Дорогой Poler, ну представьте себе работу нижних рычагов в положении "домиком" , ну напрягитесь .
Вот подрамник и вот рычаги идущие вниз (увеличенные пружины , проставки , и тд )

Красным указал направление удара при наезде на препятствие . Представьте себе теперь работу резинок (салент-блоков) в таком режиме ! (обвел кружком) .
Ведь они рассчитаны на качение(быть параллельно земле) , а получается , что теперь по ним рычаги долбить будут . Тоже самое с рулевыми тягами и износом втулок рейки . Конечно при этом машины сразу покажется собраннее , подвеска жестче , но то иллюзия , на деле всё наоборот .
Короче , советую заехать в салон и замерять до земли на новой машине , вот к этим цифрам и готовить проставки .
Любое увеличение клиренса сверх того - читай сначала .