Где заменить масло в CVT у неофициалов качественно. - Страница 14

[SkyMag]

ANTARES, не ставил кстати, надо попробовать )

[ANTARES]

Полазил в проге CVTZ50 стер ошибки Варика, загрязнение масла 1410. выключил торможение двигателем - это я Вам скажу капец тормозам - она сама куда то катится ))) SkyMag а вот опережения, цилиндры что-то пока боязно тыкать ))) (лью 98й)

[Park]

Не меняйте масло, наживете гемор. Как они меняют хз, сброс счетчика и т.д., долили, перелили или еще чет там, написано же, на весь срок.
Правильно тут пишут, после замены масла, проблемы с вариком.
Я поменял, теперь больше на измене, правильно ли все сделали?. Если работает нормально, не лезьте.
P.S.
Паникеры, создали на ровном месте из ничего ажиотаж, на самом деле у кого были проблемы с вариком единицы.
P.P.S.
Ну мне допустим не полностью поменяли масло и что? Надо сбрасывать счетчик или нет, если масло наполовину из нового? Как будет комп высчитывать, из среднего значения?

[damfriesS]

Парни каждый решает сам НО пообщавшись с сервисменом на тему вариатора , при наличии своего сервиса меняет каждые 20 тыс полностью на SAABE. Показал мне снятый только что фильтр варика , вы удивитесь , забит был масляной фракцией полностью при пробеге в 40 тыс. А вы знаете в каком состояние фильтр , уровень масла , что не маловажно ?????

[ROCK]

Park, проблема в том, что если варик работает не нормально, то скорее всего ничего и не поможет, только капиталка. Для себя я решил, что буду менять раз в 40-50 частично, без замены фильтра, съема поддона и сброса счетчика старения.

[juk-juk]

А я решил менять каждые 60 полностью как и рекомендует производитель (без частичной в 30). Чего выдумывать?

[AL11]

Не меняйте масло, наживете гемор. Как они меняют хз, сброс счетчика и т.д., долили, перелили или еще чет там, написано же, на весь срок.
Правильно тут пишут, после замены масла, проблемы с вариком.
Я поменял, теперь больше на измене, правильно ли все сделали?. Если работает нормально, не лезьте.
P.S.
Паникеры, создали на ровном месте из ничего ажиотаж, на самом деле у кого были проблемы с вариком единицы.
P.P.S.
Ну мне допустим не полностью поменяли масло и что? Надо сбрасывать счетчик или нет, если масло наполовину из нового? Как будет комп высчитывать, из среднего значения?

Думаю, в большей степени, проблемы с вариками возникают не после самого факта замены жижи, а от того какая именно жидкость используется при замене, т.к. многие ОД до сих пор могут в варик с NS-3 залить NS-2 и наоборот..

[svd]

[/img]Посмотрел на радиатор варика и тоже ужаснулся от количества грязи. Решил снять и промыть. Для снятия радиатора надо снимать бампер. Радиатор отмокал в тазике с водой целый день, надо быть очень осторожным с очисткой, т.к. даже кисть малярная загибает соты. После отмывки решил защитить радиатор от грязи под крылом. Налетает она на радиатор от колеса, т.к. японцы недостаточно загнули выходные отверстия. Из пластика сделал шторки и прикрепил заклёпками.

[SkyMag]

Из пластика сделал шторки и прикрепил заклёпками.

смотрите как бы эти шторки не препятствовали необходимому проходу воздуха, о последствиях думаю говорить не стоит

[svd]

Размер отверстий не уменьшился плюс поток воздуха от колёса будет дополнительно помогать воздушному потоку выходить. К сожалению не получается загрузить фотки.

[Tony Pizzicato]

Хай коллеги!

В общем никто так к разумному ответу и не пришел...когда менять? какой пробег?
то каждые 20-30-40...слышал каждые 15ткм вообще...

то же ... чем больше читаю про варик на этом и других форумах, спрашиваю в разных сервисах, тем ближе к выводу, что его создавали инопланетяне, создали, но как обслуживать не поведали, или оставили инструкцию на неведомом языке...
общего мнения по регламенту его обслуживания ни у сервисменов, ни у пользователей нет...прямо тайное знание какое то

[Pierre]

Устал читать тему...

Может пора уже выносить важную и точную инфу в первое сообщение темы?
Что-то не видно модеров в вопросах улучшения
На ффклубе уже давно так делают
Ну или фак сделать

[marshal]

Официалы как правило говорят- на весь срок эксплуатации.Это пока машина на гарантии.
Только не говорят одну фразу-(при благоприятных или нормальных)
условиях эксплуатации.Это
-качественный бензин
-хорошие дороги
-нормальный климат.
Россия -это жесткие условия эксплуатации.
Имею Consalt 3.Всегда смотрю датчик загрязнения.
Авто одного года выпуска и приблизительно с одинаковым пробегом
могут иметь значительно разные показания.
Вы можете после замены масла побуксовать в грязи и ехать снова на его замену.
Масло а (правильней наверное- техническая жидкость) потеряет свои свойства
и превратится в воду.И вы 60000км.ездите на воде.

[P4_MES]

Вы можете после замены масла побуксовать в грязи и ехать снова на его замену.

Недельку побуксовать или две ?) А если домой зашел чайку выпить в перерыве, то и на все три растянуть можно...

[juk-juk]

Мне тоже кажется, что если побуксовать после замены - нужно менять масло это бред. Может быть раньше надо сменить может быть.

[marshal]

Вы можете после замены масла побуксовать в грязи и ехать снова на его замену.

Недельку побуксовать или две ?) А если домой зашел чайку выпить в перерыве, то и на все три растянуть можно...

ДаДаДа.Точно такие же вопросы я задаю клиентам
когда они приезжают с навернутой коробкой и бледным видом

[kap]

Не понимаю, что так к маслу все привязались? Нет в нем ничего фантастического. К сожалению, не нашел анализа на NS-2-3. Нашел на Dexron III. И для Сравнения обычная синтетика. По сранению с маслом АКПП мотрное масло - просто пещера с драгоценностями. Или считаете, что в масле для CVT есть некий секретный ингредиент, который анализом не определяется?

[kap]

И вот анализ на Мотюль 0W20. Может, его лить?

[juk-juk]

Ну налейте за место нужно масла хорошую драгоценную синтетику. Вариатор сможет машину с места стронуть?

[ROCK]

Знаю одну шарашкину контору, которая в ребилд вариатора налила декстрону. Проехал человек на ней 5 или 10 тысяч. Насколько я знаю, жижа для варика обладает "склеивающими" свойствами, чтобы ремешок не буксовал на конусах.