Мотор колбасит как дурной, хелп

[sentalial]

В общем, приехал к нам DIG-T , по словам проблема была с генератором. Машина не успела даже заехать в сервис , как ее начало трясти как дурную, троить-двоить. В итоге заглохла.
Пропал сигнал с бензонасосом - нашли, дело в нештатной сигналке - ее сняли. Заработал. Но машина все равно не заводилась. Была ошибка P062B по ЭБУ форсунок. Переткнули все предохранители - завелась. При перегазовке затроила и загорелся чек - ошибки р0201 и p0204 - вырубило форсунки. Вынули свечи - в норме. Сняли дроссель и форсунки - все промыли - не помогает.
Машина постоит какое-то время, заводишь - все ок. Но обороты нестабильные, на глазах начинают падать падать падать.. и машина начинает дико троить, вылезает чек. После этого даешь ей остыть минутку другую, заводишь - все ок. Через несколько секунд опять провал и троение..

Ошибки p0201 и p0204, больше никаких.


Получается, мозги принудительно отключают 1 и 4 форсунку, либо подают на них питание с перебоями. Подскажите, что может быть... Третий день бьемся.

[maxx43]

На другой машине проблема "троения" решилась заменой высоковольтных проводов.

[Stas]

На атмосфернике в свое аремя меняли электромагнитный клапан ГРМ (точно не скажу как называется). Тоже был жуткий расколбас и троение, не смог даже до ОД доехать, вызывал эвакуатор. Гляньте, если конечно такой имеется на турбе. На атмосфернике мне объясняли, что стои два: на впуске и выпуске...

[Stas]

Удалил повтор, долбаный ведроид)))

[sentalial]

Провода, катушки, форсунки меняли местами - все равно глючат по ошибкам именно 1ая и 4ая форсунки.

Странно ведет себя машина при снятии или подключении клемм аккума. При заведенном моторе троит на холостых 800об/мин, снимаем клемму - обороты поднимаются до 850, ставим обратно - провал до 500 и начинает трясти как дурную

[sentalial]

По форсам выяснили - сгорел транзистор в ЭБУ.
А теперь внимание - вопрос. Отчего это могло произойти? Нужно найти причину, а то опять сгорят