусок алюминия, толщиной 4мм и легкий))).

Из минусов - нет лючков для проведения ТО. Но для меня это не минус, делаю ТО сам и желательно защиту демонтировать и просматривать состояние ходовой, силиконом смазывать пыльники.

[Greg22]

Ну и еще один плюс защиты - будет меньше грязи лететь в подкапотное пространство снизу.

полностью согласен!

[LuckyMan]

6 лет без защиты по дорогам, лесам, полям - не нужна она, всё в порядке

[Camarade]

6 лет без защиты по дорогам, лесам, полям - не нужна она, всё в порядке

+++

[jhekson]

Если ставить защиту, то тогда всегда нужно держать доп. радиатор вариатора в чистоте, да и основной тоже, промывать от грязи, мух и пуха

[Pash@]

... то тогда всегда нужно держать доп. радиатор вариатора в чистоте, да и основной тоже, промывать от грязи, мух и пуха

В моторном отсеке авто лучше все держать в чистоте и убираться там хотя-бы раз в год (в зависимости от режима эксплуатации). Поэтому считаю защиту необходимой. Пусть даже пластиковая, как в Кашкае в стоке. Но лучше из алюминия.

[jhekson]

ну про чистоту в моторном отсеке я умалчиваю, это само собой разумеещееся

[Злой Иваныч]

Ну кто не хочет ставить защиту - на здоровье пробивайте себе поддон картера и засирайте моторный отсек.
О чём спор-то?

[LuckyMan]

Очень любопытно увидеть чистоту из-за защиты

[Чайка73]

LuckyMan, вопрос не в степени частоты, а в размере камней которые летят на приводной ремень;) защита помимо своих защитных свойств от пробоя, спасет еще от преждевременных затрат по замене ремня и ролика, не говоря уже о помпе. А это рублей 10000-15000. Если сам при пробеге в 115000км при защите картера менял один раз этот компект, а знакомая тоже на Juke два раза в свои 100000км без защиты оной;)

[Pash@]

Очень любопытно увидеть чистоту из-за защиты

Жук, 2-ва года.

Кашкай, более 5-и лет.

Никогда не мою двигатель не Керхерами не паром, но, каюсь, иногда (3-4 раза в год) просто вытираю подкапотное пространство влажной тряпкой.
Перед ТО, Жука в сервисе не мыли