Свист в моторном отсеке - Страница 2

[Dimian 001]

с чего вы взяли что я менял его раньше? я менял его из-за пробега а не в поиске свиста

Так по пробегу его пора была 16000 км назад заменить вообще-то...

процедура не обязательная можешь менять а можешь и нет, я в силах поменять все сам.

[Злой Иваныч]

процедура не обязательная можешь менять а можешь и нет, я в силах поменять все сам.

В смысле "необязательная"?
У этого ремня ресурс 60000 км пробега. Его нужно менять на 60 тыках, не позднее. Если "в силах сам", так нужно его было давно сменить, вместе с роликом, кстати, у которого тот же ресурс.
Просто повезло, что он не лопнул, переходив лишних аж 16000, что тут сказать.

[Dimian 001]

процедура не обязательная можешь менять а можешь и нет, я в силах поменять все сам.

В смысле "необязательная"?
У этого ремня ресурс 60000 км пробега. Его нужно менять на 60 тыках, не позднее. Если "в силах сам", так нужно его было давно сменить, вместе с роликом, кстати, у которого тот же ресурс.
Просто повезло, что он не лопнул, переходив лишних аж 16000, что тут сказать.

"необязательная" это значит что хочешь меняй а хочешь нет, все зависит от состояния, у меня продленная гарантия и я сказал делать на Т.О только необходимые процедуры и мне поняли масло с фильтрами и свечи и отпустили с миром, ремень был без трещин и натяжник был на середине,60000 это рекомендация не более того, про ролик вообще ни где не написано менял его только из-за того что он явно до следующей замены не доживет, я в нем поменяю подшипники и будет лежать в запас на мой ноут

[Злой Иваныч]

"необязательная" это значит что хочешь меняй а хочешь нет, все зависит от состояния, у меня продленная гарантия и я сказал делать на Т.О только необходимые процедуры и мне поняли масло с фильтрами и свечи и отпустили с миром, ремень был без трещин и натяжник был на середине,60000 это рекомендация не более того, про ролик вообще ни где не написано менял его только из-за того что он явно до следующей замены не доживет, я в нем поменяю подшипники и будет лежать в запас на мой ноут

Сочувствую - тоже "хороший" дилер. Ремень и ролик перехаживают 16 тык, "рекомендация" сменить.... Мда
Вот поэтому я и не стал платить за эту "гарантию".

[Dimian 001]

Сочувствую - тоже "хороший" дилер. Ремень и ролик перехаживают 16 тык, "рекомендация" сменить.... Мда
Вот поэтому я и не стал платить за эту "гарантию".[/quote] http://juke.ru/info/nissan-juke-no-turbo.php укажите где здесь указана обязательная замена ремня и ролика?

[Dimian 001]

Злой Иваныч, доп гарантия мне окупилась в январе месяце когда мне поменяли вариатор за 314 тыс

[Злой Иваныч]

Злой Иваныч, доп гарантия мне окупилась в январе месяце когда мне поменяли вариатор за 314 тыс

Про вариатор спору нет - на жуке это дрянь редкостная, судя по форуму, поэтому доп. гарантия на жук с вариатором не лишняя. Отлично, что заменили по гарантии.
А ресурс ремня в регламенте ТО не напишут, эта информация от сервисного инженера, с которым я разговаривал. Душевный человек - все секреты сливает за кофейком.

[Dimian 001]

Злой Иваныч, доп гарантия мне окупилась в январе месяце когда мне поменяли вариатор за 314 тыс

Про вариатор спору нет - на жуке это дрянь редкостная, судя по форуму, поэтому доп. гарантия на жук с вариатором не лишняя. Отлично, что заменили по гарантии.
А ресурс ремня в регламенте ТО не напишут, эта информация от сервисного инженера, с которым я разговаривал. Душевный человек - все секреты сливает за кофейком.

мне ни чего не навязывали, сказали что надо поменять а что нет и все

[Злой Иваныч]

мне ни чего не навязывали, сказали что надо поменять а что нет и все

Я к чему - можно ездить и 200000 на одном ремне, но после 60000 вероятность его обрыва резко увеличивается.
Understand?
А чтобы определить, если повреждения на ремне, одного взгляда в моторный отсек недостаточно - ремень нужно снимать и дефектовать.

[Dimian 001]

мне ни чего не навязывали, сказали что надо поменять а что нет и все

Я к чему - можно ездить и 200000 на одном ремне, но после 60000 вероятность его обрыва резко увеличивается.
Understand?
А чтобы определить, если повреждения на ремне, одного взгляда в моторный отсек недостаточно - ремень нужно снимать и дефектовать.

через мои руки прошло уже 7 ноутов,2 кашкая и жук и прекрасно знаю сколько что ходит и как дефектовать, сейчас у меня жук, ноут и новый кашкай но правда с 1.2 турбо

[Злой Иваныч]

через мои руки прошло уже 7 ноутов,2 кашкая и жук и прекрасно знаю сколько что ходит и как дефектовать, сейчас у меня жук, ноут и новый кашкай но правда с 1.2 турбо

Жаль, жаль, что столько машин не научили Вас относится к технике бережно. Чисто русский тазовский подход - ездить, пока не навернётся. А ведь таз - тоже машина в своём роде неплохая, и если ухаживать и относиться к ней бережно, легко бежит по 100-150 тык. без проблем. Не говоря уже о Жуке, который сделан ни для наших дорог, ни для такого подхода к обслуживанию. Впрочем, ломать или не ломать свою машину - личное дело каждого.

[Dimian 001]

через мои руки прошло уже 7 ноутов,2 кашкая и жук и прекрасно знаю сколько что ходит и как дефектовать, сейчас у меня жук, ноут и новый кашкай но правда с 1.2 турбо

Жаль, жаль, что столько машин не научили Вас относится к технике бережно. Чисто русский тазовский подход - ездить, пока не навернётся. А ведь таз - тоже машина в своём роде неплохая, и если ухаживать и относиться к ней бережно, легко бежит по 100-150 тык. без проблем. Не говоря уже о Жуке, который сделан ни для наших дорог, ни для такого подхода к обслуживанию. Впрочем, ломать или не ломать свою машину - личное дело каждого.

здоровью моих машин позавидуют многие,то что действительно должно меняться,меняется всегда,масло и фильтра только оригинал и через 7500 км,свечи раз в 15000 NGK,тормозная жидкость раз в 30 тыс,а ремень меняю если имеются трещины и прочее,снять и посмотреть его знимает минут 10 а не потому что какой то мастер за чаем меня развел на его замену,два моих ноута и кашкай были проданы с пробегом за 230 тыс км без единой неисправности

[mike-68]

Здравствуйте! Тоже появился свист под капотом примерно в правой части моторного отсека по ходу движения. Причем симптомы не совсем обычные.
Свист проявляется на холодную, причем появляется он не сразу после старта, а только спустя примерно ~3 минуты! Потом через какое-то время (минут 15) пропадает.
Машина стоит на месте, рулем не кручу. Включение/выключение климат-контроля не влияют. Сегодня был у официалов на TO-60 000 км, сказали ролик нормальный, а ремень изношен, дело точно в нем, хотя я и убеждал их, что дело скорее всего не в ремне, т.к. ремень обычно начинает свистеть преимущественно в мороз или сырость и СРАЗУ, а у меня, повторюсь, только через 2-3 минуты после запуска и совершенно независимо от погодных условий. В итоге ремень заменили. Вечером завел машину - свист как был, так и остался.
В чем может быть проблема?