Свечи зажигания 117 лс - Страница 2

[AlexXYS381]

Посмотрел регламент ТО.
http://nissan-stmotors.ru/nissan-juke-t ... 000-60000/
Для 117 - каждые 30 т.км (и это для платиновых !!! просто уму не постижимо)

[juk-juk]

Развод какой-то

[crubik]

Смотрел по сайту производителя свечей NGK - выдает только иридиевые.
Номера:
22401-1KT1B - оригинал
FXE20HE11 - Denso
DILZKAR6A11 - NGK
На конвеер сборки как оригинал поставляется NGK.

т.е. ниссан только в свою коробочку ложит NGK и прибавляет в стоимость?

[ROCK]

Самое смешное, что нгк в коробке ниссан дешевле стоят, чем в коробке нгк. По крпйней пере раньше так было.

[crubik]

Самое смешное, что нгк в коробке ниссан дешевле стоят, чем в коробке нгк. По крпйней пере раньше так было.

http://exist.ru/price.aspx?pid=99C0920A
давно ли?

[juk-juk]

Я бы не экономил на свечах

[aleshke]

Я бы не экономил на свечах

всмысле? одна и та же свеча NGK только в разных бумажных коробочках, смысл переплачивать если внутренности одни и те же?

[juk-juk]

Я не про это. Как мы выбираем на exist? Вываливается список - что подешевле, то и берем. Если свечи от nissan и ngk стоят по разному, то понятно что можно брать дешевле если они одинаковые.

[kap]

т.е. ниссан только в свою коробочку ложит NGK и прибавляет в стоимость?

Поверьте, не один Ниссан так поступает! практически любая запчасть выпущена третьим лицом. Подшипники, краски, стекла, сиденья, панели приборов, фары, помпы, кондиционеры и т.д - все выпущено другими фирмами. А Ниссан только в свои коробочки расфасовывает.

[ROCK]

Самое смешное, что нгк в коробке ниссан дешевле стоят, чем в коробке нгк. По крпйней пере раньше так было.

http://exist.ru/price.aspx?pid=99C0920A
давно ли?

Глянул на емексе- ниссановские на турбу 853, нгк-840. Короче экономия-полтинник.

[Jack]

Кто на каком пробеге менял свечи?

65 000 еще не менял. Стоят родные. Расход в норме, в моем автопарке, это уже не первые иридиевые свечи. Обычно меняю на каждые 100 000.

[crubik]

Поверьте, не один Ниссан так поступает! практически любая запчасть выпущена третьим лицом. Подшипники, краски, стекла, сиденья, панели приборов, фары, помпы, кондиционеры и т.д - все выпущено другими фирмами. А Ниссан только в свои коробочки расфасовывает.

ниссан хоть не привязывает жестко как это делает VAG. Вот например термостат от Mahle запиливают жестко к VAG и запрещают его продовать, только если спилино название

[Jack]

Всем, кто сомневается, действительно ли стоят с завода в Nissan Juke иридиевые свечи на 100 000 км:
1. NISSAN 22401-1KT1B она же NGK DILZKAR6A-11:
D — свеча с повешенной надежностью зажигания, с особо тонким электродом
I — иридиевая свеча
L — Удлиненная резьбовая часть (26.5мм)
KA — диаметр резьбы 12мм
R — с резистором 5 кОм
Z — центральный электрод
6 — калильное число 6
A — конструкция со специальными характеристиками
11 — межэлектродный зазор 1,1мм

[Pash@]

Вторая машина Кашкай 1.6, катаю уже более 60 000. В мотор вообще не лазили, только масло и фильтра каждые 7-10т.км. Разницы с новым двигателем Жука никакой, кроме расхода. У Жука расход больше (за счет варика).

Смысла менять свечи пока не вижу.

[Курносый]

жук 117 механика расход около 10л с кондиционером почему

[Злой Иваныч]

Потому что кондиционер тоже потребляет топливо, и побольше, чем печка.
Что незаметно, что при включении кондиционера движок слегка "тухнет" и падают обороты в момент включения?
Компрессор кондиционера отбирает нехилую мощность от двигателя.

З.Ы. Непонятно, причём тут свечи? Читать по-русски заглавие топика религия не позволяет?

[Злой Иваныч]

Ну что, отписываюсь о замене свечей.
Брал вот такие (у официального дилера свечей с сертификатом):

Справа налево: 4 стороны коробочки каждой свечки, общая коробка для комплекта.
Это как раз то, что Ниссан ставит на заводе - Nissan 22401-1KT1B (NGK DILZKAR6A11) и должен ставить официальный дилер на ТО в нормальном салоне.
Брал по цене 1270 руб за свечку в специальном магазине, где торгуют настоящими NGK.
Свечки японские, все признаки оригинала. Точь-в-точь похожи на те, которые вытащил из своей машины. Разглядывал под 20-кратной лупой, искал разницу минут 20, не нашел.
Вот мои свечи, с учетом одной замены на гарантийном ТО в Арконте пробег на этих свечах составил около 45 000 км. Считаю этот пробег предельным для этих свечей, а фразы типа "такие свечи ходят по 100 000 км", точно также, как и замену согласно регламента производителя (через каждые 30 000 км пробега), бредом сивой кобылы. Из опыта эксплуатации - 50, в редчайших случаях (для очень везучих) максимум 70 тык - и изоляция около центрального электрода начинает разрушаться и высыпаться в цилиндры. Сразу вспоминается регламент замены масла в МКПП, рекомендованный производителем (никогда, ну а то, что масло через 5 лет превращается в ослиную ссанину, это ничего, сойдет и так).

Свечи лежат наоборот (4-3-2-1 цилиндры).
Свечи закручивал головкой на 14 с резиновым фиксатором, которую пришлось покупать отдельно, затягивал динамометрическим ключом предписанным производителем моментом (18 Н/м).
Свечка из 4-го цилиндра имеет белый налет, в колодце были следы ржавчины - видимо, попадала жидкость через прокладку катушки из атмосферы.
Двигатель стал работать ровнее, хотя и до этого не троил.
Объективно - тысячи 2-3, я думаю, они бы ещё прошли, но я рисковать катализатором не хочу.

[aleshke]

Согласен, на Juke свечи тоже меняю через 50т.км.

[nova]

я каждые 30 меняю и еще чистку винсом делаю

[Злой Иваныч]

я каждые 30 меняю и еще чистку винсом делаю

Мне денюжек жалко на 30, они ещё послужат, а стоят уже задорагааа...
А что такое "чистка винсом"?