Cтук в двигателе на холостом ходу - Страница 3

[Олег-Магадан]

Вариатор. Но такого не было. Раньше шелестел как на том ролики в Ютьюбе. Сейчас палитра звуков обогатилась

[aleshke]

Олег-Магадан, подпердывает, обычно прокладка глушителя прогорает на соединении и тогда сечет там.

[RTF]

В любом случае вам нужно показать машину спецам. Любой сервис который делает Nissan должен быть знаком с этим двигателем. Так как такие двигатели ставятся на огромное количество машин таких как Tiida, Note и тд

[ROCK]

Вариатор. Но такого не было. Раньше шелестел как на том ролики в Ютьюбе. Сейчас палитра звуков обогатилась

Мне кажется, что это либо ролик какой, либо цепь. Звук реально недобрый какой-то.

[ROCK]

Олег-Магадан, подпердывает, обычно прокладка глушителя прогорает на соединении и тогда сечет там.

На турбах не замечено такого.

[sjreal]

Аналогичная проблема с маховиком, но уже больше года так езжу по совету ВАГовцев (стук сильнее не становится), у них тоже двухмассовые маховики летят и народ ездит пока им не надоест стук.
А вообще была идея поставить обычный маховик с обычным сцеплением (с пружинами), но нигде предложений заменителей (аналогов) нет (хотя некоторые конторы на ВАГи делают заменители)

[sjreal]

А вообще суть в том, что демпфер - пружины стоят не на диске сцепления (как обычно и проверено годами) а на самом маховике, и находится в постоянном движении. И мало того очень не любят резких бросков сцепы. Вот и летят нахрен эти пружины и бренчат потом на холостых, болтаясь туда-сюда. Считаю это просчетом конструкторов, хотя ниссан сам не делает, это поставки фирмы LUK.

[RTF]

sjreal, а вибрация есть у вас? Меня этот стук не сильно напрягает, но вибрация становится все сильнее. На холостом ходу

[sjreal]

вибрации нет почти, единственное что при переключении подергивается (у меня МКПП)

[RTF]

sjreal, у меня дёргается при переключении на 2ю.
Возможно тогда вибрация не от маховика у меня, буду искать причину, может подушка двигателя
В течении недели-двух поменяю маховик и сцепление, детали на подходе уже.

[дмитрий-ауди]

А вообще суть в том, что демпфер - пружины стоят не на диске сцепления (как обычно и проверено годами) а на самом маховике, и находится в постоянном движении. И мало того очень не любят резких бросков сцепы. Вот и летят нахрен эти пружины и бренчат потом на холостых, болтаясь туда-сюда. Считаю это просчетом конструкторов, хотя ниссан сам не делает, это поставки фирмы LUK.

Ну 1. Это не просчёт -маховики звенят после 300-350 км
2. Сцепление ходит гораздо меньше.
3.комплект замены есть на любой Авто.

[RTF]

Олег-Магадан,


Послушайте здесь
Тут пишут что это цепь шумит. Я читал что у жуков это распространенная проблема

[Павел1991]

Да, была такая же проблема. Делал в прошлом году в сервисе http://l-f-a.ru. Продиагностировали, сам думал, что вообще смерть мотору пришла, но вышло достаточно экономно.

[Олег-Магадан]

Да мне цепь и приговорили. На днях должны сделать всё

[kap]

Да, цепь теперь у всех проблема! После 60 тыс под замену: от Ауди-Мерседеса до Ниссана, КИА и Тойоты... Резко разучились делать... Утеряли технологию

[ABORIGENAL]

В общем, стук, и правда, на холостых идет из района трансмиссии. Если прикоснуться к ручке КПП, то можно ощутить слабое биение в такт этому стуку. Про особенное строение маховика уже написали выше. Поэтому, опираясь на поставленный лично мной эксперимент со сцеплением при различной интенсивности езды (резкий старт, "газ-тормоз" и максимально щадящий трансмиссию режимы), могу с уверенностью сказать: как катаетесь, так и стучит.
Ну, правда, раз на раз не приходится. Не раздувайте панику!